Chevrolet Silverado 3500 2005 : problèmes fréquents

Chevrolet Silverado 3500 2005. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 46, le plus souvent pour freins et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 46

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 37% de toutes les plaintes
2 Système électrique 20% de toutes les plaintes
3 Circuit de carburant 15% de toutes les plaintes
4 Direction 13% de toutes les plaintes
5 Moteur et refroidissement 9% de toutes les plaintes
6 Transmission 9% de toutes les plaintes
7 Pneus 7% de toutes les plaintes
8 Suspension 4% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 17 plaintes (37 % du total).
Système électrique : 9 plaintes (20 % du total).
Circuit de carburant : 7 plaintes (15 % du total).
Direction : 6 plaintes (13 % du total).
Moteur et refroidissement : 4 plaintes (9 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 46 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

rouille, corrosion8 · 17%
défaillance des freins6 · 13%
circuit carburant, odeur d’essence3 · 7%
cognement, grincement ou autre bruit3 · 7%
surchauffe, perte de liquide2 · 4%
fumée, odeur de brûlé, incendie2 · 4%
cale en roulant2 · 4%
direction ou direction assistée2 · 4%
voyants, témoin moteur2 · 4%
ne démarre pas1 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Freins	17	0	0
Système électrique	9	0	0
Circuit de carburant	7	0	0
Direction	6	0	0
Moteur et refroidissement	4	0	0
Transmission	4	0	0
Pneus	3	0	0
Suspension	2	0	0
Roues	2	0	0
Airbags	1	0	0
Équipement	1	0	0
Carburant/propulsion	1	0	0
Sièges	1	0	0
Structure	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Mechanic put the truck on the rack and showed where all the brake lines were rusted and the one had rusted through. Mechanic said this is a known problem with this model truck. Replace all metal brake lines with stainless steel lines, also replace all the rubber lines as a precaution.
Freins · 2019-05-23 · plainte NHTSA n° 11209536
The brake line above the fuel tank blew out. It was not gradual either. The previous stop gave absolutely no warning. The next stop brake instantly went to the floor.
Freins · 2018-08-04 · plainte NHTSA n° 11115767
While driving 70 mph, the vehicle stalled without warning. The contact was unable to restart the vehicle. The vehicle was towed to lucas chevrolet (4323, [address], columbia, [ZIP], [phone]) where it was diagnosed that the fuel system needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
Carburant/propulsion · 2018-04-09 · plainte NHTSA n° 11083978
While the vehicle was parked, the contact observed that the power steering fluid was leaking from an unknown area. The failure occurred constantly. The vehicle was taken to an independent mechanic where it was diagnosed that the brake hydro-boost unit was leaking and needed to be replaced.
Freins · 2016-04-18 · plainte NHTSA n° 10860038
Tl* the contact owns a 2005 chevrolet silverado 3500. The contact stated that the heated seats in the vehicle would automatically activate and would not turn off. The vehicle was taken to the dealer where it was diagnosed that the driver door module needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
Sièges · 2015-02-19 · plainte NHTSA n° 10689414
Premature fuel line failure due to excessive corrosion causing spillage of fuel and risk of fire. All underbody fuel lines excessively corroded and developed leaks with fuel spilling on hot exhaust system parts.
Circuit de carburant · 2012-07-19 · plainte NHTSA n° 10466616
Engine would turn over but not crank ,would not crank had to keep pumping gas peddle when it did crank I had to keep pumping gas pedal to keep cranked ,car would barely move it was spitting and sputtering really bad then it back fired hard and I made it home then it would not crank I replaced the fuel pump and the…
Circuit de carburant · 2012-03-18 · plainte NHTSA n° 10452115
Tl* the contact owns a 2005 chevrolet silverado 3500. The contact stated that oil was leaking from the rear half of transfer case housing. The vehicle was taken to a private mechanic for inspection and the manufacturer was made aware of the failure. The vehicle was repaired.
Transmission · 2011-09-09 · plainte NHTSA n° 10424462

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20051
20063
20074
20089
20092
20109
20114
20123
20144
20152
20161
20171
20182
20191

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 572e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 15 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Silverado 3500 compte 34 plaintes (32 années dans les données). Celle-ci en compte 46, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Silverado 3500 2005 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, système électrique, circuit de carburant. Total des plaintes : 46. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (17%), défaillance des freins (13%), circuit carburant, odeur d’essence (7%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Silverado 3500 2005 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Chevrolet Silverado 3500 2005 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.