Mercedes-Benz Sprinter 2500 2010: typowe usterki

Mercedes-Benz Sprinter 2500 2010. Skargi właścicieli w NHTSA: 14, najczęściej: poduszki powietrzne i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 14

Co psuje się najczęściej

1 Poduszki powietrzne 29% wszystkich skarg
2 Instalacja elektryczna 14% wszystkich skarg
3 Oświetlenie zewnętrzne 14% wszystkich skarg
4 Paliwo/napęd 14% wszystkich skarg
5 Układ kierowniczy 14% wszystkich skarg
6 Kontrola stabilności (ESP) 7% wszystkich skarg
7 Silnik 7% wszystkich skarg
8 Układ paliwowy 7% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Poduszki powietrzne: 4 skarg (29% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 2 skarg (14% wszystkich).
Oświetlenie zewnętrzne: 2 skarg (14% wszystkich).
Paliwo/napęd: 2 skarg (14% wszystkich).
Układ kierowniczy: 2 skarg (14% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 14 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

klimatyzacja lub ogrzewanie2 · 14%
reflektory i światła tylne2 · 14%
dym, zapach spalenizny, pożar2 · 14%
kontrolki, check engine2 · 14%
szyby, szyberdach2 · 14%
nie odpala1 · 7%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Poduszki powietrzne	4	0	0
Instalacja elektryczna	2	0	0
Oświetlenie zewnętrzne	2	0	0
Paliwo/napęd	2	0	0
Układ kierowniczy	2	0	0
Kontrola stabilności (ESP)	1	0	0
Silnik	1	0	0
Układ paliwowy	1	0	0
Konstrukcja nadwozia	1	0	0
Opony	1	0	0
Kontrola prędkości	1	0	0
Widoczność	1	0	0
Inne	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Fume Intrusion into Driver Compartment: The current heater installation, positioned directly below the driver's cabin, poses a significant safety hazard. Fumes can enter the compartment in various scenarios: (a) Opening or closing the driver's door (b) Rolling down windows for activities like toll payments (c) Vehicle…
Paliwo/napęd · 2024-04-02 · skarga NHTSA nr 11580600
Head light assemblies on my 2010 c300 are faulty they are dulling severely bad and the light bulbs are burning and melting on the assembly causing a burning smell this is a safety hazard everyone is complaining from 2008-2010 the bulbs are melting onto the plastic causing the headlights to blow out and the clips used…
Instalacja elektryczna · 2021-02-22 · skarga NHTSA nr 11397439
Along with the headlights I spoke with a mercedes headlights are bad they need to be recalled as well my lights are burni
Instalacja elektryczna · 2021-02-22 · skarga NHTSA nr 11397423
I have a 2010 e350 while driving the car it threw itself into park , I was traveling 5 mph or so. It did it a few times especially when coming to a stop in new york city , this is dangerous! This is the first time today it's happened and it happened about 4 times tonight , scary!
Kontrola stabilności (ESP) · 2020-09-23 · skarga NHTSA nr 11360835
Hello all, I am currently driving with a defective airbag. I have been contacted by the daimler vans recall resolution team. They instructed me to take the vehicle to the nearest sprinter repair center for the bag to be replaced free of charge.
Poduszki powietrzne · 2020-03-11 · skarga NHTSA nr 11317553
While driving at an unknown speed on the highway, the two front tires blew out. Later on the same day, the rear tires blew out. There was tread separation on each tire. Two of the tires were shipped to new jersey. The contact drove to ft. Lauderdale to a tire manufacturer and purchased two new tires.
Opony · 2019-04-24 · skarga NHTSA nr 11203518
The contact also stated that the check engine indicator remained illuminated and there was a warning that the diesel pump preheating system was malfunctioning. The contact placed the gear into neutral, and turned off and restarted the vehicle to bring the engine back to normal function.
Paliwo/napęd · 2019-03-27 · skarga NHTSA nr 11191783
Tl* takata recall. The contact owns a 2010 mercedes-benz sprinter 2500. The contact received notification of nhtsa campaign numbers: 16v379000 and 16v077000 (air bags); however, the parts to do the repair were unavailable.
Poduszki powietrzne · 2018-01-24 · skarga NHTSA nr 11064625

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20121
20131
20141
20151
20161
20171
20181
20192
20202
20212
20241

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9551. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 26% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Sprinter 2500 ma 23 skarg (roczników w danych: 19). Ten ma 14, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz Sprinter 2500 2010?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, instalacja elektryczna, oświetlenie zewnętrzne. Łącznie skarg: 14. Najczęstsze objawy w treści skarg: klimatyzacja lub ogrzewanie (14%), reflektory i światła tylne (14%), dym, zapach spalenizny, pożar (14%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz Sprinter 2500 2010?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mercedes-Benz Sprinter 2500 2010 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2010 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.