AI DamageChrysler Concorde 1993 : problèmes fréquents
Chrysler Concorde 1993. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 302, le plus souvent pour circuit de carburant et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 302
- avec accident
- 17
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Circuit de carburant 27% de toutes les plaintes
- 2 Freins 16% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 12% de toutes les plaintes
- 4 Équipement 10% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 10% de toutes les plaintes
- 6 Structure 9% de toutes les plaintes
- 7 Suspension 9% de toutes les plaintes
- 8 Système électrique 8% de toutes les plaintes
- Circuit de carburant : 83 plaintes (27 % du total).
- Freins : 49 plaintes (16 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 36 plaintes (12 % du total).
- Équipement : 31 plaintes (10 % du total).
- Transmission : 30 plaintes (10 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,3 L · essence · 6 cyl.cité dans 2 plaintes
- 3,5 L · essence · 6 cyl.cité dans 1 plaintes
- automatique, 4 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 302 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Circuit de carburant | 83 | 0 | 0 |
| Freins | 49 | 3 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 36 | 0 | 0 |
| Équipement | 31 | 0 | 0 |
| Transmission | 30 | 2 | 0 |
| Structure | 27 | 1 | 0 |
| Suspension | 27 | 0 | 0 |
| Système électrique | 23 | 0 | 0 |
| Direction | 19 | 0 | 0 |
| Visibilité | 16 | 0 | 0 |
| Sièges | 14 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 12 | 4 | 0 |
| Airbags | 11 | 7 | 0 |
| Éclairage extérieur | 9 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
My daughter who is a new driver was driving on the highway when the car began to accelerate to around 90-95 mph, she hit the brakes and began to loss control of the car , it was raining and the roads were wet.
Consumer was involved in a frontal collision in which the driver's and passenger's air bags did not deploy. Also, seat belts did not lock up upon impact, cause unknown.
With foot on brake, put car in reverse moving a short distance-backing out of parking space, with foot still on brake, changed gea rto drive, vehicle accelerated forward, went over a cement parking guide, stroke a tree and stopped.
During frontal impact,the driver's side air bag did not deploy.
Vehicle involved in frontal collision, impact 12:00 position speed 55 mph, drivers air bag did not deploy. Tt
Abs, brake failure when applied vehicle skided at speed 35mph lost control, abs brakes lockup impact 6:00 position. Tt
Total loss of steering. Called chrysler to see if they would pay for repairs and they said "im sorry mr. Anderson due to the warranty laps of the vehicle chrysler is unable to assist in repair of your steering linkage problems" my car is a 1993 concorde with 155k miles.
Vibration in steering, and to much play. When he informed me of the problem he was having, I told him to turn his steering wheel, then he turned it the other way, both tie rods looked odd. I told him don't take the car far. After he left, I noticed odd marks left in the dirt in my driveway.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 337e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 4 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Concorde compte 171 plaintes (13 années dans les données). Celle-ci en compte 302, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chrysler Concorde 1993 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant, freins, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 302. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : climatisation ou chauffage (9%), fumée, odeur de brûlé, incendie (9%), circuit carburant, odeur d’essence (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chrysler Concorde 1993 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chrysler Concorde 1993 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1993
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.