AI DamageMercedes-Benz S 550 2013 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz S 550 2013. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour éclairage extérieur et roues. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 7
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Éclairage extérieur 29% de toutes les plaintes
- 2 Roues 29% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 14% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 14% de toutes les plaintes
- 5 Direction 14% de toutes les plaintes
- 6 Structure 14% de toutes les plaintes
- 7 Pneus 14% de toutes les plaintes
- Éclairage extérieur : 2 plaintes (29 % du total).
- Roues : 2 plaintes (29 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (14 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (14 % du total).
- Direction : 1 plaintes (14 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 0 |
| Roues | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
A Retaliatory Action to cause personal harm. Believe original vin was placed on this car because of a complaint against medical doctors now under investigation. Took pictures and other proofs.
While driving 65 mph, the headlights dimmed without warning. The headlights did not provide enough illumination to drive safely. The contact also stated that water entered the headlight housings and created condensation.
Perhaps if the mechanics at fletcher jones mercedes benz in las vegas who serviced my car when I brought it in, would have bothered to look at what was done on previous visits, or if they would have maybe paid a bit more attention to my comment that 'it still smells like burning oil' , perhaps I could have avoided a…
Tires were constantly losing air; front end would vibrate at highway speeds & was constantly in the shop. Silverstar gave me 4 new tires to compensate me for my troubles & I have already lost 2 of them in a few months. One was damaged last friday doing 10 miles an hour on archer avenue in queens ny hitting a pot hole.
While making right-hand turn the steering wheel locked in a turned position and would not return to straight - locked episode lasted for 2-4 seconds. This happened 2x and I have left the car with a dealer and will not drive it again until all components in the steering are replaced.
Last month the tire was changed again and while the car was in the shop it developed another bubble on another tire. Now mbusa is saying there is no defect on the car, I am saying wheels and tires come with the car and they are part of the car and that that this car is lemon or defective, I do not feel safe to travel…
Tl* the contact owns a 2013 mercedes benz s550. The contact stated that the rear passenger side of the vehicle was a half of a inch higher than the rear driver side. The vehicle was taken to dealer. The technician stated that the vehicle measured up to specifications.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 12 538e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 34 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de S 550 compte 16 plaintes (13 années dans les données). Celle-ci en compte 7, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Roues. Voile, fissures, traces de choc sur la roue.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz S 550 2013 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : éclairage extérieur, roues, système électrique. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fuite ou consommation d’huile (29%), phares et feux arrière (14%), direction ou direction assistée (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz S 550 2013 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz S 550 2013 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2013
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.