Mazda B-Series Truck 1999 : problèmes fréquents

Mazda B-Series Truck 1999. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 78, le plus souvent pour pneus et structure. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 78
avec accident: 11

Ce qui casse le plus souvent

1 Pneus 15% de toutes les plaintes
2 Structure 14% de toutes les plaintes
3 Airbags 13% de toutes les plaintes
4 Régulation de vitesse 13% de toutes les plaintes
5 Transmission 12% de toutes les plaintes
6 Visibilité 12% de toutes les plaintes
7 Système électrique 6% de toutes les plaintes
8 Circuit de carburant 6% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Pneus : 12 plaintes (15 % du total).
Structure : 11 plaintes (14 % du total).
Airbags : 10 plaintes (13 % du total), dont 9 avec un accident signalé par le propriétaire.
Régulation de vitesse : 10 plaintes (13 % du total).
Transmission : 9 plaintes (12 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 78 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

rouille, corrosion8 · 10%
cognement, grincement ou autre bruit6 · 8%
airbags non déployés3 · 4%
fumée, odeur de brûlé, incendie3 · 4%
cale en roulant3 · 4%
pneus : hernies, éclatements3 · 4%
défaillance des freins1 · 1%
climatisation ou chauffage1 · 1%
hésitation à l’accélération1 · 1%
à-coups, passages brutaux1 · 1%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Pneus	12	0
Structure	11	0
Airbags	10	9
Régulation de vitesse	10	0
Transmission	9	0
Visibilité	9	1
Système électrique	5	0
Circuit de carburant	5	0
Freins	5	2
Suspension	5	0
Moteur et refroidissement	4	0
Ceintures de sécurité	2	1
Frein de stationnement	1	0
Sièges	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The contact stated that the air bags did not deploy until after the crash, and the seat belt pretensioner did not tighten. A police report was filed. The vehicle was towed to a collision shop and deemed destroyed. The manufacturer was not notified of the failure. There was one injury that required medical attention.
Airbags · accident · 2018-03-19 · plainte NHTSA n° 11080256
In addition, the contact was knocked unconscious from the air bag and required medical attention. The vehicle was destroyed. The manufacturer was made aware of the failure. The approximate failure mileage was 100,000.
Airbags · accident · 2015-02-25 · plainte NHTSA n° 10690535
Driving on paved road approaching stop sign, pressed pedal had full pedal no brakes. Proceeded out on to state hwy. I was struck on the bed area by another passenger p.u. Truck, traveling at hwy. Speed.
Freins · accident · 2007-10-22 · plainte NHTSA n° 10206508
Vehicle was in parked in front of the hardware store with consumer's foot on brake, and vehicle still on. Took foot off brake, and vehicle lunged forward, hit the curb, went up on the sidewalk, and straight into the store.
Freins · accident · 2000-03-31 · plainte NHTSA n° 859549
Windshield wipers come on spontaneously while driving at all speeds (mph); also steering wheel locked up after windshield wipers eon at speed of 65mph pulling car to right resulting in crash. The airbags on the driver side and the passenger side failed to deploy.
Airbags · accident · 2000-03-04 · plainte NHTSA n° 719666
Vehicle frame is cracked/rusted, strut mounts rusted, fuel tank tie down rusted.
Structure · 2021-01-22 · plainte NHTSA n° 11389450
Frame is rusted threw at rear left spring shackle bracket along with rear spring shackles. Is mazda addressing this as toyota did? I understand this is common mazda trucks and ford rangers.
Structure · 2016-01-11 · plainte NHTSA n° 10819407
My frame is completely rusted out. I went to get the truck inspected and my mechanic said the frame was very thin. He said that it may not even last another year and that next year if he does inspection the frame make break while on the lift! I live in maine and have taken care of the truck, washing it regularly.
Structure · 2011-03-09 · plainte NHTSA n° 10389428

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

199910
200021
20019
20022
20035
20047
20051
20074
20084
20095
20112
20131
20151
20162
20182
20201
20211

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 151e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 11 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de B-Series Truck compte 36 plaintes (20 années dans les données). Celle-ci en compte 78, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mazda B-Series Truck 1999 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : pneus, structure, airbags. Total des plaintes : 78. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (10%), cognement, grincement ou autre bruit (8%), airbags non déployés (4%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mazda B-Series Truck 1999 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Mazda B-Series Truck 1999 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.