AI DamageMercedes-Benz ML320 1998 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz ML320 1998. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 133, le plus souvent pour moteur et refroidissement et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 133
- avec accident
- 9
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 23% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 16% de toutes les plaintes
- 3 Circuit de carburant 14% de toutes les plaintes
- 4 Visibilité 13% de toutes les plaintes
- 5 Freins 12% de toutes les plaintes
- 6 Structure 9% de toutes les plaintes
- 7 Transmission 8% de toutes les plaintes
- 8 Ceintures de sécurité 6% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 31 plaintes (23 % du total).
- Système électrique : 21 plaintes (16 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Circuit de carburant : 19 plaintes (14 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Visibilité : 17 plaintes (13 % du total).
- Freins : 16 plaintes (12 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 133 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 31 | 0 | 0 |
| Système électrique | 21 | 1 | 0 |
| Circuit de carburant | 19 | 2 | 0 |
| Visibilité | 17 | 0 | 0 |
| Freins | 16 | 2 | 0 |
| Structure | 12 | 0 | 0 |
| Transmission | 10 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 8 | 2 | 0 |
| Airbags | 7 | 3 | 0 |
| Régulation de vitesse | 7 | 3 | 0 |
| Direction | 6 | 0 | 0 |
| Équipement | 5 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 5 | 0 | 0 |
| Suspension | 5 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Consumer writes in regards to vehicle sudden acceleration. The consumer stated while making a turn and releasing the brake pedal, the vehicle accelerated and hit a concrete column. This damaged the main metal frame behind the front bumper. The airbags did not deploy.
Ml320 fuel pump failed, causing crash into other vehicle. Mbz roadside assistance was called twice and claimed no record of 1st call 4 hours earlier. Vehicle was towed at owner's expense to dealer who claimed starmark warranty was expired, contrary to same dealer representation at sale.
Although driver's side air bag went off, my wife was not that lucky because her side airbag did not deploy from her door to protect her so her right shoulder broken. I told mbusi about the un- deployed side airbag after my car rolling over. She asked for my being patient.
Front crash at 25 mph, passenger airbag did not deploy. Driver airbag opened, and driver suffered chemical burns to the face. $ 12000.00 damage to vehicle.
While traveling on wet road and without any indication vehicle fishtailed out of control, causing vehicle to flip over. Consumer stated that speed control came on. Please provide further information.
Several months after my accident I recieved a recall on my seat belts. The company that repaired my vehicle told me the air bag had not been connected. No warnings were given until after the accident that there was a problem with the air bag system.
Key lock problems, would not start due to key problems, would not start because of fuel pump failures, would not start due to gas tank problems, door lock assemblies move up and down by themselves, latch on hatch door rattled, rear seat belts rattle, oil out light came on at random times, engine check light on, last…
While driving at 50-55 mph vehicle was involved in a collision that resulted in a roolover. The airbags did not deploy. Manufacturer has been notified.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 911e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 8 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de ML320 compte 57 plaintes (13 années dans les données). Celle-ci en compte 133, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz ML320 1998 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, système électrique, circuit de carburant. Total des plaintes : 133. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (8%), fumée, odeur de brûlé, incendie (8%), vitres, toit ouvrant (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz ML320 1998 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz ML320 1998 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1998
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.