Chevrolet Silverado 3500 2006 : problèmes fréquents

Chevrolet Silverado 3500 2006. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 52, le plus souvent pour freins et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 52
avec accident: 5

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 33% de toutes les plaintes
2 Transmission 17% de toutes les plaintes
3 Airbags 8% de toutes les plaintes
4 Direction 8% de toutes les plaintes
5 Pneus 8% de toutes les plaintes
6 Système électrique 6% de toutes les plaintes
7 Moteur 6% de toutes les plaintes
8 Carburant/propulsion 4% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 17 plaintes (33 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Transmission : 9 plaintes (17 % du total).
Airbags : 4 plaintes (8 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Direction : 4 plaintes (8 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Pneus : 4 plaintes (8 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 52 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

défaillance des freins6 · 12%
rouille, corrosion6 · 12%
fumée, odeur de brûlé, incendie5 · 10%
vibrations4 · 8%
airbags non déployés3 · 6%
direction ou direction assistée3 · 6%
voyants, témoin moteur3 · 6%
vitres, toit ouvrant3 · 6%
climatisation ou chauffage2 · 4%
perte de puissance / mode dégradé2 · 4%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Freins	17	1
Transmission	9	0
Airbags	4	2
Direction	4	1
Pneus	4	0
Système électrique	3	0
Moteur	3	0
Carburant/propulsion	2	0
Structure	2	0
Visibilité	2	0
Roues	2	2
Équipement	1	0
Circuit de carburant	1	0
Ceintures de sécurité	1	1

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The air bags did not deploy. A police report was not filed. The vehicle was towed to an independent mechanic, and the contact sought medical attention for pain in her back. The contact was diagnosed with a sprain to the right side of her neck and right side of her back.
Roues · accident · 2025-07-24 · plainte NHTSA n° 11675925
Railroad hyrail vehicle equipped, after market, with hyrail wheel assemblies which allow the vehicle to operate on railroad tracks. Once hyrail (flanged) wheels are retracted, the vehicle is operated over the highways and public roads like any other vehicle.
Airbags · accident · 2017-03-09 · plainte NHTSA n° 10959833
While driving at various speeds and attempting to stop the vehicle, the brakes failed. The contact rear ended another vehicle. The air bags did not deploy. A police report was filed and there were no injuries. The vehicle was taken to an independent mechanic where it was confirmed that the brake lines were corroded.
Freins · accident · 2016-05-03 · plainte NHTSA n° 10862817
While driving on a public michigan road I stopped at a four way road at a stop sign and was hit by another driver.
Direction · accident · 2014-04-29 · plainte NHTSA n° 10585412
The air bags failed to deploy and the seat belt ripped. The contact sustained back, shoulder, chest, and wrist injuries. The driver of the second vehicle was fatally injured. The vehicle was destroyed and was not diagnosed to determine the cause of the air bag failure.
Airbags · accident · 2014-03-17 · plainte NHTSA n° 10572940
Smoke was visible from the front wheels and in my mirrors. No crash, fire, injury, or fatality occurred, but the vehicle poses an ongoing risk of sudden, uncommanded loss of control, especially hazardous at highway speed with surrounding traffic.
Freins · 2026-07-14 · plainte NHTSA n° 11750416
During a trip with 6 month old tires, two out of 6 tires failed. One was a deemed a road hazard by the manufacturer. Given these tires were purchased and installed on a tow vehicle with ratings for the vehicle and failed on a 75 degree day with a light mist.
Pneus · 2020-08-17 · plainte NHTSA n° 11349819
Additionally, the night before the air bag deployed on its own the passenger side rear window fell into the door. Again it was parked in the driveway locked not running, keys not in it!
Airbags · 2019-05-23 · plainte NHTSA n° 11209590

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20051
20062
20073
20083
20094
20108
20113
20122
20135
20148
20152
20164
20171
20192
20201
20252
20261

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 243e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 14 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Silverado 3500 compte 34 plaintes (32 années dans les données). Celle-ci en compte 52, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Silverado 3500 2006 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, transmission, airbags. Total des plaintes : 52. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (12%), rouille, corrosion (12%), fumée, odeur de brûlé, incendie (10%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Silverado 3500 2006 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Chevrolet Silverado 3500 2006 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.