AI DamageMercedes-Benz Sprinter 2500 2011: typowe usterki
Mercedes-Benz Sprinter 2500 2011. Skargi właścicieli w NHTSA: 14, najczęściej: poduszki powietrzne i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 14
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 29% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 14% wszystkich skarg
- 3 Silnik 14% wszystkich skarg
- 4 Konstrukcja nadwozia 14% wszystkich skarg
- 5 Silnik i chłodzenie 7% wszystkich skarg
- 6 Paliwo/napęd 7% wszystkich skarg
- 7 Układ przeniesienia napędu 7% wszystkich skarg
- 8 Koła 7% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 4 skarg (29% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (14% wszystkich).
- Silnik: 2 skarg (14% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (14% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (7% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 14 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 4 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Silnik | 2 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 3 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Takata recall: have been receiving recall notices about years (first recall april 2016). Made several appointments to replace, but they were out when I arrived. Currently I've had an air bag on order to be held in my name since june 2018. Still no success.
Tl* takata recall. The contact owns a 2011 mercedes-benz sprinter 2500. The contact received notification of nhtsa campaign number: 16v077000 (air bags); however, the parts to do the repair were unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Tl* the contact owns a 2011 mercedes-benz sprinter 2500. While driving unknown speeds, the srs indicator illuminated. The vehicle was taken to the local dealer (mercedes-benz of brooklyn, located at [address] brooklyn, [ZIP]) where it was diagnosed that the ether element sensor needed to be replaced.
We moved to high altitude (6750 ft elevation). From a stop it takes over three seconds for the vehicle to have proper power to accelerate. It will start to roll, but no real power. I have taken it to the mercedes benz (walter's mercedes of riverside, ca) dealer three times.
Tl* the contact owns a 2011 mercedes-benz sprinter 2500. The contact stated that the lights on the driver side would not illuminate when activated. The failure occurred on several occasions. The vehicle was taken to a dealer who repaired the vehicle.
On july 3 my check engine light came on I took it to mercedes of tampa fl. They said that in was the oxygen sensor, but did not have it in stock nor was there one available at any of mercedes warehouses in the us. It would have to come from germany and it might take months.
The vehicle started pouring water to the interior cabin trough the rooftop air-conditioning vent, this distracted my attention and impaired my ability to focus exclusively on the road.
The contact stated that the rear driver side tire blew out and after installing the spare tire the vehicle failed to move. The vehicle was towed to an independent mechanic.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9551. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 26% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Sprinter 2500 ma 23 skarg (roczników w danych: 19). Ten ma 14, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Inne roczniki tego modelu
- Sprinter 2500 201014 źródeł
- Sprinter 2500 20128 źródeł
- Sprinter 2500 201321 źródeł
- Sprinter 2500 201438 źródeł
- Sprinter 2500 201523 źródeł
- Sprinter 2500 2016116 źródeł
- Sprinter 2500 201771 źródeł
- Sprinter 2500 201858 źródeł
- Sprinter 2500 2019215 źródeł
- Sprinter 2500 2020217 źródeł
- Sprinter 2500 2021171 źródeł
- Sprinter 2500 2022136 źródeł
- Sprinter 2500 2023123 źródeł
- Sprinter 2500 2024102 źródeł
- Sprinter 2500 202542 źródeł
- Sprinter 2500 20267 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz Sprinter 2500 2011?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, instalacja elektryczna, silnik. Łącznie skarg: 14. Najczęstsze objawy w treści skarg: klimatyzacja lub ogrzewanie (29%), opony: wybrzuszenia, rozerwania (7%), kontrolki, check engine (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz Sprinter 2500 2011?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz Sprinter 2500 2011 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2011 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.