Ford F Super Duty 2001 : problèmes fréquents

Ford F Super Duty 2001. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 32, le plus souvent pour moteur et refroidissement et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 32
avec accident: 1

Ce qui casse le plus souvent

1 Moteur et refroidissement 25% de toutes les plaintes
2 Transmission 25% de toutes les plaintes
3 Pneus 16% de toutes les plaintes
4 Sièges 13% de toutes les plaintes
5 Ceintures de sécurité 9% de toutes les plaintes
6 Circuit de carburant 6% de toutes les plaintes
7 Direction 6% de toutes les plaintes
8 Régulation de vitesse 6% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Moteur et refroidissement : 8 plaintes (25 % du total).
Transmission : 8 plaintes (25 % du total).
Pneus : 5 plaintes (16 % du total).
Sièges : 4 plaintes (13 % du total).
Ceintures de sécurité : 3 plaintes (9 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 32 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

cale en roulant4 · 13%
ceintures de sécurité3 · 9%
fumée, odeur de brûlé, incendie2 · 6%
direction ou direction assistée2 · 6%
pneus : hernies, éclatements2 · 6%
ne démarre pas1 · 3%
cognement, grincement ou autre bruit1 · 3%
surchauffe, perte de liquide1 · 3%
perte de puissance / mode dégradé1 · 3%
boîte qui patine1 · 3%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Moteur et refroidissement	8	0
Transmission	8	0
Pneus	5	0
Sièges	4	0
Ceintures de sécurité	3	1
Circuit de carburant	2	0
Direction	2	0
Régulation de vitesse	2	0
Système électrique	1	0
Moteur	1	0
Freins	1	0
Suspension	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Fritts ford sold me the truck without checking when I brought in for service - a few days later I was injured when the seat belt failed. I have replaced the belt.
Ceintures de sécurité · accident · 2002-01-09 · plainte NHTSA n° 756100
My driver side front seat belt will come unbuckled for no apparent reason.no matter speed angle etc.
Ceintures de sécurité · 2015-02-08 · plainte NHTSA n° 10682031
I just paid $720 to have two spark plug heli-coil inserts done on this engine that blew out the two front left plugs. There is a similar procedure for aircraft aluminum cylinders (called jugs) with stripped spark plug boss defects.
Moteur · 2014-09-04 · plainte NHTSA n° 10630671
The transmission failed at 61k miles at 6 years old. I replaced that transmission with a 'rebuilt by ford' transmission with a 3 year, 36k mile warranty. That transmission failed (disintegrated) with 31k miles at 37 months. Although the dealer is helping with the cost of replacing it again, ford will not help at all.
Transmission · 2010-10-14 · plainte NHTSA n° 10360478
Ford would not even think of taking the blame for this problem telling me that it is very uncommon for this to happen???????I didn't have a fire but I did see some smoke and smelled gas vapors when the plug ejected it also scared the hell out of my wife and I..if it happened on the interstate there could have been an…
Moteur et refroidissement · 2007-11-27 · plainte NHTSA n° 10210127
Drivers seat belt randomly disconnects. May disconnect 2 times within 5 minutes or may disconnect once in 2 weeks. Everytime I connect the belt I tug and yank to make sure it is connected but doing this makes no difference. I hope it does not disconnect in an accident.
Ceintures de sécurité · 2007-05-24 · plainte NHTSA n° 10191680
My 2001 ford f-350 7.3 l power stroke diesel has been experiencing stalling, missing,cutting out, etc for about 6-8 months. The truck was taken to capitol frd in santa fe, nm on june 7, 2005 and picked up on june 11, 2005.
Système électrique · 2005-08-06 · plainte NHTSA n° 10131792
I coasted to the side of the road and called for help because the truck would not start. I had the truck towed to the dealer and they said the cam position sensor went bad. When this part goes bad the engine goes dead.
Moteur et refroidissement · 2004-01-08 · plainte NHTSA n° 10052650

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

200114
20024
20032
20042
20053
20073
20102
20141
20151

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 636e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 18 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de F Super Duty compte 20 plaintes (21 années dans les données). Celle-ci en compte 32, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford F Super Duty 2001 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, transmission, pneus. Total des plaintes : 32. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (13%), ceintures de sécurité (9%), fumée, odeur de brûlé, incendie (6%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford F Super Duty 2001 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Ford F Super Duty 2001 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.