AI DamageHyundai Tucson Plug-IN Hybrid 2025 : problèmes fréquents
Hyundai Tucson Plug-IN Hybrid 2025. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour système électrique et anticollision avant. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 27. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 4
- Bulletins techniques (TSB)
- 27
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 50% de toutes les plaintes
- 2 Anticollision avant 25% de toutes les plaintes
- 3 Maintien de voie 25% de toutes les plaintes
- 4 Régulation de vitesse 25% de toutes les plaintes
- Système électrique : 2 plaintes (50 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 15.
- Anticollision avant : 1 plaintes (25 % du total).
- Maintien de voie : 1 plaintes (25 % du total).
- Régulation de vitesse : 1 plaintes (25 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 4 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 2 | 0 | 15 |
| Anticollision avant | 1 | 0 | 0 |
| Maintien de voie | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Moteur | 0 | 0 | 7 |
| Airbags | 0 | 0 | 2 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 1 |
| Transmission | 0 | 0 | 1 |
| Autre | 1 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The HUD will disappear and warning lights will flash on the dashboard. It lasts for about five seconds. Sometimes it happens a few times in a row and then it might not occur again for a couple of days.
First, the vehicle displayed a "car not charging" warning light and completely refused to accept an electrical charge when plugged into a charger. Simultaneously, the Check Engine Light illuminated on the dashboard.
After researching this online and looking up the Hyundai Manual, when you activate cruise control it automatically activates lane assist which automatically activates the Forward Attention Warning which, at that point, deactivates the cruise IF you are either wearing sunglasses or blocking the view of your face from…
We are writing to describe an issue we had with our 2025 Hyundai Tucson PHEV this past [XXX] day We were returning from Bellingham heading south on [XXX]. The Driver Assistance Eyes on the Road notice came on often, making beeps ([XXX] has experienced this message often even though his eyes are definitely on the…
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 162e sur 32 257 années-modèles dans les données NHTSA (top 44 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Tucson Plug-IN Hybrid compte 5 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 4, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
- Maintien de voie. Caméra de pare-brise : calibrage après remplacement du pare-brise.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
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Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin outlines the combustion chamber cleaning procedure for vehicles diagnosed with this…
- Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin provides the inspection and repair procedures for vehicles exhibiting this condition…
- Some Tucson (NX4, NX4A, NX4M), Tucson Hybrid (NX4 HEV), and Tucson Plug-In Hybrid (NX4 PHEV) vehicles may…
Some Tucson (NX4, NX4A, NX4M), Tucson Hybrid (NX4 HEV), and Tucson Plug-In Hybrid (NX4 PHEV) vehicles may exhibit a 12-volt battery drain due to the passive entry feature of the Digital Key 2 premium causing repeated…
- This bulletin provides information related to the navigation and head unit software changes introduced in…
This bulletin provides information related to the navigation and head unit software changes introduced in the 2026 1st Navigation Map and Software Update. The changes may vary depending on vehicle type, model, and…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and dangerous driver’s-side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System Co…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding dangerous, counterfeit driver‑side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety…
- Some vehicles may exhibit a loss of connectivity or interruptions in the middle of using Bluelink functions
This may be due to an occasional disconnection on Verizon’s communication network. Follow the procedures in this bulletin to verify Bluelink Data Communication Unit (DCU) network connection and if needed, reset the DCU…
- Some Tucson Internal Engine Combustion (ICE), Hybrid, and Plug-in Hybrid (NX4, NX4 HEV, and NX4 PHEV)…
Some Tucson Internal Engine Combustion (ICE), Hybrid, and Plug-in Hybrid (NX4, NX4 HEV, and NX4 PHEV) vehicles may have an inoperable horn that may be caused by foreign substances causing internal parts to oxidize…
- Certain Tucson Hybrid (NX4 HEV) and Tucson Plug-in Hybrid (NX4 PHEV) vehicles equipped with the 1.6T-GDI…
Certain Tucson Hybrid (NX4 HEV) and Tucson Plug-in Hybrid (NX4 PHEV) vehicles equipped with the 1.6T-GDI Gamma II engine may set DTC P04DB00 (Crankcase Ventilation System Disconnected). Technical Service Bulletin (TSB)…
- Certain Tucson Hybrid (NX4 HEV) and Tucson Plug-in Hybrid (NX4 PHEV) vehicles may exhibit a condition…
Certain Tucson Hybrid (NX4 HEV) and Tucson Plug-in Hybrid (NX4 PHEV) vehicles may exhibit a condition where the Oil Pump Unit (OPU) prevents the Ready Lamp from turning on. Some vehicles may also display DTC U100787…
- Certain Tucson Hybrid (NX4 HEV) and Tucson Plug-in Hybrid (NX4 PHEV) vehicles may exhibit a condition…
Certain Tucson Hybrid (NX4 HEV) and Tucson Plug-in Hybrid (NX4 PHEV) vehicles may exhibit a condition where the Oil Pump Unit (OPU) prevents the Ready Lamp from turning on. Some vehicles may also display DTC U100787…
- Certain Tucson Hybrid (NX4 HEV) and Tucson Plug-in Hybrid (NX4 PHEV) vehicles equipped with the 1.6T-GDI…
Certain Tucson Hybrid (NX4 HEV) and Tucson Plug-in Hybrid (NX4 PHEV) vehicles equipped with the 1.6T-GDI Gamma II engine may set DTC P04DB00 (Crankcase Ventilation System Disconnected). This bulletin provides…
La NHTSA recense 27 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Hyundai Tucson Plug-IN Hybrid 2025 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, anticollision avant, maintien de voie. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (50%), aides à la conduite : ACC, maintien de voie (25%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Hyundai Tucson Plug-IN Hybrid 2025 ?
La NHTSA recense 27 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Hyundai Tucson Plug-IN Hybrid 2025 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2025
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.