AI DamageMercedes-Benz C Class 2005 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz C Class 2005. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour transmission et sièges. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 40% de toutes les plaintes
- 2 Sièges 40% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 20% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 20% de toutes les plaintes
- 5 Équipement 20% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 20% de toutes les plaintes
- Transmission : 2 plaintes (40 % du total).
- Sièges : 2 plaintes (40 % du total).
- Airbags : 1 plaintes (20 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (20 % du total).
- Équipement : 1 plaintes (20 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,8 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 2,6 L · essence · 6 cyl.
- 3,2 L · essence · 6 cyl.
- 5,4 L · essence · 8 cyl.
- automatique, 5 rapports
- manuelle, 6 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Sièges | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Driver's side seat back, left bolster, started to smoke and burned a dime size hole in the leather seat cover. Driver's seat heat was on at the time. Turning the seat heat off seems to have solved the problem temporarily. Suspect short in seat heat wiring. Potential fire hazard!
While driving experienced sudden loss of power. Engine would rev normally but vehicle acted as if in neutral. I was able to move over to side of freeway safely. Placed car in park and then shifted back into drive, and car behaved normally.
The defective seat control module unit will deplete the cars battery overnight resulting in a no-start condition the following day. A new battery, or a jump start, will get the car going again.
A o-ring connected to the transmission started leaking out transmission fluid after my wife drove the car in the snow, the back tires had some traction problem due to the wet snow earlier. Once the car reached home, transmission oil was dripping onto the garage floor.
I received a notice in april that my car was recalled because of air bag safety issues. Mercedes has not rectified the situation.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 282e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de C Class compte 11 plaintes (17 années dans les données). Celle-ci en compte 5, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz C Class 2005 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, sièges, airbags. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ne démarre pas (20%), perte de puissance / mode dégradé (20%), fumée, odeur de brûlé, incendie (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz C Class 2005 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz C Class 2005 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2005
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.