Ford F Super Duty 1999 : problèmes fréquents

Ford F Super Duty 1999. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 93, le plus souvent pour freins et pneus. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 93
avec accident: 6

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 24% de toutes les plaintes
2 Pneus 18% de toutes les plaintes
3 Transmission 17% de toutes les plaintes
4 Moteur et refroidissement 13% de toutes les plaintes
5 Système électrique 8% de toutes les plaintes
6 Circuit de carburant 6% de toutes les plaintes
7 Éclairage extérieur 4% de toutes les plaintes
8 Frein de stationnement 4% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 22 plaintes (24 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Pneus : 17 plaintes (18 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Transmission : 16 plaintes (17 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 12 plaintes (13 % du total).
Système électrique : 7 plaintes (8 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 93 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

pneus : hernies, éclatements12 · 13%
fumée, odeur de brûlé, incendie6 · 6%
vibrations6 · 6%
cognement, grincement ou autre bruit5 · 5%
véhicule qui roule seul, frein de parking5 · 5%
rouille, corrosion4 · 4%
perte de puissance / mode dégradé3 · 3%
défaillance des freins2 · 2%
fuite ou consommation d’huile2 · 2%
direction ou direction assistée2 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Freins	22	2
Pneus	17	2
Transmission	16	1
Moteur et refroidissement	12	0
Système électrique	7	0
Circuit de carburant	6	0
Éclairage extérieur	4	0
Frein de stationnement	4	1
Régulation de vitesse	4	0
Direction	3	1
Structure	2	0
Suspension	2	0
Visibilité	2	0
Airbags	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The accident occurred april 20th,on my driveway due to a failure with the power steering / brake assist pump. The truck was totaled and my wife sustained a severe neck strain and missed five weeks of work. We reported the accident to ford the week of april 22.
Freins · accident · 2002-08-15 · plainte NHTSA n° 765665
I was driving east bound on riverside drive felt a little shake and it went away with in a few seconds the tire tread came off and was beating the wheel well of my truck and then it blew after the tread separation and locked the front tire up and pulled me into oncoming traffic where I side swiped a van coming at me…
Pneus · accident · 2001-06-01 · plainte NHTSA n° 746110
With parking brake fully set to the floor, truck rolled down boat launch smashing boat trailer into dock. With parking brake completely set to floor, on level ground, driver accidently left vehicle in drive and exited with motor running. Truck rolled forward nearly running over driver.
Frein de stationnement · accident · 2000-05-31 · plainte NHTSA n° 722987
1999.5 ford-f350 diesel steering sector shaft snapped. Driving down highway, steering wheel was off 1/4 turn. In parking lot, shaft snapped and steering wheel spun freely without any wheel movement. Looks like there was an investigation, action # ea01009 (sector shaft fractures) but no recall.
Direction · 2014-04-14 · plainte NHTSA n° 10579540
Fuel tank straps rusting front and rear.....the rear strap broke allowing fuel tank to drop.
Circuit de carburant · 2013-08-07 · plainte NHTSA n° 10534170
The rear support strap had failed from corrosion. The front strap was still intact but severely corroded as well. Fuel lines into the top of the tank were severed due to the strap failure. Vehicle was purchased new and is lightly used, thus the low mileage for the year of the vehicle.
Carburant/propulsion · 2012-07-02 · plainte NHTSA n° 10463944
It cost me $520.00 to have it towed and repaired. The second time the plug blow (2007), it cost me $620.00 to have it towed and repaired. Yesterday (06/02/2012), it cost me $740.00 to have it towed and repaired.
Moteur · 2012-06-03 · plainte NHTSA n° 10460398
Ford f-250 super duty pick up truck caught fire while sitting in the garage. Insurance vehicle arson investigator determined cruise control switch component was source of ignition in fire. Half my house burned down as a result of fire.
Système électrique · 2011-09-15 · plainte NHTSA n° 10425537

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19995
200023
200129
20029
20034
20042
20052
20063
20072
20081
20091
20101
20117
20122
20131
20141

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 735e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 10 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de F Super Duty compte 20 plaintes (21 années dans les données). Celle-ci en compte 93, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford F Super Duty 1999 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, pneus, transmission. Total des plaintes : 93. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : pneus : hernies, éclatements (13%), fumée, odeur de brûlé, incendie (6%), vibrations (6%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford F Super Duty 1999 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Ford F Super Duty 1999 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.