AI DamageMercedes-Benz S 550 2011: typische Probleme
Mercedes-Benz S 550 2011. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 9, am häufigsten zu Kraftstoff/Antrieb und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 9
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Kraftstoff/Antrieb 22% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 11% aller Beschwerden
- 3 Motor 11% aller Beschwerden
- 4 Außenbeleuchtung 11% aller Beschwerden
- 5 Kollisionswarnung vorn 11% aller Beschwerden
- 6 Karosseriestruktur 11% aller Beschwerden
- 7 Fahrwerk 11% aller Beschwerden
- 8 Geschwindigkeitsregelung 11% aller Beschwerden
- Kraftstoff/Antrieb: 2 Beschwerden (22% aller).
- Elektrik: 1 Beschwerden (11% aller).
- Motor: 1 Beschwerden (11% aller).
- Außenbeleuchtung: 1 Beschwerden (11% aller).
- Kollisionswarnung vorn: 1 Beschwerden (11% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 9 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kraftstoff/Antrieb | 2 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Kollisionswarnung vorn | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 2 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The instrument cluster on my 2011 Mercedes-Benz S550 (W221) is locked by a persistent red âBattery Not Chargedâ warning message. This message appears even though the charging system is working correctly (normal charging voltage, new battery, and new battery sensor installed).
The contact's daughter owns a 2011 Mercedes-Benz S550. The contact stated that while the vehicle was parked in the garage, the contact noticed that the air suspension had collapsed. The dealer was notified of the failure and informed the contact that it was a known failure. The vehicle was not diagnosed or repaired.
FUEL SYSTEM, GASOLINE If the fuel filter flange cracks, it will leak fuel which may lead to a fire if an external ignition source is present. NHTSA CAMPAIGN ID Number: 12V557000
I am filing a complaint with your agency regarding a fuel pump malfunction with my 2011 Mercedes S550 (VIN# [XXX]), because I feel that the incident below is a major safety concern and is similarly situated to the following NHTSA Campaign #12V557000.
It had a warning message 'services required. Do not shift the gear'. We towed our car to the dealer and learned that the backseat flood had standing water! This caused the electronic shortage. We paid over $2000 to make the car running again.
The contact stated that the vehicle caught on fire while parked. The contact was able to extinguish the fire which started from underneath the vehicle. The vehicle was towed to an independent mechanic who determined that the engine harness leading to the oxygen sensor was the cause of the fire.
The rear of the vehicle rattled without warning. On another occasion, all the warning indicators failed to illuminate and the gps provided incorrect information. The vehicle was taken to a dealer, but they could not duplicate the failure. The vehicle was not repaired. The manufacturer was made aware of the failure.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 11.366 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 31% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des S 550 16 Beschwerden (13 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 9, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz S 550 2011?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Kraftstoff/Antrieb, Elektrik, Motor. Beschwerden insgesamt: 9. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rauch, Brandgeruch, Feuer (22%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (22%), Assistenzsysteme: ACC, Spurhalten (11%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz S 550 2011?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz S 550 2011 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2011
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.