Chevrolet Chevrolet Truck 1993 : problèmes fréquents

Chevrolet Chevrolet Truck 1993. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 13, le plus souvent pour sièges et équipement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 13
avec accident: 1

Ce qui casse le plus souvent

1 Sièges 23% de toutes les plaintes
2 Équipement 15% de toutes les plaintes
3 Pneus 15% de toutes les plaintes
4 Système électrique 8% de toutes les plaintes
5 Circuit de carburant 8% de toutes les plaintes
6 Ceintures de sécurité 8% de toutes les plaintes
7 Direction 8% de toutes les plaintes
8 Régulation de vitesse 8% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Sièges : 3 plaintes (23 % du total).
Équipement : 2 plaintes (15 % du total).
Pneus : 2 plaintes (15 % du total).
Système électrique : 1 plaintes (8 % du total).
Circuit de carburant : 1 plaintes (8 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 13 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

climatisation ou chauffage1 · 8%
rouille, corrosion1 · 8%
ceintures de sécurité1 · 8%
fumée, odeur de brûlé, incendie1 · 8%
direction ou direction assistée1 · 8%
accélération involontaire1 · 8%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Sièges	3	0
Équipement	2	0
Pneus	2	0
Système électrique	1	0
Circuit de carburant	1	0
Ceintures de sécurité	1	0
Direction	1	0
Régulation de vitesse	1	1
Visibilité	1	0
Autre	2	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The first incident with the air conditioning made the power steering to fail, the second incident is the motor for the windshield wipers keeps working on and off.
Équipement · 2002-09-04 · plainte NHTSA n° 766378
While driving left rear (bridgestone dueler apt lt215/75r15) tire experienced tire separation, driver was unable to control the vehicle and oversteered to the left lane causing vehicle to rotate in a counter-clockwise direction,going across the north bound lanes, then driving up on the raised concrete barrier and then…
Pneus · 2001-05-07 · plainte NHTSA n° 560744
Currently, these tires are not on the recall list, but they should be investigated and added. All four tires had belt separation at the same time. (tiresize: p255/70r15)( dot number: tire size: p255/70r15 )
Pneus · 2000-10-26 · plainte NHTSA n° 734727
This tiny, rubber return fuel line runs from one injector to the next. When it breaks, it leaks fuel directly on top of the exhaust manifold. Major fire hazard with no parts available.
Circuit de carburant · 1999-09-01 · plainte NHTSA n° 710794
Fiberglass bed cover sold by leonard buildings and truck accessories [address] raleigh, [ZIP]. Heavy (100+ lbs) cover held on by two flimsy aluminum hinges. I found that one hinge had cracked completely and the other one part way.
Équipement · 1999-07-23 · plainte NHTSA n° 709046
Left drivers side seat guide rail has broken in half, seat adjuster assym. Failed a part.
Sièges · 1999-07-21 · plainte NHTSA n° 708868
This was a nhtsa campaign #95v246000. The dealer I took the truck to for the recall fixed the drivers seat at I believe 60000 miles. I don't think they did anything to the passenger's seat.
Sièges · 1999-06-03 · plainte NHTSA n° 707177
The dashboard design is such that extreme glare results during morning and evening driving periods.
Sièges · 1998-06-03 · plainte NHTSA n° 523614

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19961
19981
19996
20002
20011
20021
20051

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 843e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 27 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Chevrolet Truck compte 16 plaintes (32 années dans les données). Celle-ci en compte 13, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Chevrolet Truck 1993 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : sièges, équipement, pneus. Total des plaintes : 13. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : climatisation ou chauffage (8%), rouille, corrosion (8%), ceintures de sécurité (8%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Chevrolet Truck 1993 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Chevrolet Chevrolet Truck 1993 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.