Chrysler Concorde 2001 : problèmes fréquents

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires

106

avec accident

1

Ce qui casse le plus souvent

• Moteur et refroidissement : 88 plaintes (83 % du total).
• Système électrique : 3 plaintes (3 % du total).
• Direction : 3 plaintes (3 % du total).
• Airbags : 2 plaintes (2 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
• Transmission : 2 plaintes (2 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

• 2,7 L · essence · 6 cyl.cité dans 15 plaintes
• 3,2 L · essence · 6 cyl.
• automatique, 4 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 106 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

• casse ou remplacement moteur34 · 32%
• cognement, grincement ou autre bruit10 · 9%
• cale en roulant8 · 8%
• ne démarre pas6 · 6%
• fumée, odeur de brûlé, incendie6 · 6%
• voyants, témoin moteur6 · 6%
• direction ou direction assistée4 · 4%
• hésitation à l’accélération3 · 3%
• surchauffe, perte de liquide3 · 3%
• perte de puissance / mode dégradé3 · 3%

Organes visés par les plaintes

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

• This crash resulted in no airbag deployment even with $7000 damage in the front end of vehicle..the impact was square center of the car and I was told by the adjuster and body shop that the bags should have deployed..I also believe the air bags should have deployed..this was reported to the manufacturer and they did…

  Airbags · accident · 2002-08-13 · plainte NHTSA n° 765504

• While driving various speeds at night, the headlights intermittently illuminated. In addition, the vehicle failed to start and had to be jumpstarted. The vehicle was taken to an independent mechanic, mike caboone, who diagnosed that the wiring in the light failed and needed to be replaced.

  Système électrique · 2017-06-21 · plainte NHTSA n° 11000478

• I was driving to work to pick up paycheck and car started to have a pinging type sound in engine, opened hood, noticed no antifreeze (which was just checked 5 days earlier and was at correct levels!!), the engine shut off. I really wish we could get to chrysler about the faulty engines 2.7l on this vehicle!!!

  Moteur · 2012-09-22 · plainte NHTSA n° 10476737

• I have had many cars in the 10 years I've been driving and I have never had one, not one catastrophic engine failure. And to add to that I've never had a car that wasn't at least 5 yrs old with at least 60,000 mi.

  Moteur et refroidissement · 2011-06-05 · plainte NHTSA n° 10404538

• Tl* the contact owns a 2001 chrysler concorde. While driving approximately 40 mph, the steering wheel became extremely loose. The contact stated that the failure was contributed to a defective rack and pinion. The vehicle was in the process of being diagnosed and repaired. The approximate failure mileage was 96,000.

  Direction · 2011-05-27 · plainte NHTSA n° 10402994

• The contact stated there was a loud noise coming from the engine and an abnormal oil leak. The vehicle was taken to the dealer from which it was purchased and the contact was advised that the engine was repaired twice before it was sold to him. The dealer refused to make another repair.

  Moteur et refroidissement · 2011-03-14 · plainte NHTSA n° 10390138

• Complete engine replacement to get vehicle up and running again. I believe this is a defective engine which is now costing me $1000's of dollars to repair. There are no events leading up to failure. Engine made noise for 1 day, I parked it, and 3 days later it would not start.

  Moteur et refroidissement · 2010-06-16 · plainte NHTSA n° 10336625

• 2001 concord steering went out for the second time. Car has only 42000 miles. While backing out of the drive way one wheel went left the other stayed straight. My wife had just came home from work.

  Direction · 2009-07-28 · plainte NHTSA n° 10278596

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

• 20015
• 20023
• 20036
• 200426
• 200518
• 200617
• 200714
• 20088
• 20093
• 20101
• 20113
• 20121
• 20171

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 431e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 9 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Concorde compte 171 plaintes (13 années dans les données). Celle-ci en compte 106, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

• Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
• Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
• Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
• Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.

Autres années de ce modèle

• Concorde 1993302 sources
• Concorde 1994348 sources
• Concorde 1995219 sources
• Concorde 1996161 sources
• Concorde 1997134 sources
• Concorde 1998175 sources
• Concorde 1999333 sources
• Concorde 2000307 sources
• Concorde 200265 sources
• Concorde 200327 sources
• Concorde 200440 sources
• Concorde 99998 sources

Questions et réponses

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