Mercedes-Benz Sprinter 3500 2012: typowe usterki

Mercedes-Benz Sprinter 3500 2012. Skargi właścicieli w NHTSA: 21, najczęściej: kontrola stabilności (esp) i kontrola prędkości. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 21
z wypadkiem: 1

Co psuje się najczęściej

1 Kontrola stabilności (ESP) 24% wszystkich skarg
2 Kontrola prędkości 24% wszystkich skarg
3 Poduszki powietrzne 19% wszystkich skarg
4 Instalacja elektryczna 14% wszystkich skarg
5 Układ przeniesienia napędu 14% wszystkich skarg
6 Paliwo/napęd 10% wszystkich skarg
7 Koła 10% wszystkich skarg
8 Silnik 5% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Kontrola stabilności (ESP): 5 skarg (24% wszystkich).
Kontrola prędkości: 5 skarg (24% wszystkich).
Poduszki powietrzne: 4 skarg (19% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Instalacja elektryczna: 3 skarg (14% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (14% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 21 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolki, check engine6 · 29%
nie odpala2 · 10%
utrata mocy / tryb awaryjny2 · 10%
klimatyzacja lub ogrzewanie1 · 5%
błędy multimediów lub ekranu1 · 5%
dym, zapach spalenizny, pożar1 · 5%
gaśnie podczas jazdy1 · 5%
opony: wybrzuszenia, rozerwania1 · 5%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Kontrola stabilności (ESP)	5	0
Kontrola prędkości	5	0
Poduszki powietrzne	4	1
Instalacja elektryczna	3	0
Układ przeniesienia napędu	3	0
Paliwo/napęd	2	0
Koła	2	0
Silnik	1	0
Układ paliwowy	1	0
Fotele	1	0
Hamulce	1	0
Inne	4	1

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

My son christopher john lee howard was is tragic accident in dallas on sept 11,2020 and died as a result severe injuries internal injuries that lead to major bleeding of the stomach and upper torso.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2021-02-09 · skarga NHTSA nr 11395332
This failure triggered ABS, ASR/ABS and EPS warning lights for functions including antilock braking, traction control and stability control. This also triggered a check engine light and speed control was disabled. The owners manual indicates a risk of accident.
Hamulce · 2026-08-31 · skarga NHTSA nr 11760939
The contact stated that the vehicle intermittently failed to start up after multiple attempts, without warning. The contact called several unknown dealers and was informed that the vehicle needed to be diagnosed to determine the cause of the failure. The vehicle was not diagnosed nor repaired.
Silnik · 2021-05-14 · skarga NHTSA nr 11416594
To schedule an appointment for the safety recall nhtsa campaign number 21v042000 on my 2012 sprinter 3500 ( vin wda pf4ca2c9519207,production date 04/12/2012). I met with michael potteiger, asst. Service manager. To my dismay, mr.
Kontrola prędkości · 2021-03-19 · skarga NHTSA nr 11403923
On multiple occasions since buying the vehicle in 2016 we have experienced a sudden loss of power while driving. The engine remains on but the transmission is not engaged. Stopping the vehicle and restarting clears up the problem temporarily but it will continue to happen until a failing rear speed sensor is replaced.
Kontrola prędkości · 2020-12-10 · skarga NHTSA nr 11382947
This time the vehicle was parked when the warning lights came on (cel, abs, esc and asc). Dealer diagnosed it as a 'malfunctionning rpm sensor'.
Kontrola prędkości · 2020-11-08 · skarga NHTSA nr 11373656
On 09/14/2020 the battery fault panel blew out. On 10/12/2020 the exhaust gas sensor failed. On 10/22/2020 the left rear wheel speed sensor failed. These failures happened while on trips with no authorized repair facilities within 100 miles leaving the people in the coach in unsafe locations with no cell phone…
Kontrola stabilności (ESP) · 2020-10-28 · skarga NHTSA nr 11366929
While driving on the highway in clear weather, abs/bas/esp warning lights turn on causing limited driving due to no abs braking cruise control, or stability control. This has happened 5 times on various wheels of my sprinter 3500 from 2013-2019. The failure of these sensors causes a very unsafe condition.
Kontrola stabilności (ESP) · 2020-10-12 · skarga NHTSA nr 11363990

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20131
20141
20161
20171
20183
20191
20206
20216
20261

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8077. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 22% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Sprinter 3500 ma 18 skarg (roczników w danych: 19). Ten ma 21, czyli mniej więcej średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Kontrola stabilności (ESP). Czujniki ABS/ESP, kąt skrętu, kody po naprawie zawieszenia.
Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz Sprinter 3500 2012?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: kontrola stabilności (esp), kontrola prędkości, poduszki powietrzne. Łącznie skarg: 21. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (29%), nie odpala (10%), utrata mocy / tryb awaryjny (10%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz Sprinter 3500 2012?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mercedes-Benz Sprinter 3500 2012 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2012 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.