Chevrolet Chevrolet Truck 2001 : problèmes fréquents

Chevrolet Chevrolet Truck 2001. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 21, le plus souvent pour freins et circuit de carburant. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 21
avec accident: 2

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 29% de toutes les plaintes
2 Circuit de carburant 14% de toutes les plaintes
3 Structure 14% de toutes les plaintes
4 Pneus 14% de toutes les plaintes
5 Système électrique 10% de toutes les plaintes
6 Moteur et refroidissement 10% de toutes les plaintes
7 Direction 10% de toutes les plaintes
8 Airbags 5% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 6 plaintes (29 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Circuit de carburant : 3 plaintes (14 % du total).
Structure : 3 plaintes (14 % du total).
Pneus : 3 plaintes (14 % du total).
Système électrique : 2 plaintes (10 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 21 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

pneus : hernies, éclatements2 · 10%
airbags non déployés1 · 5%
défaillance des freins1 · 5%
serrures, verrous, poignées1 · 5%
circuit carburant, odeur d’essence1 · 5%
à-coups, passages brutaux1 · 5%
ne démarre pas1 · 5%
véhicule qui roule seul, frein de parking1 · 5%
ceintures de sécurité1 · 5%
direction ou direction assistée1 · 5%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Freins	6	1
Circuit de carburant	3	0
Structure	3	0
Pneus	3	0
Système électrique	2	0
Moteur et refroidissement	2	0
Direction	2	0
Airbags	1	1
Éclairage extérieur	1	0
Serrures et verrous	1	0
Frein de stationnement	1	0
Transmission	1	0
Ceintures de sécurité	1	0
Sièges	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Several times when backing and looking out the back window I have applied the brakes and hit the accellerator pedal at the same time. This causes the asb system to acctivate. When taken to the dealer they tell me that the brake pedel travel is no greater than any other vehilce of the same make and model.
Freins · accident · 2005-06-22 · plainte NHTSA n° 10126293
Airbags did not deploy in my vehicle, nor in the 2001chevy tahoe that tboned me.
Airbags · accident · 2002-02-11 · plainte NHTSA n° 757949
I have 2001 8.1 chevy 1 ton,had 3 crankshaft sensors replaced! 4 years never had a problem with 3 one!!!martys gmc replaced it!!(recalled) wanted old 1 back,they said no? 2 days before my 1 year warranty crank sensor failed!
Moteur et refroidissement · 2010-01-04 · plainte NHTSA n° 10298206
Dt*: the contact stated that while driving the vehicle the fuel line constantly spewed gas from the rear of the vehicle. This occurred at various speeds. The vehicle was taken to the dealer who determined the cause of the problem was due to rats chewing on the fuel line.
Circuit de carburant · 2006-10-30 · plainte NHTSA n° 10172187
Parking brake will not work. The trucks were recalled, because they are a standard. Tahoes were not even though they are the same parking brake. My parking brake not working is dangerous when I park on a hill or when I need the extra safety.
Frein de stationnement · 2005-10-25 · plainte NHTSA n° 10140802
In january of '05, the fuel gauge on my 2001 chevy tahoe quit working. It shows empty all of the time. This also causes my low fuel light to come on, and the check engine light to be on.
Circuit de carburant · 2005-09-28 · plainte NHTSA n° 10138004
Catalytic converter problems - no power, bogs down when stopped
Moteur et refroidissement · 2005-07-22 · plainte NHTSA n° 10129655
I went to restart my engine it would not start. 3) replaced starter which had locked up. Replaced starter relay which was the main factor for this failure. The starter relay will try to start the engine even if the key is out.
Système électrique · 2004-10-09 · plainte NHTSA n° 10093861

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20001
20014
20025
20031
20042
20056
20061
20101

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 077e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 22 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Chevrolet Truck compte 16 plaintes (32 années dans les données). Celle-ci en compte 21, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Chevrolet Truck 2001 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, circuit de carburant, structure. Total des plaintes : 21. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : pneus : hernies, éclatements (10%), airbags non déployés (5%), défaillance des freins (5%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Chevrolet Truck 2001 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Chevrolet Chevrolet Truck 2001 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.