Dodge RAM 3500 2002 : problèmes fréquents

Dodge RAM 3500 2002. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 44, le plus souvent pour circuit de carburant et structure. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 44
avec accident: 2

Ce qui casse le plus souvent

1 Circuit de carburant 20% de toutes les plaintes
2 Structure 20% de toutes les plaintes
3 Direction 18% de toutes les plaintes
4 Transmission 11% de toutes les plaintes
5 Suspension 11% de toutes les plaintes
6 Airbags 9% de toutes les plaintes
7 Freins 9% de toutes les plaintes
8 Système électrique 5% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Circuit de carburant : 9 plaintes (20 % du total).
Structure : 9 plaintes (20 % du total).
Direction : 8 plaintes (18 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Transmission : 5 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Suspension : 5 plaintes (11 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 44 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

climatisation ou chauffage4 · 9%
cale en roulant3 · 7%
circuit carburant, odeur d’essence2 · 5%
témoin d’airbag1 · 2%
défaillance des freins1 · 2%
casse ou remplacement moteur1 · 2%
phares et feux arrière1 · 2%
cognement, grincement ou autre bruit1 · 2%
perte de puissance / mode dégradé1 · 2%
bugs multimédia ou écran1 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Circuit de carburant	9	0
Structure	9	0
Direction	8	2
Transmission	5	1
Suspension	5	0
Airbags	4	1
Freins	4	0
Système électrique	2	0
Moteur et refroidissement	2	0
Pneus	2	0
Moteur	1	0
Serrures et verrous	1	0
Ceintures de sécurité	1	0
Régulation de vitesse	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Tl* the contact owns a 2002 dodge ram 3500. While traveling approximately 30 mph and making a right turn, the steering wheel failed to respond and would not turn. As a result, the contact crashed into a rock causing the vehicle to flip onto the passenger side.
Direction · accident · 2015-06-02 · plainte NHTSA n° 10723028
Tl* the contact owns a 2002 dodge ram 3500. The contact stated that while traveling 70 mph, the contact crashed into a median divider, slid and then crashed into another median divider before finally landing in a ditch.
Direction · accident · 2012-10-23 · plainte NHTSA n° 10482002
There are thousands of these tanks out there on the road and this can't be the only one with this problem, fuel leak of this magnitude is very dangerous on our highways.
Circuit de carburant · 2023-02-17 · plainte NHTSA n° 11507882
While driving 50 mph, the service vehicle warning indicator illuminated and the engine stalled. The vehicle was towed to the contact's residence. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was made aware of the failure. The manufacturer stated that they would get back with the contact.
Moteur · 2017-05-09 · plainte NHTSA n° 10984511
While driving approximately 60 mph over a bump in the road, the front end of the vehicle suddenly shook violently and vibrated. The cause of the failure was not diagnosed. The vehicle was not repaired. The contact heard a knocking noise when the steering wheel was turned in either direction.
Circuit de carburant · 2016-10-11 · plainte NHTSA n° 10915214
Tl* the contact owns a 2002 dodge ram 3500. The vehicle was hitched to a 2015 pj gooseneck trailer. While driving approximately 35 mph in rainy weather conditions, the brake pedal was engaged and the attached vehicle failed to slow down.
Freins · 2015-10-06 · plainte NHTSA n° 10780228
Dash started cracking about 2007 and is not starting to fall apart in big sharp pieces. If air bag would ever go off I don't know where these pieces would end up, hopefully not in me.
Structure · 2013-07-19 · plainte NHTSA n° 10525832
Tl* the contact owns a 2002 dodge ram 3500. The contact stated that the gear shift selector remained stuck in park and she was unable to shift into any other gear. The dealer did not offer any assistance. The manufacturer had not been notified. No repairs were performed.
Transmission · 2012-01-05 · plainte NHTSA n° 10442536

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20022
20037
20041
20052
20062
20072
20085
20102
20115
20123
20132
20141
20153
20162
20173
20191
20231

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 689e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 16 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de RAM 3500 compte 134 plaintes (23 années dans les données). Celle-ci en compte 44, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Dodge RAM 3500 2002 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant, structure, direction. Total des plaintes : 44. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : climatisation ou chauffage (9%), cale en roulant (7%), circuit carburant, odeur d’essence (5%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Dodge RAM 3500 2002 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Dodge RAM 3500 2002 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.