AI DamageMazda B-Series Truck 1990 : problèmes fréquents
Mazda B-Series Truck 1990. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 16, le plus souvent pour freins et circuit de carburant. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 16
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 38% de toutes les plaintes
- 2 Circuit de carburant 25% de toutes les plaintes
- 3 Ceintures de sécurité 19% de toutes les plaintes
- 4 Éclairage extérieur 6% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 6% de toutes les plaintes
- 6 Suspension 6% de toutes les plaintes
- 7 Pneus 6% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 6% de toutes les plaintes
- Freins : 6 plaintes (38 % du total).
- Circuit de carburant : 4 plaintes (25 % du total).
- Ceintures de sécurité : 3 plaintes (19 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (6 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (6 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 16 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 6 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 4 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 3 | 1 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While in an accident seat belt broke off, causing injury to driver. Please prove further informaton.
While driving 45 mph consumer heard a noise, pulled over and saw driver's rear side window had shattered.
The design and mounting of the gas tank is such that little rocks get between the mounting and the gas tank and over time wear through the coating of the tank and create a leak. Nlm
These tires were purchased in the us territory of guam on 03/13/1995 at pacific tyre ltd. Mileage on the car was approximately 35,000 miles. Current mileage is 54,000 miles. Tread wear was minimal to date with plenty of tread remaining.
Seat belts do not retract and slack is left in the belt when buckled in.
Was driving vehicle during wet weather at approximately 45mph applied the brakes (abs) & the rear brakes locked up. This only an intermittent problem. Took vehicle to mechanic & was informed that new brakes were needed & that they were 1/2 inch longer than old brakes & would work better. Had the work done on vehicle.
Rear leaf spring on each side of rear suspension broke, could have caused subframe to fall onto ground while driving.
Front brake failure, when first started or vehicle has bben itting for a period of time experienced extended stopping distance.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 040e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 25 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de B-Series Truck compte 36 plaintes (20 années dans les données). Celle-ci en compte 16, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Autres années de ce modèle
- B-Series Truck 199114 sources
- B-Series Truck 199211 sources
- B-Series Truck 19939 sources
- B-Series Truck 1994122 sources
- B-Series Truck 199542 sources
- B-Series Truck 199655 sources
- B-Series Truck 199752 sources
- B-Series Truck 199867 sources
- B-Series Truck 199978 sources
- B-Series Truck 200058 sources
- B-Series Truck 200137 sources
- B-Series Truck 200228 sources
- B-Series Truck 200321 sources
- B-Series Truck 200424 sources
- B-Series Truck 200516 sources
- B-Series Truck 200611 sources
- B-Series Truck 200737 sources
- B-Series Truck 200811 sources
- B-Series Truck 20094 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mazda B-Series Truck 1990 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, circuit de carburant, ceintures de sécurité. Total des plaintes : 16. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (19%), rouille, corrosion (13%), ceintures de sécurité (13%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mazda B-Series Truck 1990 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mazda B-Series Truck 1990 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1990
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.