Mercedes-Benz Sprinter 3500 2018 : problèmes fréquents

Mercedes-Benz Sprinter 3500 2018. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 9, le plus souvent pour freins et contrôle de stabilité (esp). Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 45. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 9
Bulletins techniques (TSB): 45

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 33% de toutes les plaintes
2 Contrôle de stabilité (ESP) 22% de toutes les plaintes
3 Régulation de vitesse 22% de toutes les plaintes
4 Moteur 11% de toutes les plaintes
5 Système électrique 11% de toutes les plaintes
6 Transmission 11% de toutes les plaintes
7 Direction 11% de toutes les plaintes
8 Éclairage extérieur 11% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 3 plaintes (33 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
Contrôle de stabilité (ESP) : 2 plaintes (22 % du total).
Régulation de vitesse : 2 plaintes (22 % du total).
Moteur : 1 plaintes (11 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 6.
Système électrique : 1 plaintes (11 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 9 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

voyants, témoin moteur4 · 44%
défaillance des freins1 · 11%
phares et feux arrière1 · 11%
ceintures de sécurité1 · 11%
vitres, toit ouvrant1 · 11%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	Bulletins techniques (TSB)
Freins	3	1
Contrôle de stabilité (ESP)	2	0
Régulation de vitesse	2	0
Moteur	1	6
Système électrique	1	5
Transmission	1	4
Direction	1	3
Éclairage extérieur	1	2
Circuit de carburant	1	2
Roues	1	2
Structure	1	0
Équipement	0	8
Carburant/propulsion	0	6
Moteur et refroidissement	0	4

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The contact stated that while starting the vehicle, the contact noticed that the Diesel Exhaust Fluid (DEF) warning light was illuminated. The vehicle was taken to the dealer where it was diagnosed and determined that the Diesel Exhaust Fluid (DEF) tank had failed and needed to be replaced.
Circuit de carburant · 2025-02-12 · plainte NHTSA n° 11642281
We have a 2019 motorhome on a 2018 Mercedes Sprinter chassis. We are concerned about the wheel speed sensor failing. Three out of 4 sensors have already failed and been replaced on ours and Mercedes will not replace the 4th sensor until it fails.
Freins · 2023-02-23 · plainte NHTSA n° 11508752
There was no warning light illuminated. As the odor persisted, the contactâs eyes started burning and the contact also started having a headache. The contact inspected the vehicle and discovered that acid had leaked from the battery due to internal pressure inside the battery.
Système électrique · 2022-05-25 · plainte NHTSA n° 11466047
The contact stated that while operating the vehicle, the ABS, check engine, and cruise control warning lights illuminated. The cause of the failure was not yet determined.
Contrôle de stabilité (ESP) · 2021-11-18 · plainte NHTSA n° 11440922
This vehicle was sold to us new with the manufacturer's window sticker stating it was equipped with a Tire Pressure Monitoring System (TPMS) as a Standard Accessory - Safety/Cargo Protection. The provided owner's manual describes the TPMS system and the low tire pressure warning lamp indicator on the dash.
Roues · 2021-11-10 · plainte NHTSA n° 11440080
The contact received a recall notification for NHTSA Campaign Numbers: 20V663000 (Steering) and 21V042000 (Electronic Stability Control) however, the dealer informed the contact that the part for the recall repair was not yet available.
Contrôle de stabilité (ESP) · 2021-09-28 · plainte NHTSA n° 11434749
On or about April 27, 2021 the driver's side rear taillight assembly randomly fell off between Phoenix and Tucson, Arizona on Interstate 10. The assembly is large, containing the taillight, brake light, turn signal light and back-up light.
Éclairage extérieur · 2021-06-14 · plainte NHTSA n° 11420930
When turning a corner,engine raced to 45 mph without my foot on the throttle.almost lost control.had to put vehicle,meredes sprinter 3500,into neutral to stop it.had previously had the dealer repair speed sensors three other times.warning lights come on and I loose cruise control.dangerous condition.mb should re…
Freins · 2021-01-26 · plainte NHTSA n° 11390039

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20191
20215
20221
20231
20251

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 368e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 31 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Sprinter 3500 compte 18 plaintes (19 années dans les données). Celle-ci en compte 9, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Contrôle de stabilité (ESP). Capteurs ABS/ESP, angle de braquage, codes après réparation du train roulant.
Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.

Bulletins techniques du constructeur

Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.

reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11038170 · Autre Unavailability of MB Apps Complaint A popup is seen on the HU with the message "data connection…
Unavailability of MB Apps Complaint A popup is seen on the HU with the message "data connection temporarily not available". Cause MB Apps is officially sundowned for all vehicles with NTG5 Head Unit Variant. Remedy No…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11036889 · Moteur Mercedes-Benz AG (“MBAG”), the manufacturer of Freightliner Sprinter vehicles, has determined that on…
Mercedes-Benz AG (“MBAG”), the manufacturer of Freightliner Sprinter vehicles, has determined that on certain MY17-18 Freightliner Sprinter vehicles, the diesel particulate filter may crack due to an insufficient weld…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11036855 · Transmission Complaint While driving through muddy / sandy/ off road terrain "4Matic Currently Unavailable" message on…
Complaint While driving through muddy / sandy/ off road terrain "4Matic Currently Unavailable" message on the dash Cause This vehicle is not equipped with a fixed force distribution AWD, rather force is only applied to…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11035563 · Autre ASSYST PLUS service reminder appears earlier than expected due to vehicle operating conditions Complaint…
ASSYST PLUS service reminder appears earlier than expected due to vehicle operating conditions Complaint The ASSYST PLUS service reminder appears earlier than expected. The customer or dealer may report that the…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11034416 · Carburant/propulsion OM642 DPF Filter Cracked or Broken Complaint Vehicle will not start or exhibits noisy exhaust
Check Engine Lamp (CEL) is on. Multiple control unit communication and system faults may be present, including but not limited to: 134800, 134900, 11B300, 11EC00, 15E100, 155700, 162500. Additional events codes may…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11034410 (+1 au texte identique) · Transmission Complaint Complaint A
The engine is jolting/bucking between 1700 and 1900 rpm. Complaint B: One or more mechanical related fault codes for EGR Valve stored in CDI control unit, with possible Check Engine Light. Review list of mechanical…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11030629 · Carburant/propulsion The check engine light is illuminated, or the AdBlue warning is active, with recorded faults related to…
The check engine light is illuminated, or the AdBlue warning is active, with recorded faults related to AdBlue quality or concentration. Complaint Customer reports an illuminated check engine light and or an AdBlue…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11028113 · Moteur EGR Valve Diagnosis & Cleaning (and EGR Cooler Cleaning) – OM642, Sprinter 906/907 Complaint A
The engine is jolting/bucking between 1700 and 1900 rpm. Complaint B: One or more mechanical related fault codes for EGR Valve stored in CDI control unit, with possible Check Engine Light. Review list of mechanical…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11026891 · Transmission Clunking noise on load change or gear engagement Complaint Clunking noise can be heard on some load…
Clunking noise on load change or gear engagement Complaint Clunking noise can be heard on some load changes or when changing from N->R or N->D Cause Movement of transfer case splines Remedy Apply bearing retainer…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11023983 · Autre Engine Oil Level Cannot Be Checked via Instrument Cluster Service Menu Complaint Sometimes the engine oil…
Engine Oil Level Cannot Be Checked via Instrument Cluster Service Menu Complaint Sometimes the engine oil level cannot be determined using the instrument cluster's service menu. The following mes- sages may be…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11023982 · Transmission Complaint Transmission control unit Y3/8n4 (fully integrated transmission control unit (VGS)) not listed…
Complaint Transmission control unit Y3/8n4 (fully integrated transmission control unit (VGS)) not listed in quick test and/or no communication possible with VGS. Cause Transmission control unit Y3/8n4 Remedy For…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11022498 · Autre Mercedes-Benz AG, the manufacturer of Mercedes-Benz Sprinter vans, has determined that on certain Model…
Mercedes-Benz AG, the manufacturer of Mercedes-Benz Sprinter vans, has determined that on certain Model Years 2017-2021 Sprinter vehicles, the In Use Monitor Performance Ratio (“IUMPR”) function of the OBD system might…

La NHTSA recense 45 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz Sprinter 3500 2018 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, contrôle de stabilité (esp), régulation de vitesse. Total des plaintes : 9. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (44%), défaillance des freins (11%), phares et feux arrière (11%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz Sprinter 3500 2018 ?

La NHTSA recense 45 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Mercedes-Benz Sprinter 3500 2018 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.