Mercury Grand Marquis 1990: typowe usterki

Mercury Grand Marquis 1990. Skargi właścicieli w NHTSA: 56, najczęściej: instalacja elektryczna i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 56
z wypadkiem: 6

Co psuje się najczęściej

1 Instalacja elektryczna 23% wszystkich skarg
2 Poduszki powietrzne 16% wszystkich skarg
3 Kontrola prędkości 16% wszystkich skarg
4 Hamulce 14% wszystkich skarg
5 Układ przeniesienia napędu 11% wszystkich skarg
6 Silnik i chłodzenie 5% wszystkich skarg
7 Konstrukcja nadwozia 5% wszystkich skarg
8 Układ paliwowy 4% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Instalacja elektryczna: 13 skarg (23% wszystkich).
Poduszki powietrzne: 9 skarg (16% wszystkich).
Kontrola prędkości: 9 skarg (16% wszystkich), w 5 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Hamulce: 8 skarg (14% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ przeniesienia napędu: 6 skarg (11% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

5 l · benzyna · 8 cyl.wymieniono w 1 skargach
automat, 4 biegów

Napęd: tylny

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 56 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

dym, zapach spalenizny, pożar7 · 13%
kontrolka poduszek6 · 11%
kontrolki, check engine4 · 7%
niezamierzone przyspieszenie3 · 5%
przegrzewanie, ubytek płynu2 · 4%
rdza, korozja2 · 4%
gaśnie podczas jazdy2 · 4%
poduszki nie wystrzeliły1 · 2%
klimatyzacja lub ogrzewanie1 · 2%
zamki, zatrzaski, klamki1 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Instalacja elektryczna	13	0
Poduszki powietrzne	9	0
Kontrola prędkości	9	5
Hamulce	8	1
Układ przeniesienia napędu	6	0
Silnik i chłodzenie	3	0
Konstrukcja nadwozia	3	0
Układ paliwowy	2	1
Widoczność	2	0
Silnik	1	0
Hamulec postojowy	1	0
Fotele	1	0
Opony	1	0
Inne	2	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

I embarked on a routine trip to dinner in my mother's 1990 mercury marquis. I started the engine which idled normally, as usual. With my foot on the brake, I engaged the shift lever into the r position which resulted in immediate accelleration in a reverse direction.
Układ paliwowy · wypadek · 2005-05-24 · skarga NHTSA nr 10122006
Owner had started vehicle & put foot on brakes before shifting into drive. Vehicle suddenly took off & hit a tree & then a building. A policeman had witnessed. The brake lights were on. No skid marks. Took to dealer & mechanic could not locate cause of sudden acceleration.
Kontrola prędkości · wypadek · 1999-11-23 · skarga NHTSA nr 851438
Speed control can on full force while backing which caused a crash, totalling the auto. Twice before speed control came on when braking. Is this a known problem ? Understand there was a tv show talking about similar failures. Can you furnish any information as wife had no control over vehicle.
Kontrola prędkości · wypadek · 1999-07-15 · skarga NHTSA nr 708641
Engine occasionally surges when placed into reverse. The engine immediately races and the car even convulses. The only thing that stops it is to turn off the engine. This is my mom's car and she rarely drives it.
Silnik · 2015-08-01 · skarga NHTSA nr 10745543
Sidewall blowout at highway speed (45-55 mph.) tires were installed on 08/27/2001, and had 36,000 miles at time of failure. Tires were well maintained, had no prior damage, and tire showed no signs of problems prior to failure. Failure was spontaneous and catastrophic.
Opony · 2004-10-28 · skarga NHTSA nr 10097930
The "air bag" light comes on. It doesn't stay on constantly, but it does 'flicker' or it will stay on for a few seconds. There are times where it doesn't come on at all, but I am still concerned. I was wondering, since there was a recall on the part of the airbag, if I should have it looked at.
Poduszki powietrzne · 2004-09-07 · skarga NHTSA nr 10090562
Problems with transmission malfunctioning. When the vehicles accelerator pedal was pressed it became stuck to the floor of the vehicle. The vehicle was taken to a dealer who indicated that the insulator cap fell off. The technician said this was a common problem with these vehicle.
Układ przeniesienia napędu · 2003-10-07 · skarga NHTSA nr 10042141
Brake lines rusted through, loss of rear brakes. Also emergency brake frozen and inoperable.
Hamulce · 2003-09-16 · skarga NHTSA nr 10039019

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19959
199611
19974
19987
19995
20004
20013
20023
20035
20043
20051
20151

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 5040. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 14% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Grand Marquis ma 117 skarg (roczników w danych: 34). Ten ma 56, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mercury Grand Marquis 1990?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, poduszki powietrzne, kontrola prędkości. Łącznie skarg: 56. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (13%), kontrolka poduszek (11%), kontrolki, check engine (7%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercury Grand Marquis 1990?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mercury Grand Marquis 1990 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1990 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.