Mercedes-Benz Sprinter 3500 2016: typowe usterki

Mercedes-Benz Sprinter 3500 2016. Skargi właścicieli w NHTSA: 62, najczęściej: układ przeniesienia napędu i hamulce. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 70. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 62
z wypadkiem: 3
Biuletyny serwisowe (TSB): 70

Co psuje się najczęściej

1 Układ przeniesienia napędu 23% wszystkich skarg
2 Hamulce 23% wszystkich skarg
3 Poduszki powietrzne 19% wszystkich skarg
4 Kontrola stabilności (ESP) 19% wszystkich skarg
5 Kontrola prędkości 16% wszystkich skarg
6 Instalacja elektryczna 15% wszystkich skarg
7 Koła 11% wszystkich skarg
8 Silnik 8% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ przeniesienia napędu: 14 skarg (23% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
Hamulce: 14 skarg (23% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
Poduszki powietrzne: 12 skarg (19% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Kontrola stabilności (ESP): 12 skarg (19% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Kontrola prędkości: 10 skarg (16% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 62 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolki, check engine16 · 26%
szarpanie, twarda zmiana biegów5 · 8%
utrata mocy / tryb awaryjny4 · 6%
reflektory i światła tylne3 · 5%
dym, zapach spalenizny, pożar3 · 5%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas2 · 3%
błędy multimediów lub ekranu2 · 3%
niezamierzone przyspieszenie2 · 3%
asystenci: ACC, utrzymanie pasa1 · 2%
poduszki nie wystrzeliły1 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Układ przeniesienia napędu	14	0	4
Hamulce	14	2	1
Poduszki powietrzne	12	1	0
Kontrola stabilności (ESP)	12	1	0
Kontrola prędkości	10	0	0
Instalacja elektryczna	9	0	8
Koła	7	0	3
Silnik	5	1	7
Paliwo/napęd	2	0	6
Konstrukcja nadwozia	2	0	0
Układ kierowniczy	1	0	3
Oświetlenie zewnętrzne	1	0	2
Zapobieganie kolizjom z przodu	1	0	0
Zamki i zatrzaski	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The contact stated that while driving at 30 MPH, the ABS warning light and the electronic stability control warning lights illuminated. The contact also stated that the motorhome was making abnormal clunking sounds. The contact was able to continue to drive at less than 30 MPH.
Hamulce · wypadek · 2022-01-03 · skarga NHTSA nr 11445998
The air bags did not deploy. The contact was not injured; however, several children on the school bus sustained minor injuries. Three students sought medical attention. A police report was filed. The vehicle was towed from the scene to a local tow lot. The vehicle was not diagnosed or repaired.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2019-09-30 · skarga NHTSA nr 11258988
While driving on a mountain road the vehicle began to send fire, smoke and steam from the motor compartment under the dash board and over the wind shield, causing the motor to stop running and subsequently causing the brakes to fail sending my wife and I down a winding mountain and ultimately resulting in a near fatal…
Hamulce · wypadek · 2018-03-16 · skarga NHTSA nr 11079855
A catastrophic engine failure while the vehicle is being operated can result in sudden loss of engine power, creating a potential safety risk to the occupants and other motorists. 3. Has the problem been reproduced or confirmed by a dealer or independent service center? Yes.
Silnik · 2026-09-03 · skarga NHTSA nr 11761821
The design foreseeably exposes owners to fire risk, given owners only recognize the exhaust from the rear side of the vehicle; assume if the engine is off no exhaust heats up enough to start a grass or other fire.
Instalacja elektryczna · 2025-10-07 · skarga NHTSA nr 11691967
Power steering return hose slipped off 1/2â and fluid leak. Has a recall, but not applicable to this vin. Although it appears to be effecting it? Secured line to best abilities.
Układ kierowniczy · 2024-11-07 · skarga NHTSA nr 11624000
The contact pulled to the side of the road and became aware that the latch screws had detached; however, the latch was still welded to the vehicle. The contact was able to clamp the hood down with a ratchet. The contact related the failure to NHTSA Campaign Number: 19V665000 (Latches/Locks/Linkages).
Zamki i zatrzaski · 2024-05-23 · skarga NHTSA nr 11590347
The contact stated that while driving, several unknown warning lights illuminated. The contact pulled over and restarted the vehicle. The contact received notification of NHTSA campaign number: 21V042000 (Electronic Stability Control) however, the part to do the recall repair was unavailable.
Instalacja elektryczna · 2021-10-18 · skarga NHTSA nr 11437198

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20162
20174
20188
201917
202016
202110
20221
20242
20251
20261

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 4759. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 13% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Sprinter 3500 ma 18 skarg (roczników w danych: 19). Ten ma 62, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Kontrola stabilności (ESP). Czujniki ABS/ESP, kąt skrętu, kody po naprawie zawieszenia.

Biuletyny serwisowe producenta

Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.

wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11038170 · Inne Unavailability of MB Apps Complaint A popup is seen on the HU with the message "data connection…
Unavailability of MB Apps Complaint A popup is seen on the HU with the message "data connection temporarily not available". Cause MB Apps is officially sundowned for all vehicles with NTG5 Head Unit Variant. Remedy No…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11036855 · Układ przeniesienia napędu Complaint While driving through muddy / sandy/ off road terrain "4Matic Currently Unavailable" message on…
Complaint While driving through muddy / sandy/ off road terrain "4Matic Currently Unavailable" message on the dash Cause This vehicle is not equipped with a fixed force distribution AWD, rather force is only applied to…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11035563 · Inne ASSYST PLUS service reminder appears earlier than expected due to vehicle operating conditions Complaint…
ASSYST PLUS service reminder appears earlier than expected due to vehicle operating conditions Complaint The ASSYST PLUS service reminder appears earlier than expected. The customer or dealer may report that the…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11034416 · Paliwo/napęd OM642 DPF Filter Cracked or Broken Complaint Vehicle will not start or exhibits noisy exhaust
Check Engine Lamp (CEL) is on. Multiple control unit communication and system faults may be present, including but not limited to: 134800, 134900, 11B300, 11EC00, 15E100, 155700, 162500. Additional events codes may…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11034410 (+1 z tym samym tekstem) · Układ przeniesienia napędu Complaint Complaint A
The engine is jolting/bucking between 1700 and 1900 rpm. Complaint B: One or more mechanical related fault codes for EGR Valve stored in CDI control unit, with possible Check Engine Light. Review list of mechanical…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11031943 · Silnik Complaint Rattling noise from underneath the vehicle
Cause One or more of the following conditions may be present: 1. The exhaust bracket from the DPF to the transmission is cracked or broken. • See Pic. 1 for an example of a broken bracket. 2. Transmission bell housing…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11030629 · Paliwo/napęd The check engine light is illuminated, or the AdBlue warning is active, with recorded faults related to…
The check engine light is illuminated, or the AdBlue warning is active, with recorded faults related to AdBlue quality or concentration. Complaint Customer reports an illuminated check engine light and or an AdBlue…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11028113 · Silnik EGR Valve Diagnosis & Cleaning (and EGR Cooler Cleaning) – OM642, Sprinter 906/907 Complaint A
The engine is jolting/bucking between 1700 and 1900 rpm. Complaint B: One or more mechanical related fault codes for EGR Valve stored in CDI control unit, with possible Check Engine Light. Review list of mechanical…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11026891 · Układ przeniesienia napędu Clunking noise on load change or gear engagement Complaint Clunking noise can be heard on some load…
Clunking noise on load change or gear engagement Complaint Clunking noise can be heard on some load changes or when changing from N->R or N->D Cause Movement of transfer case splines Remedy Apply bearing retainer…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11023983 · Inne Engine Oil Level Cannot Be Checked via Instrument Cluster Service Menu Complaint Sometimes the engine oil…
Engine Oil Level Cannot Be Checked via Instrument Cluster Service Menu Complaint Sometimes the engine oil level cannot be determined using the instrument cluster's service menu. The following mes- sages may be…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11023982 · Układ przeniesienia napędu Complaint Transmission control unit Y3/8n4 (fully integrated transmission control unit (VGS)) not listed…
Complaint Transmission control unit Y3/8n4 (fully integrated transmission control unit (VGS)) not listed in quick test and/or no communication possible with VGS. Cause Transmission control unit Y3/8n4 Remedy For…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11017565 · Silnik EGR Valve Diagnosis and Cleaning Procedure using TUNAP 926® on 906, 907 Sprinter with OM642 Diesel Engine…
EGR Valve Diagnosis and Cleaning Procedure using TUNAP 926® on 906, 907 Sprinter with OM642 Diesel Engine Complaint Complaint A: The engine is jolting/bucking between 1700 and 1900 rpm. Complaint B: One or more…

W bazie NHTSA jest 70 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz Sprinter 3500 2016?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, hamulce, poduszki powietrzne. Łącznie skarg: 62. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (26%), szarpanie, twarda zmiana biegów (8%), utrata mocy / tryb awaryjny (6%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz Sprinter 3500 2016?

W bazie NHTSA jest 70 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mercedes-Benz Sprinter 3500 2016 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2016 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.