Dodge RAM 3500 2000 : problèmes fréquents

Dodge RAM 3500 2000. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 58, le plus souvent pour suspension et structure. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 58
avec accident: 4

Ce qui casse le plus souvent

1 Suspension 19% de toutes les plaintes
2 Structure 16% de toutes les plaintes
3 Circuit de carburant 14% de toutes les plaintes
4 Transmission 14% de toutes les plaintes
5 Système électrique 12% de toutes les plaintes
6 Moteur et refroidissement 9% de toutes les plaintes
7 Freins 9% de toutes les plaintes
8 Direction 9% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Suspension : 11 plaintes (19 % du total).
Structure : 9 plaintes (16 % du total).
Circuit de carburant : 8 plaintes (14 % du total).
Transmission : 8 plaintes (14 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 7 plaintes (12 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 58 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie6 · 10%
circuit carburant, odeur d’essence4 · 7%
cognement, grincement ou autre bruit2 · 3%
rouille, corrosion2 · 3%
cale en roulant2 · 3%
vibrations2 · 3%
airbags non déployés1 · 2%
défaillance des freins1 · 2%
climatisation ou chauffage1 · 2%
phares et feux arrière1 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Suspension	11	0
Structure	9	0
Circuit de carburant	8	0
Transmission	8	2
Système électrique	7	0
Moteur et refroidissement	5	0
Freins	5	0
Direction	5	0
Airbags	2	2
Équipement	2	1
Visibilité	2	0
Moteur	1	0
Sièges	1	0
Pneus	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Had a car pull out in front of me and air bags did not deploy in crash. Excessive front end damage, insurance totaled truck. Also had a friend 2 weeks prior involved in a crash with excessive front end damage, insurance totaled his truck and his air bags did not deploy. His truck was a 2006 ram 3500.
Airbags · accident · 2014-04-23 · plainte NHTSA n° 10584352
My truck popped out of park,ran through it's parking brake, the door knocked me down and the front tire of my dodge 3500 ran over both of my legs and my arm. It broke my legs but did not brake my arm. I am still recovering.
Transmission · accident · 2012-07-27 · plainte NHTSA n° 10467939
Consumer's vehicle was involved in a head on collision while driving between 30-35 mph. Upon impact, none of the frontal air bags deployed. Driver sustained bruises to right knee, when it hit the dashboard, and whiplash. Vehicle is currently at the body shop.
Airbags · accident · 2004-06-04 · plainte NHTSA n° 10075681
Transmission problem that dodge has know about for years and refuses to repair- automatic transmission, governor solenoid, and sensor causing no transmission up-shift. These have been failing on vehicles for many years and estimates are 4 out of 5 fail before 100,000 miles.
Transmission · accident · 2004-04-04 · plainte NHTSA n° 10064532
The cracking has done nothing but get worse. The dash has begun having chucks of broken plastic fall off into the instrumentation and on the floor. It has disproportionately devalued the truck. The dash should be replaced by dodge along with the bezel on the instrument cluster which has 2 cracks in it.
Structure · 2015-04-03 · plainte NHTSA n° 10703573
Dodge case # [xxx] cracked dashboard due to defective plastic when truck was manufactured in 2000. Vehicle was parked in an insulated enclosed garage except when being driven. Due to the severe cracks, sharp pieces could potentially fly through the cab upon impact during an accident causing serious to fatal cuts.
Structure · 2013-07-07 · plainte NHTSA n° 10523592
The contact stated that he heard a knocking noise coming from the engine while driving at all speeds. The failure also occurred while stopped. The vehicle was taken to three different repair shops and the contact was informed that the motor needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
Moteur · 2012-07-11 · plainte NHTSA n° 10465201
Consumer states dodge ram 3500 diesel popped out of park causing injuries the consumer stated the door of the vehicle hit her and the truck ran over her, breaking both of her legs.
Transmission · 2012-06-12 · plainte NHTSA n° 10461528

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20008
20014
20026
20034
20049
20051
20063
20075
20085
20091
20103
20112
20124
20131
20141
20151

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 955e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 14 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de RAM 3500 compte 134 plaintes (23 années dans les données). Celle-ci en compte 58, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Dodge RAM 3500 2000 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : suspension, structure, circuit de carburant. Total des plaintes : 58. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (10%), circuit carburant, odeur d’essence (7%), cognement, grincement ou autre bruit (3%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Dodge RAM 3500 2000 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Dodge RAM 3500 2000 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.