Mercedes-Benz Sprinter 3500 2024: typowe usterki

Mercedes-Benz Sprinter 3500 2024. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, najczęściej: paliwo/napęd i opony. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 91. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 3
Biuletyny serwisowe (TSB): 91

Co psuje się najczęściej

1 Paliwo/napęd 33% wszystkich skarg
2 Opony 33% wszystkich skarg
3 Koła 33% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Paliwo/napęd: 1 skarg (33% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 13.
Opony: 1 skarg (33% wszystkich).
Koła: 1 skarg (33% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 3 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

utrata mocy / tryb awaryjny1 · 33%
kontrolki, check engine1 · 33%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	Biuletyny serwisowe (TSB)
Paliwo/napęd	1	13
Opony	1	0
Koła	1	0
Silnik	0	36
Układ przeniesienia napędu	0	12
Konstrukcja nadwozia	0	7
Instalacja elektryczna	0	5
Silnik i chłodzenie	0	3
Widoczność	0	2
Układ paliwowy	0	1
Hamulce	0	1
Układ kierowniczy	0	1
Inne	1	11

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The contact slowed down and parked the RV at a local gas station. A dealer was not contacted. The vehicle was not taken to the dealer or an independent mechanic to be diagnosed. The tire was replaced. The manufacturer was notified of the failure and was examining it. The failure mileage was approximately 5,000.
Opony · 2026-04-01 · skarga NHTSA nr 11728494
I started to install an aftermarket TPMS and noted the tire valve stems were rubber. I couldnât install the end cap sensors due to safety concerns about centrifugal force causing a failure of the rubber valve stems on the wheels. My next contact was MBZ customer service.
Koła · 2025-06-12 · skarga NHTSA nr 11666477
About halfway up, the vehicle started losing power and eventually lost all power. The engine was running but even with the pedal to the floor it was totally unresponsive. This put us in a dangerous situation as I had to park on the side of the road with huge drop offs and semi trucks.
Paliwo/napęd · 2024-09-02 · skarga NHTSA nr 11612146

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20241
20251
20261

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 17 150. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 47% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Sprinter 3500 ma 18 skarg (roczników w danych: 19). Ten ma 3, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.
Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.

Biuletyny serwisowe producenta

Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.

wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11038170 · Inne Unavailability of MB Apps Complaint A popup is seen on the HU with the message "data connection…
Unavailability of MB Apps Complaint A popup is seen on the HU with the message "data connection temporarily not available". Cause MB Apps is officially sundowned for all vehicles with NTG5 Head Unit Variant. Remedy No…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11038169 · Hamulce Brakes may lock up when reversing at slow speeds Complaint When reversing slowly, the vehicle erroneously…
Brakes may lock up when reversing at slow speeds Complaint When reversing slowly, the vehicle erroneously triggers an emergency braking event, causing the brakes to lock up. Engine may not start following a key cycle…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11036855 · Układ przeniesienia napędu Complaint While driving through muddy / sandy/ off road terrain "4Matic Currently Unavailable" message on…
Complaint While driving through muddy / sandy/ off road terrain "4Matic Currently Unavailable" message on the dash Cause This vehicle is not equipped with a fixed force distribution AWD, rather force is only applied to…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11036853 · Silnik Complaint Low Coolant warning with possible engine misfire caused by a leaking Charge Air Cooler…
Complaint Low Coolant warning with possible engine misfire caused by a leaking Charge Air Cooler (Intercooler), accompanied by one or more of the following possible fault codes related to the coolant system: P30040B…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11036851 · Układ przeniesienia napędu OM654 Engine Oil Consumption Complaint The customer may report repeated low engine oil level warnings in…
OM654 Engine Oil Consumption Complaint The customer may report repeated low engine oil level warnings in the instrument cluster. The customer may also state that engine oil must be added between scheduled maintenance…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11036850 · Układ przeniesienia napędu Complaint The coolant warning lamp may be displayed in the instrument cluster
The malfunction indicator lamp (MIL) may also be illuminated. Cause Moisture or corrosion may be present in the connector of the low‑temperature circuit switchover valve (Y97/6) or coolant pump 1 (M75/11). Remedy…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11036846 · Paliwo/napęd Oil Leak at Crankcase Near the High-pressure Fuel Pump OM654 Complaint Visible oil leak at the crankcase…
Oil Leak at Crankcase Near the High-pressure Fuel Pump OM654 Complaint Visible oil leak at the crankcase near the mounting area of the high‑pressure fuel pump on OM654 engines. Cause Oil leakage near the high‑pressure…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11035563 · Inne ASSYST PLUS service reminder appears earlier than expected due to vehicle operating conditions Complaint…
ASSYST PLUS service reminder appears earlier than expected due to vehicle operating conditions Complaint The ASSYST PLUS service reminder appears earlier than expected. The customer or dealer may report that the…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11035562 · Układ przeniesienia napędu Model 907 with all-wheel drive (A4M) – All-wheel drive inoperative Complaint The customer may report one…
Model 907 with all-wheel drive (A4M) – All-wheel drive inoperative Complaint The customer may report one or more of the following: • All-wheel drive is unavailable or inoperative. • Rear wheel slip during acceleration…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11035561 · Inne An authorized Mercedes-Benz eSprinter dealer will update the drivetrain control unit on the affected vehicles
An authorized Mercedes-Benz Sprinter dealer will update the engine control unit on the affected vehicles.
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11034417 · Konstrukcja nadwozia Acoustic Warning or message occurring when a closed sliding door is not recognized Complaint Customer may…
Acoustic Warning or message occurring when a closed sliding door is not recognized Complaint Customer may state the warning message or indicator accompanied by acoustic tone alerting the sliding door is ajar when the…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11034415 · Silnik Check engine light with reduced power –P300A6D due to charge air system contamination Complaint The check…
Check engine light with reduced power –P300A6D due to charge air system contamination Complaint The check engine light is activated, accompanied by fault code 'P300A6D The boost pressure is too low', indicating reduced…

W bazie NHTSA jest 91 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz Sprinter 3500 2024?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: paliwo/napęd, opony, koła. Łącznie skarg: 3. Najczęstsze objawy w treści skarg: utrata mocy / tryb awaryjny (33%), kontrolki, check engine (33%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz Sprinter 3500 2024?

W bazie NHTSA jest 91 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mercedes-Benz Sprinter 3500 2024 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2024 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.