AI DamageToyota Camry 1997: typowe usterki
Toyota Camry 1997. Skargi właścicieli w NHTSA: 555, najczęściej: hamulce i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 555
- z wypadkiem
- 79
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 19% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 17% wszystkich skarg
- 3 Zawieszenie 13% wszystkich skarg
- 4 Poduszki powietrzne 10% wszystkich skarg
- 5 Instalacja elektryczna 7% wszystkich skarg
- 6 Układ przeniesienia napędu 6% wszystkich skarg
- 7 Fotele 5% wszystkich skarg
- 8 Układ kierowniczy 5% wszystkich skarg
- Hamulce: 108 skarg (19% wszystkich), w 10 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 96 skarg (17% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Zawieszenie: 70 skarg (13% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Poduszki powietrzne: 55 skarg (10% wszystkich), w 44 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 40 skarg (7% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,2 l · benzyna · 4 cyl.
- 3 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 4 biegów
- manualna, 5 biegówwymieniono w 1 skargach
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 555 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 108 | 10 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 96 | 2 | 0 |
| Zawieszenie | 70 | 3 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 55 | 44 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 40 | 1 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 35 | 4 | 0 |
| Fotele | 30 | 4 | 0 |
| Układ kierowniczy | 30 | 5 | 0 |
| Kontrola prędkości | 30 | 12 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 26 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 25 | 2 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 22 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 15 | 0 | 0 |
| Opony | 15 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The air bags did not deploy. The vehicle was towed to a salvage yard where it was deemed destroyed. A police report was filed (accident number 2822). There was one injury that required medical attention. The contact suffered from a broken jaw and nerve damage that required approximately 23 surgeries.
The front driver side tire deflated and the air bags failed to deploy. A police report was filed. There were no injuries. The vehicle was destroyed. The manufacturer was made aware of the failure. The failure mileage was 255,000.
The contact stated that the power steering and the brakes suddenly malfunctioned causing the driver to lose control of the vehicle and crash into a ditch. There were no injuries. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The vin was not available.
Consumer writes in regards to vehicle sudden acceleration. The consumer stated he was at a gas station, and almost parked, when the vehicle suddenly accelerated, and was unstoppable. Consequently, he crashed into a fence. The consumer and his passenger were injured.
Had foot on the brake when sudden acceleration endangered car and driver. Directed car into the side of a parked truck to avoid crashing into area where people were working, and also to avoid going into river which was very close by.
On three separate occasions the accelerator pedal became stuck; subsequently causing unintended acceleration. The first time the vehicle was damaged while reversing out of the drive-way. On the third incident she swiped a fence. The vehicle received $1,600.00 worth of damages.
On sept. 15, 2009 I was hit from behind by a large truck while sitting at a stop light. The back of the seat fell down and I was thrown backwards to the back seat about 3 or 4 inches . The back of the seat laid flat down in the back seat.
Since my airbags did not deploy, my neck was thrown forward and although it did not break it has caused severe discomfort. Everyone who saw my car after the incident were amazed that the airbags did not deploy.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 647. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 2% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Camry ma 424 skarg (roczników w danych: 43). Ten ma 555, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Inne roczniki tego modelu
- Camry 19836 źródeł
- Camry 19848 źródeł
- Camry 198513 źródeł
- Camry 198632 źródeł
- Camry 198758 źródeł
- Camry 198864 źródeł
- Camry 1989113 źródeł
- Camry 1990134 źródeł
- Camry 1991149 źródeł
- Camry 1992565 źródeł
- Camry 1993260 źródeł
- Camry 1994287 źródeł
- Camry 1995303 źródeł
- Camry 1996417 źródeł
- Camry 1998600 źródeł
- Camry 1999501 źródeł
- Camry 2000454 źródeł
- Camry 2001272 źródeł
- Camry 2002953 źródeł
- Camry 2003782 źródeł
- Camry 2004638 źródeł
- Camry 2005721 źródeł
- Camry 2006317 źródeł
- Camry 20072888 źródeł
- Camry 2008933 źródeł
- Camry 20091294 źródeł
- Camry 2010604 źródeł
- Camry 2011602 źródeł
- Camry 2012591 źródeł
- Camry 2013274 źródeł
- Camry 2014455 źródeł
- Camry 2015271 źródeł
- Camry 2016349 źródeł
- Camry 2017282 źródeł
- Camry 2018962 źródeł
- Camry 2019585 źródeł
- Camry 2020505 źródeł
- Camry 2021341 źródeł
- Camry 2022205 źródeł
- Camry 2023190 źródeł
- Camry 2024127 źródeł
- Camry 999930 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Toyota Camry 1997?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, silnik i chłodzenie, zawieszenie. Łącznie skarg: 555. Najczęstsze objawy w treści skarg: stukanie, zgrzyt lub inny hałas (9%), dym, zapach spalenizny, pożar (8%), poduszki nie wystrzeliły (5%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Toyota Camry 1997?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Toyota Camry 1997 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1997 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.