AI DamageMazda B-Series Truck 2000 : problèmes fréquents
Mazda B-Series Truck 2000. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 58, le plus souvent pour pneus et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 58
- avec accident
- 7
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Pneus 24% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 22% de toutes les plaintes
- 3 Direction 12% de toutes les plaintes
- 4 Structure 9% de toutes les plaintes
- 5 Suspension 9% de toutes les plaintes
- 6 Airbags 7% de toutes les plaintes
- 7 Sièges 7% de toutes les plaintes
- 8 Visibilité 5% de toutes les plaintes
- Pneus : 14 plaintes (24 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 13 plaintes (22 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Direction : 7 plaintes (12 % du total).
- Structure : 5 plaintes (9 % du total).
- Suspension : 5 plaintes (9 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 58 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Pneus | 14 | 2 | 0 |
| Transmission | 13 | 1 | 0 |
| Direction | 7 | 0 | 0 |
| Structure | 5 | 0 | 0 |
| Suspension | 5 | 0 | 0 |
| Airbags | 4 | 3 | 0 |
| Sièges | 4 | 1 | 0 |
| Visibilité | 3 | 0 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
B/c fire retardent...? Dot:(aahhmtz000), (pjc49r1204),(mdur18hr) should be a 16" size rim...
Driver felt vibration wile driving in fast lane, driver then lost control and collided into another vehicle. The consumer lost control of the truck due to tire tread separation. The tire brand was firestone. The driver of the other vehicle was injured.
The left rear tire separated from the vehicle while the vehicle was on the highway at 50-55 mph, causing the vehicle to roll several times.
Consumer was struck from the rear by another vehicle while idling behind a tractor trailer. The collision caused the mazda to strike rear of tractor and flip over on it's side. The driver's side air bag did not deploy.ts
Vehicle was involved in a head on collision at a speed of 50 mph, and both driver's side and passenger's side airbags did not deploy. Driver sustained injuries.
While involved in a rear end collision two rear seat headrests bent back, breaking the rear window. Consumer felt this should not have happened.
Frame is rusted out did not pass inspection was advised not to drive it as the bed could fall off
"takata recall" my seat broke from the bottom piece thereon the part that reclines theres a bar that goes across no cant really sit on there right the vehicle wasbnot in motion as it was parked happend when I was getting on...
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 955e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 14 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de B-Series Truck compte 36 plaintes (20 années dans les données). Celle-ci en compte 58, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Autres années de ce modèle
- B-Series Truck 199016 sources
- B-Series Truck 199114 sources
- B-Series Truck 199211 sources
- B-Series Truck 19939 sources
- B-Series Truck 1994122 sources
- B-Series Truck 199542 sources
- B-Series Truck 199655 sources
- B-Series Truck 199752 sources
- B-Series Truck 199867 sources
- B-Series Truck 199978 sources
- B-Series Truck 200137 sources
- B-Series Truck 200228 sources
- B-Series Truck 200321 sources
- B-Series Truck 200424 sources
- B-Series Truck 200516 sources
- B-Series Truck 200611 sources
- B-Series Truck 200737 sources
- B-Series Truck 200811 sources
- B-Series Truck 20094 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mazda B-Series Truck 2000 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : pneus, transmission, direction. Total des plaintes : 58. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : direction ou direction assistée (7%), vibrations (7%), rouille, corrosion (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mazda B-Series Truck 2000 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mazda B-Series Truck 2000 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2000
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.