AI DamageMercedes-Benz S 550 2010 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz S 550 2010. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 16, le plus souvent pour suspension et direction. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 16
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Suspension 38% de toutes les plaintes
- 2 Direction 31% de toutes les plaintes
- 3 Carburant/propulsion 19% de toutes les plaintes
- 4 Circuit de carburant 13% de toutes les plaintes
- 5 Airbags 6% de toutes les plaintes
- 6 Contrôle de stabilité (ESP) 6% de toutes les plaintes
- 7 Transmission 6% de toutes les plaintes
- 8 Structure 6% de toutes les plaintes
- Suspension : 6 plaintes (38 % du total).
- Direction : 5 plaintes (31 % du total).
- Carburant/propulsion : 3 plaintes (19 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Circuit de carburant : 2 plaintes (13 % du total).
- Airbags : 1 plaintes (6 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 16 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Suspension | 6 | 0 | 0 |
| Direction | 5 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 3 | 1 | 0 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Upon inspection by mercedes benz of stockton ca it was determined a fuel leak was present with the cushion that sits on top of the fuel system was soiled/sturated under the rear passenger seat of the car. Pictures taken suggest it had been was ongoing possiblely for years.
Fuel smell in vehicle. Upon investigation found fuel pump flange cracked and leaking fuel. Leaking fuel is a fire hazard. No warning lamps illuminated.
The contact stated that the gas leak was caused by a cracked fuel filter housing. The fuel filter and the fuel pump was replaced. The contact is requesting a full reimbursement of the cost of repairs.
Reluctantly drove to dealership and prognoses was determined that (fuel pump strainer) had malfunction thus soaking the entire rear passenger compartment and seat cushion. Upon investigation Mercedes has had a problem in other C -models and has extended warranties for 15 additional years for this same problem.
The vehicle was taken to mercedes-benz of georgetown (7401 s ih-35, georgetown, [ZIP], [phone]) where the failure was diagnosed as a fuel leak from the filter assembly under the rear seat. The contact also stated that the dealer informed him that the undercarriage was damaged which lead to the fuel leak.
Lionhart lh5 285/25/22 h95 load rating tire dot no. Pt25mbt5c after shipment arrived and equipment installed I noticed that the load rating was not correct for the said vehicle. Tire will fail, load rating is not sufficient . It only provides 95 when 102 is needed.
The dashbord message reads that the front srs malfunction. The car was stationary.
Tl* the contact owns a 2010 mercedes-benz s550. The contact stated that the vehicle was driven the night before and parked in the garage. The following morning, the passenger side suspension had fallen to the ground.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 040e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 25 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de S 550 compte 16 plaintes (13 années dans les données). Celle-ci en compte 16, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz S 550 2010 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : suspension, direction, carburant/propulsion. Total des plaintes : 16. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (31%), direction ou direction assistée (13%), rouille, corrosion (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz S 550 2010 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz S 550 2010 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2010
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.