Ford F Super Duty 2005 : problèmes fréquents

Ford F Super Duty 2005. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 27, le plus souvent pour direction et moteur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 27
avec accident: 1

Ce qui casse le plus souvent

1 Direction 37% de toutes les plaintes
2 Moteur 30% de toutes les plaintes
3 Suspension 26% de toutes les plaintes
4 Circuit de carburant 19% de toutes les plaintes
5 Système électrique 15% de toutes les plaintes
6 Carburant/propulsion 15% de toutes les plaintes
7 Régulation de vitesse 15% de toutes les plaintes
8 Contrôle de stabilité (ESP) 7% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Direction : 10 plaintes (37 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur : 8 plaintes (30 % du total).
Suspension : 7 plaintes (26 % du total).
Circuit de carburant : 5 plaintes (19 % du total).
Système électrique : 4 plaintes (15 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 27 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

vibrations9 · 33%
perte de puissance / mode dégradé3 · 11%
direction ou direction assistée3 · 11%
ne démarre pas2 · 7%
rouille, corrosion1 · 4%
bugs multimédia ou écran1 · 4%
fumée, odeur de brûlé, incendie1 · 4%
cale en roulant1 · 4%
voyants, témoin moteur1 · 4%
vitres, toit ouvrant1 · 4%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Direction	10	1
Moteur	8	0
Suspension	7	0
Circuit de carburant	5	0
Système électrique	4	0
Carburant/propulsion	4	0
Régulation de vitesse	4	0
Contrôle de stabilité (ESP)	2	0
Roues	2	0
Airbags	1	0
Moteur et refroidissement	1	0
Freins	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The steering box failed, the steering failed causing the operator to lose control and then hitting a snow bank which ultimately cause a roll over.
Direction · accident · 2014-03-07 · plainte NHTSA n° 10567796
Bumps, pot holes, dips, etc.) at speeds about 40mph or above, the front of the truck shakes very violently, and the steering wheel moves quickly and strongly, alternating rapidly between clockwise and counter-clockwise movements.
Direction · 2018-03-07 · plainte NHTSA n° 11076611
When cruising at highway speeds and you hit a bump the truck hops and shakes in a dangerous way. I have only gotten letters from ford saying to use the correct tires and psi rating. Which I have and it still happens.
Direction · 2018-02-13 · plainte NHTSA n° 11072649
While driving on interstate the vehicle turned off and had no steering nor brakes at 70 mph luckily traffic wasn't to bad and I was able to coast to safety put the truck in park restarted the vehicle it took a few times to crank got it started pulled of the interstate as I was turning at the exit the vehicle shut off…
Circuit de carburant · 2016-12-09 · plainte NHTSA n° 10934033
Start driving down the road and all gauges go dead (no power) radio & cruise control & windows & intagrated brakes all go out. No matter at any speeds. The scary one is when we have our 44 ft sundowner rv combo horse trailer at 70 mph on cruise control and this happens and you have no gauges or trailer brakes, no…
Système électrique · 2015-08-19 · plainte NHTSA n° 10749884
Air bag deployed out of steering wheel unexpectedly after making a left turn.
Airbags · 2013-12-27 · plainte NHTSA n° 10557470
No warning lights, no check engine light had ever displayed previously to this incident. Vehicle would not start, towed to local ford dealer. Engine teardown revealed loss of high pressure oil; and ficm failure and glow plug module fault by obd and check engine light that now's continuously illuminated.
Moteur · 2013-11-27 · plainte NHTSA n° 10554042
On 7-11-2012 I noticed a stress crack from spoke to spoke near the alloy wheel out side near tire bead. I was unable to repair this rim and discarded it to recycling center. Purchased a used one from canada costing $500.00 plus shipping.
Roues · 2013-07-01 · plainte NHTSA n° 10522600

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20113
20128
20137
20144
20152
20161
20182

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 189e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 20 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de F Super Duty compte 20 plaintes (21 années dans les données). Celle-ci en compte 27, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford F Super Duty 2005 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : direction, moteur, suspension. Total des plaintes : 27. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vibrations (33%), perte de puissance / mode dégradé (11%), direction ou direction assistée (11%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford F Super Duty 2005 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Ford F Super Duty 2005 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.