AI DamageMercedes-Benz ML320 2003 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz ML320 2003. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 22, le plus souvent pour sièges et direction. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 22
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Sièges 27% de toutes les plaintes
- 2 Direction 27% de toutes les plaintes
- 3 Freins 18% de toutes les plaintes
- 4 Régulation de vitesse 18% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 9% de toutes les plaintes
- 6 Contrôle de stabilité (ESP) 9% de toutes les plaintes
- 7 Transmission 9% de toutes les plaintes
- 8 Airbags 5% de toutes les plaintes
- Sièges : 6 plaintes (27 % du total).
- Direction : 6 plaintes (27 % du total).
- Freins : 4 plaintes (18 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Régulation de vitesse : 4 plaintes (18 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 2 plaintes (9 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 22 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Sièges | 6 | 0 | 0 |
| Direction | 6 | 0 | 0 |
| Freins | 4 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 4 | 1 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Consumer applied the brake pedal but the brakes failed. This caused consumer's vehicle to collide with the vehicle in front. The vehicle was taken to the dealer for inspection. The cause had not been determined.
Loss of power steering fluid, it appears to be from the hose connection to the radiator during driving and while stationery. This issue was previously recalled, I believe twice. Dealer requested $125 diagnostic charge.
My wife drove the vehicle to work one day and when she was pulling out of the parking lot onto a busy street, the yellow triangle with exclamation point started to flash and engaged the brakes.
Tl* the contact owns a 2003 mercedes-benz ml320. The contact stated that the vehicle accelerated independently and the rpms revved without warning. The vehicle was taken to a dealer multiple times, but the failure was unable to be diagnosed. The vehicle was not repaired.
Bas light turns on while driving on the freeway and the car shuts off on freeway while driving. The gas pedal didn't work so I pulled over. I feel like its a dangerous to drive and putting other driver in danger so I stopped driving it.
While driving, went over bump in road, and truck immediately lost speed. Pressure on gas pedal weakend. There was absolutely no acceleration. I pulled over after almost being hit, and turned vehicle off. Restarted and pull over into autozone to have them hook it up to diagnostic reader.
For power steering pump recall and they wanted to charge me approx. $6,000.00 for this service which should be free. I've tried to contact mercedes and motor works with no response the clamps that connect the power steering hoses come off quite often resulting in loss of control, I guess I shouldn't expect much for a…
I have a 2003 mercedes ml 320 that has power steering fluid problems. This is due to a recall issued by mb for faulty hosing, piping and connections. I had loss of steering capability while driving which lead me to steer off the road during rainy conditions.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 904e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 22 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de ML320 compte 57 plaintes (13 années dans les données). Celle-ci en compte 22, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz ML320 2003 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : sièges, direction, freins. Total des plaintes : 22. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : direction ou direction assistée (23%), témoin d’airbag (5%), défaillance des freins (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz ML320 2003 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz ML320 2003 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2003
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.