AI DamageMercedes-Benz E Class 1999: typische Probleme
Mercedes-Benz E Class 1999. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 13, am häufigsten zu Fahrwerk und Karosseriestruktur. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 13
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Fahrwerk 69% aller Beschwerden
- 2 Karosseriestruktur 31% aller Beschwerden
- 3 Ausstattung 8% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoffanlage 8% aller Beschwerden
- 5 Antriebsstrang 8% aller Beschwerden
- 6 Betriebsbremse 8% aller Beschwerden
- 7 Lenkung 8% aller Beschwerden
- 8 Sicht 8% aller Beschwerden
- Fahrwerk: 9 Beschwerden (69% aller).
- Karosseriestruktur: 4 Beschwerden (31% aller).
- Ausstattung: 1 Beschwerden (8% aller).
- Kraftstoffanlage: 1 Beschwerden (8% aller).
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (8% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,2 l · Benzin · 6 Zyl.
- 4,3 l · Benzin · 8 Zyl.
- 5,4 l · Benzin · 8 Zyl.
- 3 l · Diesel · Turbo · 6 Zyl.in 2 Beschwerden genannt
- Automatik, 5 Gänge
Antrieb: Heckantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 13 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Fahrwerk | 9 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 4 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Toward the end of the trip, I noted what seemed like steering irregularities, then a rubbing/ whining noise coming from the front left. After arriving home after dark, I could smell hot rubber. Also the left front tire was hot to the touch. The next morning, I removed my front left tire to inspect the area.
Spring perch broke off due to rust .the front of the car fell down on to the wheel and was undrivable.
I had just inspected the passenger side the week prior while changing a flat tire, and witnessed no corrosion/rust whatsoever. Vehicle has 90,000 miles, has not been driven in the winter, and the only rust on the vehicle is where the spring perch tore away from the frame rail.
The spring perch rusted away and broke. I have had 4 mercedes so far, 1984 300d, 1987 sel 420, 1991 300d and this 1999 e300d. I've never had any problems with the spring perches with the 3 older models but, this 1999 e300d had this problem. This 1999 e300d will be the last mercedes I will ever own.
1999 mercedes-benz e-300 and e-430 anti-noise capsule fell off** suddenly without warning the right front wheel leaped into the air with a loud bang. The consumer assumed that the right front tire had blown out. The consumer lost control of the vehicle momentarily then moved slowly off the road.
1999 mercedes benz e300 turbo diesel overflow fuel lines cracks and leaks. Fuel drips to garage floor, creating dangerous fuel/air mixture in an enclosed environment. Returned car to dealer for service.
The radio, transmission, and the window regulator were inoperative. The air mass sensor was defective, the brake lamp had a faulty switch, and there was a noise in the drive line. Scc
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 9.843 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 27% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des E Class 19 Beschwerden (16 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 13, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Andere Jahre dieses Modells
- E Class 19937 Quellen
- E Class 199438 Quellen
- E Class 199521 Quellen
- E Class 199616 Quellen
- E Class 199738 Quellen
- E Class 199824 Quellen
- E Class 200034 Quellen
- E Class 200115 Quellen
- E Class 20028 Quellen
- E Class 200345 Quellen
- E Class 200415 Quellen
- E Class 20059 Quellen
- E Class 200610 Quellen
- E Class 20085 Quellen
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz E Class 1999?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Fahrwerk, Karosseriestruktur, Ausstattung. Beschwerden insgesamt: 13. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rost, Korrosion (54%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (15%), Infotainment- oder Displayfehler (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz E Class 1999?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz E Class 1999 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1999
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.