Chevrolet Silverado 3500 2004 : problèmes fréquents

Chevrolet Silverado 3500 2004. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 41, le plus souvent pour freins et circuit de carburant. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 41
avec accident: 5

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 51% de toutes les plaintes
2 Circuit de carburant 15% de toutes les plaintes
3 Système électrique 10% de toutes les plaintes
4 Moteur et refroidissement 10% de toutes les plaintes
5 Moteur 5% de toutes les plaintes
6 Direction 5% de toutes les plaintes
7 Structure 5% de toutes les plaintes
8 Carburant/propulsion 2% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 21 plaintes (51 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
Circuit de carburant : 6 plaintes (15 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 4 plaintes (10 % du total).
Moteur et refroidissement : 4 plaintes (10 % du total).
Moteur : 2 plaintes (5 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 41 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

rouille, corrosion11 · 27%
défaillance des freins10 · 24%
perte de puissance / mode dégradé3 · 7%
voyants, témoin moteur3 · 7%
fumée, odeur de brûlé, incendie2 · 5%
direction ou direction assistée2 · 5%
climatisation ou chauffage1 · 2%
casse ou remplacement moteur1 · 2%
cognement, grincement ou autre bruit1 · 2%
surchauffe, perte de liquide1 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Freins	21	4
Circuit de carburant	6	1
Système électrique	4	0
Moteur et refroidissement	4	0
Moteur	2	0
Direction	2	0
Structure	2	0
Carburant/propulsion	1	0
Transmission	1	0
Suspension	1	0
Visibilité	1	0
Autre	1	1

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Front brake lines failed causing fluid loss and complete loss of brakes. Happened at slow speed, but still was unable to stop before hitting a fixed object
Freins · accident · 2015-05-09 · plainte NHTSA n° 10715462
I was coming home from work this evening and was pulling up to the garage and the brakes failed causing me to hit the garage. I was traveling less than 5 mph. The brake pedal went all the way to the floor and the vehicle would not stop. After getting out of the vehicle found brake fluid all over the driveway.
Freins · accident · 2013-09-18 · plainte NHTSA n° 10544294
Brake lines rusted through casing brake failure and a crash. No warning light.
Freins · accident · 2011-10-19 · plainte NHTSA n° 10430885
The contact stated that the rocker panels located under the doors on both the driver and passenger side of the vehicle were rusted and corroded. The vehicle was taken to the dealer who did not repair the vehicle.
Structure · 2016-02-23 · plainte NHTSA n° 10837777
Ticking under hood. Exhaust leak due to broken exhaust manifold bolt passenger side near firewall. Tried to loosen other bolts, 3 more broke. Truck has very low miles, 8.1l motor. Internet shows thousands of same issues. Bolts used are very thin for what they do.
Moteur · 2015-04-15 · plainte NHTSA n° 10705759
In january 2004, I bought a new chevy 3500 duramax diesel truck. Since march 2005, I have had to have the injectors replaced a total of 6 times. Now at 202,000 the injectors need replaced again. Chevy will not help out on this problem.
Moteur · 2012-06-25 · plainte NHTSA n° 10463027
They refuse to repair the fuel filter housing at their, when I took vehicle in to be checked out it states that this needs to be repaired and could be a safety hazard as fuel can leak into housing and catch fire.
Circuit de carburant · 2012-02-22 · plainte NHTSA n° 10448957
The contact stated that the vehicle was stopped with the brakes engaged when she noticed black and white smoke coming from the muffler. The failure continued whenever the vehicle was operated. The vehicle was taken to an authorized dealer where the contact was informed that three of the eight injectors failed.
Circuit de carburant · 2011-07-18 · plainte NHTSA n° 10413270

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20051
20061
20071
20089
20095
20101
20116
20126
20133
20154
20163
20171

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 891e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 16 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Silverado 3500 compte 34 plaintes (32 années dans les données). Celle-ci en compte 41, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Silverado 3500 2004 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, circuit de carburant, système électrique. Total des plaintes : 41. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (27%), défaillance des freins (24%), perte de puissance / mode dégradé (7%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Silverado 3500 2004 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Chevrolet Silverado 3500 2004 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.