AI DamagePontiac Grand Prix: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Pontiac Grand Prix, roczników w danych: 29. Skargi właścicieli w NHTSA: 5435, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 9999 | 9 | 0 | 0 | 0 |
| 2008 | 143 | 9 | 0 | 0 |
| 2007 | 220 | 15 | 0 | 0 |
| 2006 | 239 | 17 | 0 | 0 |
| 2005 | 148 | 11 | 0 | 0 |
| 2004 | 454 | 46 | 0 | 0 |
| 2003 | 106 | 5 | 0 | 0 |
| 2002 | 330 | 19 | 0 | 0 |
| 2001 | 308 | 14 | 0 | 0 |
| 2000 | 461 | 10 | 0 | 0 |
| 1999 | 412 | 13 | 0 | 0 |
| 1998 | 499 | 19 | 0 | 0 |
| 1997 | 810 | 34 | 0 | 0 |
| 1996 | 79 | 7 | 0 | 0 |
| 1995 | 169 | 22 | 0 | 0 |
| 1994 | 213 | 26 | 0 | 0 |
| 1993 | 131 | 11 | 0 | 0 |
| 1992 | 114 | 8 | 0 | 0 |
| 1991 | 172 | 9 | 0 | 0 |
| 1990 | 176 | 13 | 0 | 0 |
| 1989 | 139 | 6 | 0 | 0 |
| 1988 | 88 | 5 | 0 | 0 |
| 1987 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1986 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1985 | 3 | 1 | 0 | 0 |
| 1984 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| 1983 | 2 | 1 | 0 | 0 |
| 1977 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1974 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 17% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 16% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 14% wszystkich skarg
- 4 Układ kierowniczy 12% wszystkich skarg
- 5 Oświetlenie zewnętrzne 12% wszystkich skarg
- 6 Silnik 11% wszystkich skarg
- 7 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
- 8 Widoczność 7% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 901 skarg (17% wszystkich), w 10 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 890 skarg (16% wszystkich), w 31 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 777 skarg (14% wszystkich), w 65 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ kierowniczy: 673 skarg (12% wszystkich), w 50 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Oświetlenie zewnętrzne: 629 skarg (12% wszystkich), w 8 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,3 l · benzyna · 4 cyl. 1990–1991
- 2,8 l · benzyna · 6 cyl. 1988–1989
- 3,1 l · benzyna · 6 cyl. 1989–2003wymieniono w 10 skargach
- 3,1 l · benzyna · turbo · 6 cyl. 1989–1990
- 3,4 l · benzyna · 6 cyl. 1991–1996wymieniono w 3 skargach
- 3,8 l · benzyna · 6 cyl. 1984–2008wymieniono w 33 skargach
- 3,8 l · benzyna · turbo · 6 cyl. 1998–2007wymieniono w 21 skargach
- 4,3 l · benzyna · 6 cyl. 1986–1987
- 5 l · benzyna · 8 cyl. 1984–1987
- 5,3 l · benzyna · 8 cyl. 2005–2008wymieniono w 4 skargach
- 5,7 l · diesel · 8 cyl. 1984
- automat, 3 biegów 1984–1993
- automat, 4 biegów 1984–2008
- manualna, 5 biegów 1988–1993
Napęd: przedni, tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 5435 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 901 | 10 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 890 | 31 | 0 |
| Hamulce | 777 | 65 | 0 |
| Układ kierowniczy | 673 | 50 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 629 | 8 | 0 |
| Silnik | 575 | 10 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 408 | 15 | 0 |
| Widoczność | 358 | 2 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 272 | 150 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 243 | 19 | 0 |
| Zawieszenie | 164 | 4 | 0 |
| Kontrola prędkości | 162 | 24 | 0 |
| Układ paliwowy | 155 | 2 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 113 | 31 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The steering locked up, the abs did NOT kick in and the airbags did NOT deploy. we hit a median at 70mph and no airbags?! I was point of impact. It hit the front drivers side, destroying the light and entire front. the car spun around and it hit again but this time it was the back passenger side/light.
The air bags did not deploy and the seat belt snapped as the vehicle flipped. The contact and other driver were both evaluated at the scene. The contact later sought medical attention for a broken arm. A police report was filed. The vehicle was initially towed to a tow yard and then to the contact's home.
Knocking out my drivers light assembly, front fender, bumper, disabling thehoodof my car, tilting my radiator. Nothing ofthenight should of skinny tires,nor mademefail to maintain my vehicle.
My airbag did not deploy and my vehicle was totalled. I sustained body injuries such as back and neck and financial hardship. I have never recovered from these injuries.
While driving 5 mph, the brake pedal was depressed, but the brakes failed to respond. As a result, the contact struck the rear of another vehicle. The air bags failed to deploy. There were no injuries. A police report was not filed. The vehicle was not diagnosed or repaired.
My vehicle was struck in the front, and back, my air bags never deployed. Wanting to report: break problem with my vehicle, and non-deployment of air bags. (can not send you pictures as you only allow 5mb files, and I guess, my pics are larger, and they will not let me send them to you.)
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.