Mazda B-Series Truck 2003 : problèmes fréquents

Mazda B-Series Truck 2003. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 21, le plus souvent pour système électrique et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 21
avec accident: 3

Ce qui casse le plus souvent

1 Système électrique 19% de toutes les plaintes
2 Airbags 14% de toutes les plaintes
3 Transmission 14% de toutes les plaintes
4 Éclairage extérieur 10% de toutes les plaintes
5 Circuit de carburant 10% de toutes les plaintes
6 Pneus 10% de toutes les plaintes
7 Carburant/propulsion 5% de toutes les plaintes
8 Freins 5% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Système électrique : 4 plaintes (19 % du total).
Airbags : 3 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Transmission : 3 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Éclairage extérieur : 2 plaintes (10 % du total).
Circuit de carburant : 2 plaintes (10 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 21 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

circuit carburant, odeur d’essence3 · 14%
fumée, odeur de brûlé, incendie2 · 10%
pneus : hernies, éclatements2 · 10%
airbags non déployés1 · 5%
climatisation ou chauffage1 · 5%
cognement, grincement ou autre bruit1 · 5%
véhicule qui roule seul, frein de parking1 · 5%
rouille, corrosion1 · 5%
bugs multimédia ou écran1 · 5%
direction ou direction assistée1 · 5%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Système électrique	4	0
Airbags	3	1
Transmission	3	1
Éclairage extérieur	2	0
Circuit de carburant	2	0
Pneus	2	1
Carburant/propulsion	1	0
Freins	1	0
Direction	1	0
Structure	1	0
Suspension	1	0
Régulation de vitesse	1	0
Visibilité	1	0
Autre	2	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Middle of tire tread peeled off, sending the back end of our truck sideways then rolling in a deep embankment. Truck totaled. Will give more info.
Pneus · accident · 2012-08-04 · plainte NHTSA n° 10469174
The vehicle was idling and unoccupied, and the parking brake was not engaged. The force of the crash was enough to bend the door. I called the local police department, but was informed that they do not issue report numbers for minor losses incurred on private property.
Transmission · accident · 2011-01-24 · plainte NHTSA n° 10378453
I was in an accident and I was hit from behind and my car went flying into the guard rail at about 35 miles per hour head on and my air bags did not deploy. I was sent to the hospital.
Airbags · accident · 2006-07-02 · plainte NHTSA n° 10161251
I started up the truck after fueling it ran terribly I had a flashing check engine light. I drove home 2milles when home the truck was on ð¥ FIRE!! I turned off engine. Put lots of h20 on fire. Disconnected Batt put more h20. I don't know if it started at gas station or in between. I can ask neighbors.
Système électrique · 2024-01-23 · plainte NHTSA n° 11567241
The electrical system shut down while I was driving, turning off air conditioner, radio, interior lights, and turn indicator. The dash lit up abs, airbag, and cruise control indicators. When I stopped, I turned off the engine and turned the key to power without starting engine and found the electrical working again.
Système électrique · 2018-07-26 · plainte NHTSA n° 11113986
Takata recall is not being done fast enough. This recall began over a year ago in january 2016. We have yet to receive a letter telling us to schedule an appointment for repair.
Airbags · 2017-03-30 · plainte NHTSA n° 10969625
Tl* the contact owns a 2003 mazda b3000. The contact stated that the brake lights were inoperable. The vehicle was taken to an independent mechanic where the technician was not able to diagnose a failure. The manufacture was not notified about the failure.
Éclairage extérieur · 2014-04-14 · plainte NHTSA n° 10579710
Bf goodrich p225/70/r15 blew out on the sidewall, totally separating from wheel. Contacted bfg only to be told tire is on backorder, called 3 months later was told tire is discontinued. I have full warranty on tire but bfg refuses to honor their obligation.
Pneus · 2011-06-16 · plainte NHTSA n° 10407145

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20032
20042
20052
20064
20091
20101
20112
20121
20141
20162
20171
20181
20241

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 077e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 22 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de B-Series Truck compte 36 plaintes (20 années dans les données). Celle-ci en compte 21, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mazda B-Series Truck 2003 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, airbags, transmission. Total des plaintes : 21. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (14%), fumée, odeur de brûlé, incendie (10%), pneus : hernies, éclatements (10%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mazda B-Series Truck 2003 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Mazda B-Series Truck 2003 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.