Chevrolet Chevrolet Truck 1996 : problèmes fréquents

Chevrolet Chevrolet Truck 1996. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 49, le plus souvent pour transmission et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 49
avec accident: 4

Ce qui casse le plus souvent

1 Transmission 22% de toutes les plaintes
2 Freins 20% de toutes les plaintes
3 Visibilité 18% de toutes les plaintes
4 Sièges 14% de toutes les plaintes
5 Système électrique 12% de toutes les plaintes
6 Circuit de carburant 12% de toutes les plaintes
7 Moteur et refroidissement 8% de toutes les plaintes
8 Airbags 6% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Transmission : 11 plaintes (22 % du total).
Freins : 10 plaintes (20 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Visibilité : 9 plaintes (18 % du total).
Sièges : 7 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 6 plaintes (12 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 49 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

circuit carburant, odeur d’essence3 · 6%
défaillance des freins2 · 4%
vibrations2 · 4%
airbags non déployés1 · 2%
climatisation ou chauffage1 · 2%
serrures, verrous, poignées1 · 2%
ne démarre pas1 · 2%
cognement, grincement ou autre bruit1 · 2%
surchauffe, perte de liquide1 · 2%
fumée, odeur de brûlé, incendie1 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Transmission	11	0
Freins	10	1
Visibilité	9	0
Sièges	7	1
Système électrique	6	0
Circuit de carburant	6	1
Moteur et refroidissement	4	0
Airbags	3	2
Pneus	3	0
Équipement	1	0
Éclairage extérieur	1	0
Serrures et verrous	1	0
Structure	1	0
Suspension	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

I was driving the speed limit of 50mph when a car did a u-turn in front of me, after hitting the car I was spun around and hit a sign and then a pole before stopping, the front end was totaled and the airbags did not deploy, no injuries.
Airbags · accident · 2010-12-21 · plainte NHTSA n° 10371910
Consumer states when depressing brakes van pulls to the left. Van checked by dealer who replaced pads and rotors. Consumer advised while driving again had to suddenly apply brakes and van pulled to the left almost causing a collision.
Freins · accident · 2002-09-30 · plainte NHTSA n° 8019874
Had a head on collision with another truck and the air bag did not work.
Airbags · accident · 2002-04-12 · plainte NHTSA n° 9005530
Driver's seat collapsed twice, once causing accident/injury.
Sièges · accident · 1996-07-22 · plainte NHTSA n° 506262
Fortunately while still in my garage, I attempted to open the passenger side front door from outside the vehicle by lifting the door handle. Upon doing so the door unlatched and immediately fell into my chest at a 45 degree angle with my right hand still on the door handle.
Structure · 2005-04-28 · plainte NHTSA n° 10118653
Wire plug inside gas tank overheated an melted the wires and the plug. The pump of course stopped working so truck would not start. About 3 years ago the fuel pump was replaced under warranty by hubler chevrolet on us31 in greenwood. I do not know if this was the same problem then.
Système électrique · 2003-02-02 · plainte NHTSA n° 10005107
The truck stalls at any speed and I am unable to drive due to the fact it may stall anytime. I took it to the dealer and they said there is a recall for the fuel injector pump, but it only covers 10 years or 120,000. I bought the truck with 122,400 miles and have only been able to drive another 100 or so miles.
Circuit de carburant · 2002-09-24 · plainte NHTSA n° 767457
Brake rotors were warped, and had to be repaired under warranty by dealership. However, the problem has occurred again with an unknown amount of miles on brake rotors. Please provide any additional information/attachments.
Freins · 2001-07-17 · plainte NHTSA n° 892987

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19962
19977
199811
199914
20006
20013
20024
20032
20051
20101

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 395e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 15 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Chevrolet Truck compte 16 plaintes (32 années dans les données). Celle-ci en compte 49, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Chevrolet Truck 1996 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, freins, visibilité. Total des plaintes : 49. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (6%), défaillance des freins (4%), vibrations (4%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Chevrolet Truck 1996 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Chevrolet Chevrolet Truck 1996 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.