Mercedes-Benz C Class 1997 : problèmes fréquents

Mercedes-Benz C Class 1997. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour système électrique et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 3

Ce qui casse le plus souvent

1 Système électrique 33% de toutes les plaintes
2 Moteur et refroidissement 33% de toutes les plaintes
3 Carburant/propulsion 33% de toutes les plaintes
4 Suspension 33% de toutes les plaintes
5 Régulation de vitesse 33% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Système électrique : 1 plaintes (33 % du total).
Moteur et refroidissement : 1 plaintes (33 % du total).
Carburant/propulsion : 1 plaintes (33 % du total).
Suspension : 1 plaintes (33 % du total).
Régulation de vitesse : 1 plaintes (33 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

2,3 L · essence · 4 cyl.
2,8 L · essence · 6 cyl.
3,6 L · essence · 6 cyl.
automatique, 5 rapports

Transmission : propulsion

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 3 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

ne démarre pas1 · 33%
fumée, odeur de brûlé, incendie1 · 33%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Système électrique	1	0	0
Moteur et refroidissement	1	0	0
Carburant/propulsion	1	0	0
Suspension	1	0	0
Régulation de vitesse	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Temp went up and car started smoking. Pulled over to check on car and it never restarted again. Contacted mb assist and was told I would need a jump with thick gauge cables and they could send a tech but the charges would be at minimum $100. Its been over a week and the car will not start.
Système électrique · 2012-05-12 · plainte NHTSA n° 10458187
My mercedes 1997 c-280, purchased from the mercedes dealer, has exhibited several inherent design issues. The issue that is the greatest safety issue is the constant deterioration/destruction under normal use of the upper control arm bushings, every 50,000 miles or so, which is not normal for any modern car.
Suspension · 2010-02-09 · plainte NHTSA n° 10307908
While driving vehicle abruptly shuts down without warning, causing vehicle to lose all power. Dealer cannot identify the cause. Transmission locked up after 80000 miles.
Moteur et refroidissement · 2002-03-05 · plainte NHTSA n° 8005050

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20021
20101
20121

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 17 150e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 47 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de C Class compte 11 plaintes (17 années dans les données). Celle-ci en compte 3, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz C Class 1997 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur et refroidissement, carburant/propulsion. Total des plaintes : 3. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ne démarre pas (33%), fumée, odeur de brûlé, incendie (33%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz C Class 1997 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Mercedes-Benz C Class 1997 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.