AI DamagePontiac Montana: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Pontiac Montana, roczników w danych: 12. Skargi właścicieli w NHTSA: 1056, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 25% wszystkich skarg
- 2 Konstrukcja nadwozia 11% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 11% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 9% wszystkich skarg
- 5 Poduszki powietrzne 9% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 8% wszystkich skarg
- 7 Układ paliwowy 7% wszystkich skarg
- 8 Zamki i zatrzaski 7% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 268 skarg (25% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 119 skarg (11% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 116 skarg (11% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 100 skarg (9% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Poduszki powietrzne: 96 skarg (9% wszystkich), w 46 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,4 l · benzyna · 6 cyl. 2000–2004wymieniono w 9 skargach
- 3,5 l · benzyna · 6 cyl. 2005–2006
- 3,9 l · benzyna · 6 cyl. 2006
- automat, 4 biegów 2000–2006
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 1056 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 268 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 119 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 116 | 4 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 100 | 2 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 96 | 46 | 0 |
| Hamulce | 85 | 9 | 0 |
| Układ paliwowy | 77 | 1 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 76 | 2 | 0 |
| Widoczność | 69 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 68 | 2 | 0 |
| Wyposażenie | 46 | 2 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 36 | 7 | 0 |
| Układ kierowniczy | 36 | 3 | 0 |
| Zawieszenie | 35 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Van crashed with damage to the front when it ran off the road and went into a culvert/ditch and air bags did not deploy resulting in paralyzation of the wife of the owner after van had been apparently donated to Charity Cars as junk vehicle or salvage vehicle.
Not only was my seatbelt ineffective, but the airbag did not open. I did sustain chest injury. Iran a stop sign in town.
Tl* the contact owns a 2005 pontiac montana. The contact stated that the ignition was turned to the on position and shifted into the park position. The contact exited the vehicle and left the vehicle unattended for four minutes. When the contact returned, the vehicle had crashed into a wall.
The smell of gasoline is strong at times but a cursory examination by a mechanic doesn't show anything. After viewing the recalls concerning gas leaks I am worried. Can you tell me by the vin how many of the recalls shown on your page this vehicle has had and what it has missed before it burns me to death?
I do remember that for a long time before today the red airbag light was on. I thought this would cause the air bags not to work. I do have pictures of the damage, and the defect with the air bag.
The contact was a passenger in the vehicle and stated that the seat belt did not restrain her and the passenger seat fractured. In addition, the air bags did not deploy. Both the driver and the contact sustained injuries to the upper part of the body and both were transported to the emergency room for observation.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.