Oldsmobile Silhouette 2000: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

114

z wypadkiem

3

Co psuje się najczęściej

• Silnik i chłodzenie: 29 skarg (25% wszystkich).
• Instalacja elektryczna: 18 skarg (16% wszystkich).
• Konstrukcja nadwozia: 18 skarg (16% wszystkich).
• Hamulce: 8 skarg (7% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Wyposażenie: 7 skarg (6% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

• 3,4 l · benzyna · 6 cyl.wymieniono w 4 skargach
• automat, 4 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 114 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• zamki, zatrzaski, klamki6 · 5%
• klimatyzacja lub ogrzewanie5 · 4%
• reflektory i światła tylne5 · 4%
• nie odpala5 · 4%
• pasy bezpieczeństwa5 · 4%
• dym, zapach spalenizny, pożar5 · 4%
• kontrolki, check engine5 · 4%
• kontrolka poduszek4 · 4%
• stukanie, zgrzyt lub inny hałas4 · 4%
• układ paliwowy, zapach paliwa3 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• While turning left the vehicle was involved in side collision. No report of air bag deployment. As a result, driver sustained head and hip injuries.

  Poduszki powietrzne · wypadek · 2005-03-25 · skarga NHTSA nr 10115872

• Driving on I-95 south in moderate traffic at about 30 mph when traffic slowed ahead of me. When I applied brakes, nothing happened. I applied brakes with 2 feet to the floor and no response. The crash involved the three cars in front of me with no serious injuries but it was frightening.

  Hamulce · wypadek · 2002-12-29 · skarga NHTSA nr 10000633

• Additionally, there were several unknown warning lights flashing on the instrument panel. The vehicle was taken to an independent mechanic to be diagnosed. The contact was informed that the o-ring and retainer needed to be replaced. The vehicle was not repaired. The manufacturer was not made aware of the failure.

  Instalacja elektryczna · 2020-06-04 · skarga NHTSA nr 11327285

• Tl* the contact owns a 2000 oldsmobile silhouette. The contact stated that while driving 10 mph the vehicle suddenly accelerated without warning. The contact also stated that the failure occured a couple of times prior. The vehicle was not taken to the dealer. The manufacturer was made aware of the failure.

  Kontrola prędkości · 2012-04-25 · skarga NHTSA nr 10456505

• Power sliding door latch actuator failure. Latch is stuck in open position, will not latch. Exact same problem as described in previous recalls nhtsa campaign id number: 01v067000 and nhtsa campaign id number: 01v264000. Oldsmobile states vehicle has been repaired under the recall already in 2002.

  Konstrukcja nadwozia · 2011-12-21 · skarga NHTSA nr 10440873

• The contact stated that the door lock fob re was failing. The doors could be locked manually using the key but not using the key fob. The failure also caused the security system to fail. The contact took the vehicle to the dealer for diagnostic testing but the test produced no failure codes.

  Wyposażenie · 2011-04-22 · skarga NHTSA nr 10397131

• A private mechanic replaced the water pump and thermostat in march 2011 however, the vehicle continued to overheat. The dealer advised the contact to bring the vehicle in for diagnostic testing but the vehicle was not inspected. The current mileage was 112,000 and the failure mileage was 100,000.

  Silnik i chłodzenie · 2011-03-10 · skarga NHTSA nr 10389729

• Whenever the contact filled up his vehicle with gasoline, he noticed that the fuel gauge displayed the incorrect amount. The contact also noticed that the fuel gauge would not go under a half a tank. The vehicle was taken to the dealer and they stated that the gas tank needed to be replaced.

  Układ paliwowy · 2008-09-15 · skarga NHTSA nr 10242303

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 20008
• 200117
• 200223
• 200323
• 200415
• 200510
• 20065
• 20075
• 20082
• 20092
• 20101
• 20113
• 20121
• 20201

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3263. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 9% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Silhouette ma 60 skarg (roczników w danych: 16). Ten ma 114, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
• Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
• Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
• Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.

Inne roczniki tego modelu

• Silhouette 199043 źródeł
• Silhouette 199137 źródeł
• Silhouette 199227 źródeł
• Silhouette 199322 źródeł
• Silhouette 199436 źródeł
• Silhouette 199546 źródeł
• Silhouette 199620 źródeł
• Silhouette 1997104 źródeł
• Silhouette 1998170 źródeł
• Silhouette 1999149 źródeł
• Silhouette 200178 źródeł
• Silhouette 200257 źródeł
• Silhouette 200336 źródeł
• Silhouette 200411 źródeł
• Silhouette 99998 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 2000 roku

• Oldsmobile Alero 2000
• Oldsmobile Intrigue 2000
• Oldsmobile Bravada 2000
• Oldsmobile Aurora 2000
• Oldsmobile 2000
• Oldsmobile Achieva 2000