Mercedes-Benz Sprinter 3500 2019: typowe usterki

Mercedes-Benz Sprinter 3500 2019. Skargi właścicieli w NHTSA: 27, najczęściej: instalacja elektryczna i układ przeniesienia napędu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 156. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 27
z wypadkiem: 3
Biuletyny serwisowe (TSB): 156

Co psuje się najczęściej

1 Instalacja elektryczna 22% wszystkich skarg
2 Układ przeniesienia napędu 22% wszystkich skarg
3 Hamulce 22% wszystkich skarg
4 Silnik 19% wszystkich skarg
5 Konstrukcja nadwozia 11% wszystkich skarg
6 Poduszki powietrzne 11% wszystkich skarg
7 Kontrola prędkości 11% wszystkich skarg
8 Pasy bezpieczeństwa 11% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Instalacja elektryczna: 6 skarg (22% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 43.
Układ przeniesienia napędu: 6 skarg (22% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 16.
Hamulce: 6 skarg (22% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
Silnik: 5 skarg (19% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 16.
Konstrukcja nadwozia: 3 skarg (11% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 11.

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 27 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

stoczenie się, hamulec postojowy4 · 15%
kontrolki, check engine3 · 11%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas2 · 7%
pasy bezpieczeństwa2 · 7%
szyby, szyberdach2 · 7%
asystenci: ACC, utrzymanie pasa1 · 4%
kontrolka poduszek1 · 4%
przegrzewanie, ubytek płynu1 · 4%
utrata mocy / tryb awaryjny1 · 4%
rdza, korozja1 · 4%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Instalacja elektryczna	6	0	43
Układ przeniesienia napędu	6	2	16
Hamulce	6	1	4
Silnik	5	0	16
Konstrukcja nadwozia	3	0	11
Poduszki powietrzne	3	0	2
Kontrola prędkości	3	0	2
Pasy bezpieczeństwa	3	0	1
Zapobieganie kolizjom z przodu	2	0	1
Paliwo/napęd	1	0	8
Układ kierowniczy	1	0	7
Widoczność	1	0	4
Zawieszenie	1	0	2
Kontrola stabilności (ESP)	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Vehicle rolled forward and impacted another parked vehicle. This may be related to other issues at RemarkableFoods related to transmission being in "Park" or driver intending to put it in "Park". Video is available for review.
Układ przeniesienia napędu · wypadek · 2021-08-08 · skarga NHTSA nr 11428219
Driver heard a pop and a grind. Turned and watched his van roll down a hill into a house. Incident was on a city street in a neighborhood. Vehicle was stationary.
Układ przeniesienia napędu · wypadek · 2020-09-22 · skarga NHTSA nr 11360500
Inspected by manufacturer/police/insurance: NO Warning lamps or symptoms prior: There were no warning messages. The ignition system simply went completely dead without warning.
Instalacja elektryczna · 2026-07-08 · skarga NHTSA nr 11749207
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 22V796000 (POWER TRAIN), and the vehicle was taken to a local dealer, where the vehicle was repaired under recall, and the contact was informed that the knock sensor was faulty and needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
Silnik · 2025-07-24 · skarga NHTSA nr 11675885
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the passengerâs side bunk window detached and fell off. The contact stated that the window was a frameless window and was sealed with adhesive.
Konstrukcja nadwozia · 2024-05-02 · skarga NHTSA nr 11586577
At high elevations, at some times soon after a cold start the throttle becomes completely unresponsive. This is not a low power issue due to altitude--even putting the throttle pedal to the floor, the RPMs remain at idle and do not move at all.
Silnik · 2024-02-19 · skarga NHTSA nr 11572799
Function goes off intermittently sometimes for a week at a time Also signals brake problems on dash
Hamulce · 2024-01-18 · skarga NHTSA nr 11566221
The vehicle was taken to the dealer who stated that the wiring had wrapped around the seat track and fractured. The contact was informed that the failure was common. The vehicle had not been repaired. The manufacturer was made aware of the failure. The approximate failure mileage was 14,000.
Instalacja elektryczna · 2023-08-04 · skarga NHTSA nr 11536565

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20191
20206
202110
20223
20231
20243
20252
20261

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 7189. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 20% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Sprinter 3500 ma 18 skarg (roczników w danych: 19). Ten ma 27, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.

Biuletyny serwisowe producenta

Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.

wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11038170 · Inne Unavailability of MB Apps Complaint A popup is seen on the HU with the message "data connection…
Unavailability of MB Apps Complaint A popup is seen on the HU with the message "data connection temporarily not available". Cause MB Apps is officially sundowned for all vehicles with NTG5 Head Unit Variant. Remedy No…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11038169 · Hamulce Brakes may lock up when reversing at slow speeds Complaint When reversing slowly, the vehicle erroneously…
Brakes may lock up when reversing at slow speeds Complaint When reversing slowly, the vehicle erroneously triggers an emergency braking event, causing the brakes to lock up. Engine may not start following a key cycle…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11038168 · Układ przeniesienia napędu Sprinter 907 with 725.0 (NAG3 Classic) Transmission ‑ Shudder during acceleration Complaint Shudder may be…
Sprinter 907 with 725.0 (NAG3 Classic) Transmission ‑ Shudder during acceleration Complaint Shudder may be felt in the following situations: • accelerating from stop or up hill • during upshifts Cause Under…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11036855 · Układ przeniesienia napędu Complaint While driving through muddy / sandy/ off road terrain "4Matic Currently Unavailable" message on…
Complaint While driving through muddy / sandy/ off road terrain "4Matic Currently Unavailable" message on the dash Cause This vehicle is not equipped with a fixed force distribution AWD, rather force is only applied to…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11035563 · Inne ASSYST PLUS service reminder appears earlier than expected due to vehicle operating conditions Complaint…
ASSYST PLUS service reminder appears earlier than expected due to vehicle operating conditions Complaint The ASSYST PLUS service reminder appears earlier than expected. The customer or dealer may report that the…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11035562 · Układ przeniesienia napędu Model 907 with all-wheel drive (A4M) – All-wheel drive inoperative Complaint The customer may report one…
Model 907 with all-wheel drive (A4M) – All-wheel drive inoperative Complaint The customer may report one or more of the following: • All-wheel drive is unavailable or inoperative. • Rear wheel slip during acceleration…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11034410 (+1 z tym samym tekstem) · Układ przeniesienia napędu Complaint Complaint A
The engine is jolting/bucking between 1700 and 1900 rpm. Complaint B: One or more mechanical related fault codes for EGR Valve stored in CDI control unit, with possible Check Engine Light. Review list of mechanical…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11030629 · Paliwo/napęd The check engine light is illuminated, or the AdBlue warning is active, with recorded faults related to…
The check engine light is illuminated, or the AdBlue warning is active, with recorded faults related to AdBlue quality or concentration. Complaint Customer reports an illuminated check engine light and or an AdBlue…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11029272 · Silnik Vehicles with SCR Generation 4
SCR/AdBlue® warning message cannot be reset with fault code P13DF00 or P300685 Complaint Vehicles with SCR Generation 4: SCR/AdBlue® warning message cannot be reset. Information: All fault codes in the AdBlue® (SCR)…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11028119 · Silnik Complaint Vehicles with SCR Generation 4
SCR/AdBlue® warning message cannot be reset. Information: All fault codes in the AdBlue® (SCR) control unit have been processed and corrected; however, fault codes P13DF00 and P300685 remain active and stored in the…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11028113 · Silnik EGR Valve Diagnosis & Cleaning (and EGR Cooler Cleaning) – OM642, Sprinter 906/907 Complaint A
The engine is jolting/bucking between 1700 and 1900 rpm. Complaint B: One or more mechanical related fault codes for EGR Valve stored in CDI control unit, with possible Check Engine Light. Review list of mechanical…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11026891 · Układ przeniesienia napędu Clunking noise on load change or gear engagement Complaint Clunking noise can be heard on some load…
Clunking noise on load change or gear engagement Complaint Clunking noise can be heard on some load changes or when changing from N->R or N->D Cause Movement of transfer case splines Remedy Apply bearing retainer…

W bazie NHTSA jest 156 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz Sprinter 3500 2019?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu, hamulce. Łącznie skarg: 27. Najczęstsze objawy w treści skarg: stoczenie się, hamulec postojowy (15%), kontrolki, check engine (11%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (7%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz Sprinter 3500 2019?

W bazie NHTSA jest 156 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mercedes-Benz Sprinter 3500 2019 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2019 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.