Chevrolet Chevrolet Truck 1995 : problèmes fréquents

Chevrolet Chevrolet Truck 1995. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 53, le plus souvent pour visibilité et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 53
avec accident: 3

Ce qui casse le plus souvent

1 Visibilité 28% de toutes les plaintes
2 Freins 23% de toutes les plaintes
3 Sièges 15% de toutes les plaintes
4 Transmission 13% de toutes les plaintes
5 Ceintures de sécurité 9% de toutes les plaintes
6 Airbags 8% de toutes les plaintes
7 Structure 8% de toutes les plaintes
8 Système électrique 6% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Visibilité : 15 plaintes (28 % du total).
Freins : 12 plaintes (23 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Sièges : 8 plaintes (15 % du total).
Transmission : 7 plaintes (13 % du total).
Ceintures de sécurité : 5 plaintes (9 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 53 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

défaillance des freins4 · 8%
airbags non déployés2 · 4%
ceintures de sécurité2 · 4%
accélération involontaire2 · 4%
vibrations2 · 4%
témoin d’airbag1 · 2%
à-coups, passages brutaux1 · 2%
cognement, grincement ou autre bruit1 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Visibilité	15	0
Freins	12	1
Sièges	8	0
Transmission	7	0
Ceintures de sécurité	5	1
Airbags	4	2
Structure	4	0
Système électrique	3	0
Moteur et refroidissement	3	0
Circuit de carburant	3	0
Régulation de vitesse	3	0
Direction	2	0
Pneus	2	0
Serrures et verrous	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

08-17-05: airbag failed to deploy in a head on collision @ 45 mph, & taken to to emergency in an ambulance. Sustained head injury & suffering from headaches, neck pain & emotional stress. Gm [xxx] updated 07/19/2012 information redacted pursuant to the freedom of information act (foia), 5 u.s.c. 552(b)(6)
Airbags · accident · 2005-08-22 · plainte NHTSA n° 10133834
The seat belt didnot retract and I was thrown into the dash over the steering wheel giving me 21 stitches in my forehead and a bruised chest. Also, driver's airbag failed to deploy.
Ceintures de sécurité · accident · 2000-12-13 · plainte NHTSA n° 737012
Dt: 1995 chevrolet cheyenne. The consumer stated the throttle body messed up the vacuum line. The vehicle was taken to a local mechanic, he stated it was a manufacturing defect. Also, the mechanic claimed this problem would prevent the vehicle from passing emissions.
Transmission · 2005-08-12 · plainte NHTSA n° 10132621
Bf goodrich tire--tread separation at sidewall---sears stated that the tires were defective. Scc
Pneus · 2002-10-31 · plainte NHTSA n° 566353
Intermittently windshield wipers become inoperable, obstructing drivers view. A recall has been issued on similar makes and models. However, this vehicle was not included. Please provide additional information.
Visibilité · 2001-08-29 · plainte NHTSA n° 895387
The gas tank fell off the truck while driving, the two mounting straps cracked in the middle of the spot welds, it continue dragging behind the truck and a hole wore through the tank spilling 30 gallons of gas on the road. Nlm
Circuit de carburant · 2001-01-23 · plainte NHTSA n° 558595
Bridgestone ht dueler tire (p265 75 r16) experienced tread separation.
Pneus · 2000-12-19 · plainte NHTSA n° 558122
The vehicle surges when first started or losses power going about 55-75 mph. Fuel injection pump has been replaced three previous times. This the fourth time for failure and dealer won't pay for it this time due to mileage.
Circuit de carburant · 2000-10-18 · plainte NHTSA n° 733401

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19952
19967
19975
199813
199913
20008
20012
20021
20052

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 181e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 14 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Chevrolet Truck compte 16 plaintes (32 années dans les données). Celle-ci en compte 53, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Chevrolet Truck 1995 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : visibilité, freins, sièges. Total des plaintes : 53. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (8%), airbags non déployés (4%), ceintures de sécurité (4%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Chevrolet Truck 1995 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Chevrolet Chevrolet Truck 1995 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.