AI DamagePontiac Bonneville: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Pontiac Bonneville, roczników w danych: 28. Skargi właścicieli w NHTSA: 1981, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 9999 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 2005 | 27 | 2 | 0 | 0 |
| 2004 | 28 | 0 | 0 | 0 |
| 2003 | 54 | 3 | 0 | 0 |
| 2002 | 89 | 5 | 0 | 0 |
| 2001 | 129 | 6 | 0 | 0 |
| 2000 | 214 | 4 | 0 | 0 |
| 1999 | 143 | 5 | 0 | 0 |
| 1998 | 277 | 9 | 0 | 0 |
| 1997 | 147 | 3 | 0 | 0 |
| 1996 | 150 | 6 | 0 | 0 |
| 1995 | 244 | 12 | 0 | 0 |
| 1994 | 88 | 11 | 0 | 0 |
| 1993 | 138 | 13 | 0 | 0 |
| 1992 | 113 | 13 | 0 | 0 |
| 1991 | 22 | 3 | 0 | 0 |
| 1990 | 39 | 4 | 0 | 0 |
| 1989 | 28 | 2 | 0 | 0 |
| 1988 | 17 | 3 | 0 | 0 |
| 1987 | 19 | 1 | 0 | 0 |
| 1986 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| 1985 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1984 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1982 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1981 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1979 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1978 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| 1977 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 27% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 15% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 12% wszystkich skarg
- 4 Układ kierowniczy 10% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
- 6 Układ paliwowy 8% wszystkich skarg
- 7 Poduszki powietrzne 7% wszystkich skarg
- 8 Widoczność 6% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 532 skarg (27% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 299 skarg (15% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 229 skarg (12% wszystkich), w 25 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ kierowniczy: 198 skarg (10% wszystkich), w 7 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 161 skarg (8% wszystkich), w 5 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,8 l · benzyna · 6 cyl. 1984–2005wymieniono w 25 skargach
- 3,8 l · benzyna · turbo · 6 cyl. 1992–2004wymieniono w 25 skargach
- 4,3 l · benzyna · 6 cyl. 1986
- 4,6 l · benzyna · 8 cyl. 2004–2005
- 5 l · benzyna · 8 cyl. 1984–1986
- 5,7 l · diesel · 8 cyl. 1984
- automat, 3 biegów 1984–1986
- automat, 4 biegów 1984–2005
Napęd: przedni, tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 1981 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 532 | 4 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 299 | 2 | 0 |
| Hamulce | 229 | 25 | 0 |
| Układ kierowniczy | 198 | 7 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 161 | 5 | 0 |
| Układ paliwowy | 152 | 3 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 143 | 42 | 0 |
| Widoczność | 128 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 91 | 2 | 0 |
| Kontrola prędkości | 58 | 7 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 57 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 48 | 9 | 0 |
| Zawieszenie | 43 | 1 | 0 |
| Silnik | 42 | 2 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The airbags did not deploy all the way my [XXX] is in the car as well and the driver side and passenger airbags did not deploy 100% it did cause me to end up having a cut on my face and abruzz eye I have pictures but I did not go to the ER but my [XXX] did cuz she had two cuts on her head it also shattered my…
The contact stated that the vehicle suddenly loss power and stalled. The contact stated another vehicle crashed into the rear of the vehicle and the airbags did not deploy. A police report was filed. The contact suffered minor injuries and was hospitalized.
The contact stated that while driving approximately 40 mph, the power steering suddenly failed causing the steering wheel very difficult to turn. The contact lost control of the vehicle and crashed into a concrete road divider. The contact sustained a back injury that required medical attention.
The contact's seat belt failed to properly restrain her and did not retract. The front driver's side air bag did not deploy. The contact sustained injuries to the chest, head, and back. The vehicle was destroyed. The manufacturer did not provide a reason for the air bag and seat belt failure.
A dear friend of mine had an accident a few days ago deploying the passenger side airbag resulting in the windshield being busted to an extent that it not being able to see through .. Shouldn't this be a recall .... She owns a 99 pontiac bonneville srs.
The front end was damaged, but the air bags failed to deploy. There were no injuries. The insurance company stated that the vehicle was destroyed. The current and failure mileages were 91,512.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.