Mercedes-Benz Sprinter 3500 2023: typowe usterki

Mercedes-Benz Sprinter 3500 2023. Skargi właścicieli w NHTSA: 17, najczęściej: układ przeniesienia napędu i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 105. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 17
Biuletyny serwisowe (TSB): 105

Co psuje się najczęściej

1 Układ przeniesienia napędu 18% wszystkich skarg
2 Instalacja elektryczna 18% wszystkich skarg
3 Zapobieganie kolizjom z przodu 18% wszystkich skarg
4 Wyposażenie 12% wszystkich skarg
5 Układ kierowniczy 12% wszystkich skarg
6 Kontrola prędkości 12% wszystkich skarg
7 Silnik 6% wszystkich skarg
8 Konstrukcja nadwozia 6% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (18% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 14.
Instalacja elektryczna: 3 skarg (18% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 7.
Zapobieganie kolizjom z przodu: 3 skarg (18% wszystkich).
Wyposażenie: 2 skarg (12% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
Układ kierowniczy: 2 skarg (12% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 17 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

utrata mocy / tryb awaryjny3 · 18%
błędy multimediów lub ekranu3 · 18%
asystenci: ACC, utrzymanie pasa2 · 12%
kontrolki, check engine2 · 12%
awaria lub wymiana silnika1 · 6%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas1 · 6%
dym, zapach spalenizny, pożar1 · 6%
gaśnie podczas jazdy1 · 6%
układ kierowniczy lub wspomaganie1 · 6%
wibracje1 · 6%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	Biuletyny serwisowe (TSB)
Układ przeniesienia napędu	3	14
Instalacja elektryczna	3	7
Zapobieganie kolizjom z przodu	3	0
Wyposażenie	2	4
Układ kierowniczy	2	1
Kontrola prędkości	2	0
Silnik	1	36
Konstrukcja nadwozia	1	11
Silnik i chłodzenie	1	3
Układ paliwowy	1	1
Hamulce	1	1
Zawieszenie	1	1
Poduszki powietrzne	1	0
Asystent pasa ruchu	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The contact stated that while driving approximately 35-40 MPH, the vehicle went into LIMP Mode. The contact was able to shift to neutral and restart the vehicle. The failure reoccurred at approximately 40,000. The failure became more frequent and was recurring every 3,000 to 4,000 miles.
Silnik · 2026-07-02 · skarga NHTSA nr 11747881
The contact stated that while driving 65 MPH, there was an abnormal metal grinding sound coming from the rear of the vehicle. While driving at various speeds, the vehicle went into LIMP Mode. The transmission was shifted into neutral(N) and the vehicle was restarted.
Układ przeniesienia napędu · 2026-07-02 · skarga NHTSA nr 11747880
There was an SRS Error message. The SRS system is non-functional on a vehicle with 400 miles. The dealership has attempted to fix the problem by replacing the fuse and control unit, but it appears to be a coding - programming issue.
Poduszki powietrzne · 2026-04-23 · skarga NHTSA nr 11733355
In May 2024, I purchased a 2023 Mercedes-Benz Sprinter RV from Lazydays. The vehicle was sold as ânewâ and delivered to South Carolina. Upon delivery, I discovered it had been stripped of OEM parts and tampered with prior to shipment, including a non-OEM âTampa Bay Batteryâ substituted for the…
Instalacja elektryczna · 2025-07-18 · skarga NHTSA nr 11674564
There was no indication that it entered "Limp Mode." I suspected that something went wrong with the logic in the electronic transmission. Mercedes Benz dealership could NOT find any codes logged in the OBDC.
Układ przeniesienia napędu · 2024-12-31 · skarga NHTSA nr 11633414
The contact stated while driving at approximately 35 MPH, the vehicle stalled. The contact stated there was no warning light illuminated. The contact had attempted to restart the vehicle and the vehicle failed to restart.
Układ paliwowy · 2024-10-29 · skarga NHTSA nr 11622535
In the middle of my merge attempt, the vehicle suddenly braked hard, mimicking the feeling of an emergency stop, There was no cars around me, There was no reason for the auto to stop.
Zapobieganie kolizjom z przodu · 2024-08-30 · skarga NHTSA nr 11611828
It just stars vibrating and shaking pretty violently. like a wheels coming off. My father is also experiencing similar issues in is 2022 king ranch with 40k miles. Both trucks, very low mileage shouldnât show these sort of symptoms yet.
Układ przeniesienia napędu · 2024-08-30 · skarga NHTSA nr 11611821

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20235
20248
20251
20263

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8820. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 24% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Sprinter 3500 ma 18 skarg (roczników w danych: 19). Ten ma 17, czyli mniej więcej średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.

Biuletyny serwisowe producenta

Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.

wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11038170 · Inne Unavailability of MB Apps Complaint A popup is seen on the HU with the message "data connection…
Unavailability of MB Apps Complaint A popup is seen on the HU with the message "data connection temporarily not available". Cause MB Apps is officially sundowned for all vehicles with NTG5 Head Unit Variant. Remedy No…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11038169 · Hamulce Brakes may lock up when reversing at slow speeds Complaint When reversing slowly, the vehicle erroneously…
Brakes may lock up when reversing at slow speeds Complaint When reversing slowly, the vehicle erroneously triggers an emergency braking event, causing the brakes to lock up. Engine may not start following a key cycle…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11036855 · Układ przeniesienia napędu Complaint While driving through muddy / sandy/ off road terrain "4Matic Currently Unavailable" message on…
Complaint While driving through muddy / sandy/ off road terrain "4Matic Currently Unavailable" message on the dash Cause This vehicle is not equipped with a fixed force distribution AWD, rather force is only applied to…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11036853 · Silnik Complaint Low Coolant warning with possible engine misfire caused by a leaking Charge Air Cooler…
Complaint Low Coolant warning with possible engine misfire caused by a leaking Charge Air Cooler (Intercooler), accompanied by one or more of the following possible fault codes related to the coolant system: P30040B…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11036851 · Układ przeniesienia napędu OM654 Engine Oil Consumption Complaint The customer may report repeated low engine oil level warnings in…
OM654 Engine Oil Consumption Complaint The customer may report repeated low engine oil level warnings in the instrument cluster. The customer may also state that engine oil must be added between scheduled maintenance…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11036850 · Układ przeniesienia napędu Complaint The coolant warning lamp may be displayed in the instrument cluster
The malfunction indicator lamp (MIL) may also be illuminated. Cause Moisture or corrosion may be present in the connector of the low‑temperature circuit switchover valve (Y97/6) or coolant pump 1 (M75/11). Remedy…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11036846 · Paliwo/napęd Oil Leak at Crankcase Near the High-pressure Fuel Pump OM654 Complaint Visible oil leak at the crankcase…
Oil Leak at Crankcase Near the High-pressure Fuel Pump OM654 Complaint Visible oil leak at the crankcase near the mounting area of the high‑pressure fuel pump on OM654 engines. Cause Oil leakage near the high‑pressure…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11035563 · Inne ASSYST PLUS service reminder appears earlier than expected due to vehicle operating conditions Complaint…
ASSYST PLUS service reminder appears earlier than expected due to vehicle operating conditions Complaint The ASSYST PLUS service reminder appears earlier than expected. The customer or dealer may report that the…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11035562 · Układ przeniesienia napędu Model 907 with all-wheel drive (A4M) – All-wheel drive inoperative Complaint The customer may report one…
Model 907 with all-wheel drive (A4M) – All-wheel drive inoperative Complaint The customer may report one or more of the following: • All-wheel drive is unavailable or inoperative. • Rear wheel slip during acceleration…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11035561 · Inne An authorized Mercedes-Benz eSprinter dealer will update the drivetrain control unit on the affected vehicles
An authorized Mercedes-Benz Sprinter dealer will update the engine control unit on the affected vehicles.
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11034417 · Konstrukcja nadwozia Acoustic Warning or message occurring when a closed sliding door is not recognized Complaint Customer may…
Acoustic Warning or message occurring when a closed sliding door is not recognized Complaint Customer may state the warning message or indicator accompanied by acoustic tone alerting the sliding door is ajar when the…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11034415 · Silnik Check engine light with reduced power –P300A6D due to charge air system contamination Complaint The check…
Check engine light with reduced power –P300A6D due to charge air system contamination Complaint The check engine light is activated, accompanied by fault code 'P300A6D The boost pressure is too low', indicating reduced…

W bazie NHTSA jest 105 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz Sprinter 3500 2023?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, instalacja elektryczna, zapobieganie kolizjom z przodu. Łącznie skarg: 17. Najczęstsze objawy w treści skarg: utrata mocy / tryb awaryjny (18%), błędy multimediów lub ekranu (18%), asystenci: ACC, utrzymanie pasa (12%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz Sprinter 3500 2023?

W bazie NHTSA jest 105 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mercedes-Benz Sprinter 3500 2023 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2023 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.