AI DamageMercedes-Benz C Class 1999 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz C Class 1999. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour système électrique et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 7
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 43% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 14% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 14% de toutes les plaintes
- 4 Freins 14% de toutes les plaintes
- 5 Suspension 14% de toutes les plaintes
- Système électrique : 3 plaintes (43 % du total).
- Airbags : 1 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (14 % du total).
- Freins : 1 plaintes (14 % du total).
- Suspension : 1 plaintes (14 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,3 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 2,8 L · essence · 6 cyl.
- 4,3 L · essence · 8 cyl.
- automatique, 5 rapports
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Merc. Benz 1999 c230 compressor, the car rolled over three times but none of the air bags deployed.
Spring perch (mount) for the front spring on driver's side failed due to corrosion causing spring to be ejected under the car and fender to drop onto tire. Corrosion is undetectable by normal inspection because manufacturer uses a heavy, rubberized coating on underbody parts.
There isn't any sign that this part is failing, on some instances the car just stalls while driving. This could potentially be a dangerous situation in high traffic areas. I am now awaiting the part to come in, and will have it replaced on thursday the 27th.
Mfr# [phone] & nhtsa# 01 v 366 000/battery: consumer states dealer (park place motors;houston,tx; phone# 713/986-6400) not honoring recall, no parts available. Feel free to provide any further information.
The consumer took his vehicle in for a recall# 20012004 for his battery. He took the vehicle to brown mercedes benz route 250 east pantops charlottesville virginia [phone]). Mr jackson experience problem with his vehicle shutting down without prior warning. Nlm
The consumer recieved a recall notice from the manufacturer. The recall number is #[phone]. Nlm
Had the vehicle in reverse when brakes failed to function while on an incline. Had little braking power on straight away. Manufacturer knows of brake problem. The dealer/mechanic are aware of problem, but nothing was being done.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 12 538e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 34 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de C Class compte 11 plaintes (17 années dans les données). Celle-ci en compte 7, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz C Class 1999 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, airbags, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (14%), cognement, grincement ou autre bruit (14%), rouille, corrosion (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz C Class 1999 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz C Class 1999 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1999
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.