Chevrolet Chevrolet Truck 2002 : problèmes fréquents

Chevrolet Chevrolet Truck 2002. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 37, le plus souvent pour transmission et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 37
avec accident: 1

Ce qui casse le plus souvent

1 Transmission 24% de toutes les plaintes
2 Freins 24% de toutes les plaintes
3 Moteur et refroidissement 11% de toutes les plaintes
4 Direction 11% de toutes les plaintes
5 Structure 8% de toutes les plaintes
6 Pneus 8% de toutes les plaintes
7 Système électrique 5% de toutes les plaintes
8 Circuit de carburant 5% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Transmission : 9 plaintes (24 % du total).
Freins : 9 plaintes (24 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 4 plaintes (11 % du total).
Direction : 4 plaintes (11 % du total).
Structure : 3 plaintes (8 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 37 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

rouille, corrosion4 · 11%
boîte qui patine3 · 8%
défaillance des freins2 · 5%
cognement, grincement ou autre bruit2 · 5%
cale en roulant2 · 5%
direction ou direction assistée2 · 5%
batterie qui se décharge1 · 3%
serrures, verrous, poignées1 · 3%
à-coups, passages brutaux1 · 3%
fuite ou consommation d’huile1 · 3%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Transmission	9	0
Freins	9	1
Moteur et refroidissement	4	0
Direction	4	0
Structure	3	0
Pneus	3	0
Système électrique	2	0
Circuit de carburant	2	0
Régulation de vitesse	2	0
Carburant/propulsion	1	0
Serrures et verrous	1	0
Suspension	1	0
Visibilité	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Mechanic looked at vehicle to see what was wrong and found out multiple issues including: front and rear brakes barely working, master cylinders messed up, oil leaks, transmission leaks, coolant leaks, control arms have rusted out on both sides but we're welded (which makes them weaker) I've broken down 4 times in a…
Transmission · 2014-09-26 · plainte NHTSA n° 10639204
Undercarriage steel brake lines ruptured caused by road salt corrosion resulting in total loss of brakes.
Freins · 2011-03-19 · plainte NHTSA n° 10392234
Door lock is not working on drivers side of chevy s-10 2002 , I want to see if my vehicle is on list for repair of this problem.
Serrures et verrous · 2010-12-24 · plainte NHTSA n° 10372330
Truck had 49,695 miles and all twelve bolts had to be replaced as they were broken and rusted causing safety hazard. 3. Manifold was removed and twelve new bolts were used to replaced defective bolts.
Moteur et refroidissement · 2010-10-24 · plainte NHTSA n° 10362122
2002 chevy silverado stalls/ "dies" "cuts- out while driving took to dealer they tested it said nothing was wrong we paid for testing- truck continued to have problem took to different dealer fuel sensor was bad it was replaced. Truck continues to have same problem.
Moteur et refroidissement · 2009-08-16 · plainte NHTSA n° 10280572
My 2002 gm silverado hd 2500 8.1 engine stalls at all speeds. This will usually happen with in the first 15 min of driving time . But not every time, when it stalls I pull over wait about 2 to 3 min and it will usually start and fun fine. I have had the truck checked on a scanner with no error code.
Système électrique · 2008-11-15 · plainte NHTSA n° 10248873
Then my brand new battery died within a few minutes. Charged the battery, again the same problem. Took it in on 8/11/08 to have it diagnosed .mechanic said my radio is absorbing the battery. I have thee original radio that came with thee vehicle.
Structure · 2008-08-14 · plainte NHTSA n° 10238107
During the winter months of 2004-2005 while residing at our home in arizona the 2002 chevrolet pickup with an 8.1 liter engine began to stop running without any indication of any kind of warning or impending problem whatsoever.
Moteur et refroidissement · 2007-07-08 · plainte NHTSA n° 10195588

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20022
20035
20045
200510
20061
20075
20083
20092
20102
20111
20141

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 176e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 17 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Chevrolet Truck compte 16 plaintes (32 années dans les données). Celle-ci en compte 37, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Chevrolet Truck 2002 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, freins, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 37. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (11%), boîte qui patine (8%), défaillance des freins (5%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Chevrolet Truck 2002 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Chevrolet Chevrolet Truck 2002 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.