Dodge RAM 3500 1996 : problèmes fréquents

Dodge RAM 3500 1996. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 124, le plus souvent pour freins et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 124
avec accident: 5

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 30% de toutes les plaintes
2 Transmission 15% de toutes les plaintes
3 Suspension 13% de toutes les plaintes
4 Structure 9% de toutes les plaintes
5 Régulation de vitesse 9% de toutes les plaintes
6 Système électrique 8% de toutes les plaintes
7 Direction 8% de toutes les plaintes
8 Éclairage extérieur 7% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 37 plaintes (30 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Transmission : 19 plaintes (15 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Suspension : 16 plaintes (13 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Structure : 11 plaintes (9 % du total).
Régulation de vitesse : 11 plaintes (9 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 124 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

vibrations16 · 13%
fumée, odeur de brûlé, incendie9 · 7%
phares et feux arrière8 · 6%
à-coups, passages brutaux4 · 3%
rouille, corrosion4 · 3%
défaillance des freins3 · 2%
cognement, grincement ou autre bruit3 · 2%
surchauffe, perte de liquide3 · 2%
pneus : hernies, éclatements3 · 2%
climatisation ou chauffage2 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Freins	37	2
Transmission	19	1
Suspension	16	1
Structure	11	0
Régulation de vitesse	11	0
Système électrique	10	0
Direction	10	1
Éclairage extérieur	9	0
Circuit de carburant	8	1
Moteur et refroidissement	7	0
Équipement	6	0
Pneus	6	1
Visibilité	3	0
Airbags	2	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Violent shaking of the truck. Simply google "death wobble" and dodge truck. Hope you do something before someone does get killed.
Suspension · accident · 2015-05-13 · plainte NHTSA n° 10716312
Brake line failure due to corrosion also corrosion of transmission and fuel lines 1996 dodge ram 3500 pickup 4wd ext cab.
Freins · accident · 2007-07-25 · plainte NHTSA n° 10197437
While driving 30 mph, the steering pitman arm that connects the steering wheel to the power steering pump came off. Driver lost control of the truck and side swiped two parked cars. The steering arm has been replaced.
Direction · accident · 1998-06-02 · plainte NHTSA n° 823850
Consumer writes in regards to vehicle tire tread shreds off casing and causes severe damage to vehicle undercarriage.
Pneus · 2018-04-02 · plainte NHTSA n° 10914573
Steering wobbles/shakes violently when driving. Often initiated by a minor irregularity in road pavement. Requires coming to a full stop to eliminate the wobble. Recurs often. Difficult to exceed 30mph in order to avoid shaking. No noticeably bad or broken suspension parts.
Suspension · 2013-03-05 · plainte NHTSA n° 10501390
Upon inspection, it was found that the fire originated in the instrument panel above the headlight switch. The contact also stated that the vehicle was previously repaired under nhtsa campaign id number: 99v024000 (exterior lighting:headlights:switch).
Système électrique · 2013-01-08 · plainte NHTSA n° 10491817
While driving approximately 45 mph, the front end of the vehicle began to shake vigorously. The vehicle was taken to an independent mechanic for diagnostic testing where the mechanic performed repairs to the steering assembly. The contact was unaware of the exact repairs performed.
Direction · 2011-12-22 · plainte NHTSA n° 10441012
1996 dodge 3500 4x4 dually has a front end shake at any speed have put new balljoints in put a new track bar in than put a double front steering stabilizer on and the truck still shakes after it does it once and you have to try and get out of highway traffic and stop it will just randomly keep doing it bump or not…
Direction · 2011-05-08 · plainte NHTSA n° 10399485

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19968
199714
199818
199910
200014
200114
200214
20037
20042
20052
20061
20073
20082
20104
20113
20132
20152
20172
20181
20191

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 056e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 8 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de RAM 3500 compte 134 plaintes (23 années dans les données). Celle-ci en compte 124, proche de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Dodge RAM 3500 1996 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, transmission, suspension. Total des plaintes : 124. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vibrations (13%), fumée, odeur de brûlé, incendie (7%), phares et feux arrière (6%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Dodge RAM 3500 1996 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Dodge RAM 3500 1996 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.