Chevrolet Silverado 3500 1998 : problèmes fréquents

Chevrolet Silverado 3500 1998. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 67, le plus souvent pour freins et circuit de carburant. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 67
avec accident: 4

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 36% de toutes les plaintes
2 Circuit de carburant 15% de toutes les plaintes
3 Pneus 15% de toutes les plaintes
4 Suspension 12% de toutes les plaintes
5 Régulation de vitesse 9% de toutes les plaintes
6 Transmission 7% de toutes les plaintes
7 Direction 7% de toutes les plaintes
8 Système électrique 4% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 24 plaintes (36 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
Circuit de carburant : 10 plaintes (15 % du total).
Pneus : 10 plaintes (15 % du total).
Suspension : 8 plaintes (12 % du total).
Régulation de vitesse : 6 plaintes (9 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 67 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie4 · 6%
cale en roulant4 · 6%
vibrations4 · 6%
à-coups, passages brutaux3 · 4%
perte de puissance / mode dégradé3 · 4%
direction ou direction assistée3 · 4%
accélération involontaire3 · 4%
pneus : hernies, éclatements3 · 4%
phares et feux arrière2 · 3%
défaillance des freins1 · 1%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Freins	24	3
Circuit de carburant	10	0
Pneus	10	0
Suspension	8	0
Régulation de vitesse	6	0
Transmission	5	1
Direction	5	0
Système électrique	3	0
Moteur et refroidissement	3	0
Éclairage extérieur	3	0
Visibilité	3	0
Roues	2	0
Moteur	1	0
Carburant/propulsion	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Consumer was traveling about 15mph and was slowing down for a stop sign, applied the brakes, and in the process he hit a bump and vehicle rolled forward. When vehicle stopped, it was in the street passing the crosswalk. Abs braking system didn't kick in. Consumer stated that he has contacted the dealer.
Freins · accident · 2000-09-27 · plainte NHTSA n° 871658
The truck had warped brake drums which caused the front wheels to shake out of control when on ice, rain or snow, resulting in loss of control.
Freins · accident · 1999-07-22 · plainte NHTSA n° 843034
Consumer stopped the truck and put it in park ,went in to house, and minutes later the truck charged into the barn, hitting anothe new truck parked in the barn.
Transmission · accident · 1998-12-10 · plainte NHTSA n° 832159
I was driving my ~ chevy dually diesel truck ~ on a freeway pulling a trailer with my antique car in it when the truck kind of hesitated / sputtered and died ! I lost power brakes - but was able to get pulled over to side and after a period of time the truck restarted ...
Circuit de carburant · 2012-11-13 · plainte NHTSA n° 10484122
98 chev k3500 with 6.5 turbo diesel would stall at highway speeds causing loss of power steering and power brakes. Engine sometimes would restart when vehicle put in neutral other times it may take sveral minutes.
Circuit de carburant · 2012-05-05 · plainte NHTSA n° 10457557
Fuel injection pump failed.....loss of power, sudden acceleration with no warning, replaced unit 3x....dealer stated that was the way they were, sometime having to install 2 to get it out of shop.
Circuit de carburant · 2012-05-04 · plainte NHTSA n° 10457506
The brakes were engaged and exhibited a jerking motion. The vehicle was driven onto the emergency lane. The engine was turned off. The failure occurred several times. The vehicle was taken to an independent mechanic for diagnostic testing which indicated an code regarding an increase in the rpms.
Régulation de vitesse · 2010-04-12 · plainte NHTSA n° 10325043
Dt*: the contact stated while lying under the vehicle changing the oil, the radiator burst. This occurred at an independent repair shop. The contact sustained second degree burns to both arms. The vehicle has not been inspected by the dealership. The contact replaced the radiator.
Moteur et refroidissement · 2006-08-23 · plainte NHTSA n° 10166310

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19971
19988
199919
200011
20015
20023
20035
20041
20052
20062
20071
20092
20103
20111
20123

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 534e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 12 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Silverado 3500 compte 34 plaintes (32 années dans les données). Celle-ci en compte 67, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Silverado 3500 1998 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, circuit de carburant, pneus. Total des plaintes : 67. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (6%), cale en roulant (6%), vibrations (6%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Silverado 3500 1998 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Chevrolet Silverado 3500 1998 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.