Mercury Cougar 1990: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

86

z wypadkiem

8

Co psuje się najczęściej

• Instalacja elektryczna: 19 skarg (22% wszystkich).
• Kontrola prędkości: 18 skarg (21% wszystkich), w 5 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Pasy bezpieczeństwa: 15 skarg (17% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Silnik i chłodzenie: 9 skarg (10% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Hamulce: 9 skarg (10% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

• 3,8 l · benzyna · 6 cyl.wymieniono w 1 skargach
• 3,8 l · benzyna · turbo · 6 cyl.wymieniono w 1 skargach
• automat, 4 biegów
• manualna, 5 biegów

Napęd: tylny

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 86 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• pasy bezpieczeństwa9 · 10%
• dym, zapach spalenizny, pożar9 · 10%
• reflektory i światła tylne6 · 7%
• szyby, szyberdach5 · 6%
• niezamierzone przyspieszenie4 · 5%
• układ paliwowy, zapach paliwa2 · 2%
• nie odpala2 · 2%
• gaśnie podczas jazdy2 · 2%
• kontrolki, check engine2 · 2%
• klimatyzacja lub ogrzewanie1 · 1%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• The consumer pressed on the accelerator and accelerated way too fast and he bolted forward striking a concrete barrier. Consumer sent additional letter regarding results from incident. 04/06/10 the vehicle was inspected and it was found that the throttle linkage was defective.

  Kontrola prędkości · wypadek · 2010-04-20 · skarga NHTSA nr 10313173

• While driving vehicle sudden accelerated. Consumer put foot on the brake in order to stop vehicle, but brakes were inoperative, resulting in an accident. Dealr inspected vehicle and could not find any problems. The problem never happened again.

  Kontrola prędkości · wypadek · 1999-03-12 · skarga NHTSA nr 835777

• While driving the vehicle about 2o mph the vehicle pulled to the right without any warning. Consumer had no control of the vehicle, and the vehicle crashed into a parked vehicle. Consumer had the vehicle repaired and they told the consumer that it was a faulty steering rack. Consumer has contacted the dealer.

  Układ kierowniczy · wypadek · 1997-07-29 · skarga NHTSA nr 814519

• The seat belts did not hold the driver properly in a rear end accident.please describe. Tt

  Pasy bezpieczeństwa · wypadek · 1996-01-19 · skarga NHTSA nr 977822

• Seat belt doesn't stay locked and latch broke, automatic head lights don't work the digital instrument cluster don't work and as soon as is gets so hot it vaper locks a lot

  Instalacja elektryczna · 2018-07-19 · skarga NHTSA nr 11112292

• After starting vehicle flickering on off of dash lights,panel completely out and now will not come back on,creating an issue driving,unable to see speed,milage gas usage,when checking under hood I was given an electrical shock,the motor was running,immediately turned off motor

  Instalacja elektryczna · 2017-09-19 · skarga NHTSA nr 11024160

• Heavy traffic on state highway engine overheating alarm activated,incident has occured twice,in traffic,everything had to be turned off and I had to pull off of highway, other complaint dash panel lights out with definitely electrical issue,almost will not start,this occured while driving and now eill not come back on…

  Instalacja elektryczna · 2017-09-18 · skarga NHTSA nr 11024101

• Passenger and driver side windows cannot remain on track. Dealer has been contacted. Consumer contacted dealer to see if there were any recalls on windows coming off track, dealer informed consumer that they have fixed other cougar with this problem, consumer stated she will be driving and the windows will just fall…

  Widoczność · 2001-09-25 · skarga NHTSA nr 896788

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 199512
• 199614
• 199715
• 19987
• 199913
• 200014
• 20014
• 20021
• 20041
• 20101
• 20141
• 20172
• 20181

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3912. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 11% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Cougar ma 73 skarg (roczników w danych: 26). Ten ma 86, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
• Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
• Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
• Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.

Inne roczniki tego modelu

• Cougar 198417 źródeł
• Cougar 198510 źródeł
• Cougar 198613 źródeł
• Cougar 198733 źródeł
• Cougar 198855 źródeł
• Cougar 198981 źródeł
• Cougar 199173 źródeł
• Cougar 199292 źródeł
• Cougar 1993195 źródeł
• Cougar 1994137 źródeł
• Cougar 1995109 źródeł
• Cougar 199662 źródeł
• Cougar 199776 źródeł
• Cougar 1999454 źródeł
• Cougar 2000211 źródeł
• Cougar 200182 źródeł
• Cougar 200295 źródeł
• Cougar 99994 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 1990 roku

• Mercury Sable 1990
• Mercury Grand Marquis 1990
• Mercury Topaz 1990
• Mercury Marquis 1990