Chevrolet Chevrolet Truck 1977 : problèmes fréquents

Chevrolet Chevrolet Truck 1977. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour circuit de carburant et ceintures de sécurité. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 4

Ce qui casse le plus souvent

1 Circuit de carburant 50% de toutes les plaintes
2 Ceintures de sécurité 25% de toutes les plaintes
3 Pneus 25% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Circuit de carburant : 2 plaintes (50 % du total).
Ceintures de sécurité : 1 plaintes (25 % du total).
Pneus : 1 plaintes (25 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 4 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

ceintures de sécurité1 · 25%
fumée, odeur de brûlé, incendie1 · 25%
pneus : hernies, éclatements1 · 25%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Circuit de carburant	2	0	0
Ceintures de sécurité	1	0	0
Pneus	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The passenger side seat belt failed under a rapid stop. The belt never caught. It just continued to let belt out until the passenger caught herself near the dash. Upon taking the belt rollup assembly apart, I found that the nylon bracket that holds the lead (pb) pendalum had broken.
Ceintures de sécurité · 2001-09-17 · plainte NHTSA n° 752176
Left front tire tread sparation without warning in heavy traffic on interstate 5 - lucky to avoid hitting other vehicles - tires were correctly inflated - vehicle was not loaded( dot number: w2hl4fap3s tire size: p235/75r15 )
Pneus · 2000-09-11 · plainte NHTSA n° 730079
The design of the fuel tank is mounted outboard of frame, the design has been noted to be faulty resulting in fires when vehicle is involved in collision. Consumer has not experienced fire, however vehicle contains design flaw.
Circuit de carburant · 1999-03-18 · plainte NHTSA n° 544404

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19961
19991
20001
20011

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 521e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Chevrolet Truck compte 16 plaintes (32 années dans les données). Celle-ci en compte 4, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Chevrolet Truck 1977 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant, ceintures de sécurité, pneus. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (25%), fumée, odeur de brûlé, incendie (25%), pneus : hernies, éclatements (25%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Chevrolet Truck 1977 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Chevrolet Chevrolet Truck 1977 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.