AI DamageMercedes-Benz ML350: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Mercedes-Benz ML350, roczników w danych: 14. Skargi właścicieli w NHTSA: 953, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 21% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 17% wszystkich skarg
- 3 Silnik 13% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 11% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 10% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 9% wszystkich skarg
- 7 Fotele 7% wszystkich skarg
- 8 Oświetlenie zewnętrzne 5% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 197 skarg (21% wszystkich), w 17 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 158 skarg (17% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik: 122 skarg (13% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 101 skarg (11% wszystkich), w 12 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ kierowniczy: 95 skarg (10% wszystkich), w 8 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 953 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 197 | 17 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 158 | 4 | 0 |
| Silnik | 122 | 3 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 101 | 12 | 0 |
| Układ kierowniczy | 95 | 8 | 0 |
| Hamulce | 84 | 15 | 0 |
| Fotele | 67 | 1 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 48 | 2 | 0 |
| Paliwo/napęd | 47 | 2 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 42 | 2 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 41 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 38 | 9 | 0 |
| Kontrola prędkości | 29 | 12 | 0 |
| Układ paliwowy | 20 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Within two months of this purchase, I experienced two flat tires in which both times I had to pay $87 and some change. Addtionally, within a year, two of the tires became bald, indicating premature wear.
an Exhaust recycle hose cracked; causing cabin to fill with carbon dioxide. Driver, (me) became disorented.. ran off right shoulder, ran into center divider cement, before rearending truck. Engine light later came on indicating (HVOC?) ERROR Mechanic was able to locate leak and repair. Vehicle now performing properly.
The result of the incident totaled my vehicle, took out two transformers and a light pole, and costed me a careless operation ticket, the storage and towing of the vehicle from the incident, to the tow yard, then back home, as well as paying the ticket and having to pay the dmv.
The air bags failed to deploy. No injuries were sustained. No medical attention was required. A police report was filed. The vehicle was towed to a tow lot and deemed a total loss by the insurance company. The contact then stated that she received NHTSA Campaign Number: 22V315000 (Service Brakes, Hydraulic).
The doctors prescribed pain medicine No warning light was illuminated. The vehicle was towed a lot where it was deemed totaled. The vehicle was not diagnosed or repaired by an independent mechanic or dealer. The manufacturer was not made aware of the failure. The failure mileage was unknown.
On March 6, during a moving traffic accident that totaled both cars, the air bags failed to deploy, resulting in injury to the driver (me).
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.