Chevrolet Chevrolet Truck 1997 : problèmes fréquents

Chevrolet Chevrolet Truck 1997. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 48, le plus souvent pour freins et direction. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 48
avec accident: 4

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 27% de toutes les plaintes
2 Direction 27% de toutes les plaintes
3 Transmission 15% de toutes les plaintes
4 Structure 8% de toutes les plaintes
5 Circuit de carburant 6% de toutes les plaintes
6 Suspension 4% de toutes les plaintes
7 Système électrique 2% de toutes les plaintes
8 Moteur et refroidissement 2% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 13 plaintes (27 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Direction : 13 plaintes (27 % du total).
Transmission : 7 plaintes (15 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Structure : 4 plaintes (8 % du total).
Circuit de carburant : 3 plaintes (6 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 48 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

direction ou direction assistée4 · 8%
défaillance des freins3 · 6%
boîte qui patine3 · 6%
serrures, verrous, poignées2 · 4%
circuit carburant, odeur d’essence2 · 4%
à-coups, passages brutaux2 · 4%
surchauffe, perte de liquide2 · 4%
rouille, corrosion2 · 4%
phares et feux arrière1 · 2%
fumée, odeur de brûlé, incendie1 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Freins	13	2
Direction	13	0
Transmission	7	1
Structure	4	0
Circuit de carburant	3	0
Suspension	2	0
Système électrique	1	0
Moteur et refroidissement	1	0
Éclairage extérieur	1	0
Pneus	1	0
Régulation de vitesse	1	0
Visibilité	1	0
Roues	1	1
Autre	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

A recall was being issued on gm 1999 -2002 corrosion anti lock brake sensors. The 1997 chevrolet pickups were not included in this recall. Vehicle was experiencing the same anti lock brake corrosion as the 1999-2002 recalled vehicles.
Freins · accident · 2005-10-07 · plainte NHTSA n° 10139037
We were traveling on i80 (ohio tpk.) when the right rear wheel came off causing the van to loose control. We hit the highway's concrete center divider causing injury to my sons, my wife and aunt. Upon further inspection of the damaged vehicle I observed that all of the wheel lugs were sheared at the hub assembly.
Roues · accident · 1999-10-04 · plainte NHTSA n° 712760
The contact stated that the interior driver side door handle detached when he exited the vehicle. This failure has occurred three times. He had to roll down the window and open the door from the outside to exit the vehicle. He has not notified the dealer because the vehicle was purchased from a private owner.
Structure · 2007-08-28 · plainte NHTSA n° 10201008
This is to inform you of a known problem with the 4l60e transmissions in the 1997 and up gm truck transmissions, the symptoms include the hard shift from first gear to second gear, and the slipping of the transmission in overdrive.
Transmission · 2007-06-25 · plainte NHTSA n° 10194184
The brakes shake when being applied. I have reviewed information on your database which have this exact same complaint. I believe there are not more since the vehicles are over 5 years old and people believe it to be normal wear and tare. It is not normal. The anti locks are over sensitive.
Freins · 2005-09-02 · plainte NHTSA n° 10135178
The windshield wipers failed on several occasions while driving in severe thunderstorms, 1997 chevrolet truck 2500.
Visibilité · 2002-08-13 · plainte NHTSA n° 567006
The previous year, june 1999, with less than 50,000 miles on the truck, they took the transmission out and tore it apart to find out what was causing a slipping problem. They finally settled on a valve that had gone bad. One week later they had to replace the same valve again.
Transmission · 2002-03-26 · plainte NHTSA n° 759792
The electrical harness to the fuel pump was corroded and burnt, consumer replaced the fuel pump, according to the mechanic it was burnt two inches into the top of the fuel tank. Nlm
Circuit de carburant · 2001-01-31 · plainte NHTSA n° 558604

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19971
19988
199920
20008
20011
20023
20031
20041
20052
20073

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 450e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 15 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Chevrolet Truck compte 16 plaintes (32 années dans les données). Celle-ci en compte 48, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Chevrolet Truck 1997 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, direction, transmission. Total des plaintes : 48. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : direction ou direction assistée (8%), défaillance des freins (6%), boîte qui patine (6%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Chevrolet Truck 1997 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Chevrolet Chevrolet Truck 1997 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.