Dodge RAM 3500 2006 : problèmes fréquents

Dodge RAM 3500 2006. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 258, le plus souvent pour direction et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 258
avec accident: 15

Ce qui casse le plus souvent

1 Direction 29% de toutes les plaintes
2 Système électrique 21% de toutes les plaintes
3 Éclairage extérieur 17% de toutes les plaintes
4 Airbags 13% de toutes les plaintes
5 Visibilité 12% de toutes les plaintes
6 Transmission 9% de toutes les plaintes
7 Suspension 8% de toutes les plaintes
8 Freins 5% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Direction : 75 plaintes (29 % du total), dont 7 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 53 plaintes (21 % du total).
Éclairage extérieur : 44 plaintes (17 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Airbags : 33 plaintes (13 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
Visibilité : 31 plaintes (12 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 258 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

vibrations24 · 9%
fumée, odeur de brûlé, incendie14 · 5%
phares et feux arrière10 · 4%
climatisation ou chauffage9 · 3%
direction ou direction assistée8 · 3%
voyants, témoin moteur7 · 3%
vitres, toit ouvrant6 · 2%
circuit carburant, odeur d’essence4 · 2%
à-coups, passages brutaux4 · 2%
airbags non déployés3 · 1%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Direction	75	7
Système électrique	53	0
Éclairage extérieur	44	1
Airbags	33	4
Visibilité	31	0
Transmission	22	2
Suspension	20	2
Freins	13	1
Circuit de carburant	12	0
Pneus	8	0
Moteur	6	1
Moteur et refroidissement	6	0
Structure	4	0
Équipement	3	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The steering failed, making it impossible to alter direction. Unable to turn right to prevent collision with guardrail....updated 11/04/15
Direction · accident · 2015-09-09 · plainte NHTSA n° 10762618
My airbags did not deploy. My truck is smashed, suspension came out of truck, tire rod snapped in half, radiator burnt, my rim snapped in half, tire popped, hood severely damaged, transmission fell out, bumper and fender severely crunched. I hurt my head badly, airbags didn't deploy.
Airbags · accident · 2015-04-20 · plainte NHTSA n° 10711822
I was driving down a two lane road at 70mph when approaching my road. I turned on my left blinker to signal my upcoming turn and when I began to turn the car behind me went to pass thinking that I was turning right. To avoid hitting me he went off the road into the ditch.
Éclairage extérieur · accident · 2012-11-03 · plainte NHTSA n° 10483271
Air bags failed to deploy resulting in additional injury $ 30,000 damage mostly to front of vehicle.
Airbags · accident · 2011-12-20 · plainte NHTSA n° 10440645
Brake system stays engaged after brake pedal has been released. Brake pedal does not return to normal position must use left foot to return pedal to normal. Only happens after extensive use (rush hour). Caused my trailer to collide with truck after brakes did not disengage.
Freins · accident · 2007-03-12 · plainte NHTSA n° 10184834
The contact stated that while driving during inclement weather with the air or heater activated during winter or during rain fall, the windshield became extremely foggy. The contact pulled over and manually cleaned the windshield in order to see out of the windshield.
Visibilité · 2020-09-21 · plainte NHTSA n° 11360277
While driving approximately 55 mph and attempting to make a u-turn, the steering lost power without warning. The vehicle was taken to a repair shop where it was determined that there was no recall. The manufacturer was made aware of the failure and referred the contact to nhtsa. The dealer was not contacted.
Direction · 2019-04-25 · plainte NHTSA n° 11203781
On the night of apr 16, 2019 it same like everyday I went home from work back up my truck in the driveway turn off and got in the house forgot my ipad went back out and get it ,back in the house went to take the shower and then five minutes later the truck burn down, the fire truck came they put out the fire, and I…
Système électrique · 2019-04-22 · plainte NHTSA n° 11202824

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20066
200711
200816
200915
201031
201126
201226
201311
201435
201538
201621
201710
20183
20195
20202
20221
20261

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 585e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 4 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de RAM 3500 compte 134 plaintes (23 années dans les données). Celle-ci en compte 258, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Dodge RAM 3500 2006 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : direction, système électrique, éclairage extérieur. Total des plaintes : 258. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vibrations (9%), fumée, odeur de brûlé, incendie (5%), phares et feux arrière (4%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Dodge RAM 3500 2006 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Dodge RAM 3500 2006 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.